Gas installation. Skal det monteres på en bil?

Installation af en gasinstallation er stadig en god måde at reducere omkostningerne ved at køre en bil på. Der er to betingelser - en korrekt valgt HBO-installation (for eksempel sekventiel) og en tilstrækkelig stor månedlig kilometer. Vi rådgiver hvornår og hvilken installation der er fordelagtig.

Efter faldende rekord sidste forår stiger benzinpriserne støt. Derfor bør man ikke blive overrasket over, at de tjenester, der installerer HBO-installationer, igen ikke kan klage over de manglende ordrer. Ved at installere "gas" kan du spare meget. Inden der tages stilling til ombygningen, er det dog værd at overveje, om den bliver betalt. Nedenfor skriver vi om, hvor meget du kan spare for hver 100 km kørsel på flydende gas i stedet for benzin.

Seriel installation - dyrt, men sikkert

Sekventielle direkte gasinjektionsenheder er i øjeblikket de mest populære på markedet. De bruges i de nyeste benzinmotorer med multipunkt elektronisk brændstofindsprøjtning. Fordelen ved sekventielle gasinstallationer er frem for alt meget præcist arbejde. Gas tilføres under tryk direkte til indsugningsmanifolden ved siden af ​​benzininjektorerne. Fordelen ved denne løsning er frem for alt elimineringen af ​​den såkaldte. udbrud (læs nedenfor). Et sådant gasforsyningssystem består af elektroventiler, cylindre, en reducering, en dyse, en gastryksensor og et kontrolsystem.

Det adskiller sig fra billigere installationer ved mere avanceret elektronik. Den største ulempe ved en sådan installation er den høje pris. Priserne for en serieinstallation starter fra PLN 2100 og går endda op til PLN 4500. Det er dog ikke værd at spare på en gasinstallation, fordi et billigere system kan vise sig at være defekt, som ikke vil fungere med din bils motor eller ikke giver dig mulighed for at udvikle fuld kraft, minde virksomheder, der er specialiseret i installation af LPG.

Gammel motor - nemmere og billigere installation

En billigere opsætning kan monteres på ældre køretøjer med mindre avancerede motorer. For en motor med enkeltpunkts brændstofindsprøjtning er der kun behov for et sæt grundlæggende elementer, derudover udstyret med et kontrolsystem, der er ansvarligt for at dosere den passende brændstofblanding ind i motoren og opretholde den bedste brændstofsammensætning.

Hvis du ignorerer denne enhed og installerer en simpel HBO-installation, kan det beskadige udstødningsgaskatalysatoren. Hvis motoren ikke er fyldt med den korrekte blanding, vil motoren køre ujævnt, og benzindoseringskontrolenheden kan svigte efter et stykke tid. I denne situation vil bilen også have problemer, når den kører på benzin. For at undgå dem skal du betale PLN 1500-1800 for installation med et ekstra kontrolsystem, der er egnet til motorer med enkeltpunkts brændstofindsprøjtning.

Den billigste installation til karburatormotorer

Den enkleste og billigste løsning er at ombygge bilen med en karburatorforsynet motor. I dette tilfælde er der ikke behov for yderligere kontrolanordninger til brændstofdosering. Den enkleste gasinstallation inkluderer en reduktionsgear, magnetventiler, en cylinder og en kontakt i førerhuset. Sådan et sæt koster omkring 1100-1300 zł.

Det sker, at du desuden skal installere en computer, der overvåger doseringen af ​​den passende brændstofblanding. Dette gælder hovedsageligt japanske biler udstyret med en benzinforsyningskontrolenhed. Dette øger installationsomkostningerne med omkring PLN 200. I øjeblikket installeres sådanne HBO-installationer sjældent. De er kun egnede til gamle biler, hvoraf de fleste allerede er konverteret til gas, eller simpelthen ikke er det værd på grund af alder og teknisk tilstand.

HBO installationsservice - skift olie oftere

En bil, der kører på autogas, kræver korrekt drift og regelmæssig vedligeholdelse af både motoren og brændstofsystemet. At køre på gas kan fremskynde slid på ventiler og ventilsæder, siger automekanikere. For at minimere denne risiko bør du skifte olie oftere (i stedet for hver 10. gør det hver 7.-8 km) og tændrør (så kører bilen jævnt og brænder benzin korrekt). Det er også vigtigt at vedligeholde og justere installationen.

Følg pilene

En forkert valgt gasinstallation kan føre til skud i indsugningsmanifolden, dvs. antændelse af luft-gasblandingen i indsugningsmanifolden. Dette fænomen ses oftest i køretøjer med flerpunkts benzinindsprøjtning. Det kan der være to årsager til. Den første er en gnist, der opstår på det forkerte tidspunkt, for eksempel når vores tændingssystem svigtede (motor svigtede). Den anden er en pludselig, midlertidig udtømning af brændstofblandingen. Den eneste XNUMX % effektive måde at eliminere skud på er at installere en sekventiel installation med direkte gasinjektion. Hvis årsagen til eksplosionerne er mager blanding, kan der installeres en LPG-doseringscomputer.

Rentabiliteten af ​​LPG-anlæg - hvordan beregnes?

Hvis vi antager, at bilen bruger 100 liter benzin pr. 10 km til en pris på 4,85 PLN pr. liter, vil rejsen for denne afstand koste os 48,5 PLN. Når du kører på gas til 2,50 PLN pr. liter, betaler du omkring 100 PLN for 28 km (med et brændstofforbrug på 12 l/100 km). Derfor vil vi, efter at have kørt hver 100. km, lægge PLN 20,5 i sparegrisen. Det betyder, at omkostningerne ved at installere den billigste enhed vil betale sig på omkring 6000 km, en-punkts indsprøjtningsmotoren vil betale sig selv på omkring 10000 km, og sekventiel gasindsprøjtning vil begynde at give besparelser. mindre end 17. km. Kan det betale sig at installere en HBO-installation? Det hele afhænger af det årlige kilometertal og bilens planlagte levetid.