Forza Motorsport 7 - bilindustrien overflødighedshorn
Hvor skal man begynde at gennemgå den nye Forza? I flere dage tænkte jeg, hvad jeg præcist kan skrive om dette spil. Jeg ved, at mange tekster om dette emne allerede er dukket op på nettet, og desuden er der gået flere dage siden premieren, og skaberne besluttede at foretage nogle ret vigtige ændringer, der påvirkede opfattelsen af hele dette værk. Måske var forsinkelsen fra min side hensigtsmæssig? Men lad os komme i gang.
Hvornår skal man starte…
Da jeg fandt ud af, at Forza Motorsport XNUMX var på vej, holdt jeg et vågent øje med annonceringerne, planerne, teaserne, billister og al den information, som udviklerne frigav, mens jeg rodede rundt. Hvorfor? Jeg er jo ikke færdig med XNUMX'eren endnu, og jeg har allerede en forvirrende ny del, der skulle være bedre på alle måder. Flere biler, bedre grafik, flere baner, bedre kontroller, fysik osv. Boblen voksede...
En smule historie ...
Før jeg kommer til anmeldelsen, må jeg indrømme noget. I årevis prøvede jeg at teste alle mulige bilspil. Mit "seriøse" eventyr med biler begyndte med den første del af Gran Turismo til den første generation af Play Station-konsollen. De fleste yngre læsere kan nok ikke engang huske eller ved, hvordan denne flotte bil så ud. Åh, en grå, kantet kasse med en luge, hvorunder en sort skive snurrede. Ingen tænkte overhovedet på at downloade spillet fra internettet, spille online osv.
Lidt senere blev den første del af Gran Turismo erstattet af "toeren", som jeg brugte meget tid på. Så var der spil som Need for Speed, stort set alle dele af Colin McRae Rally, V-Rally, Richard Burns Rally og rigtig mange andre spil, der havde meget forskellige karakteristika. Fra typiske arkadespil til krævende simuleringer. Nogle gange var det let sjovt, nogle gange var det krævende gameplay.
Da jeg fik fingrene i en Xbox 360 med Forza Motorsport 3, holdt alt, hvad jeg hidtil har set i bilspil, op med at give mening. Det var Forza Motorsport 3, der blev kvintessensen af virtuel kørsel. Her fandt jeg den perfekte køremodel. Måske ikke en total simulering, men ikke sådan en simpel "arcade" - hvad er det, nej! Køremønsteret var krævende og svært at mestre, men at køre min favoritbane med ultimativ trækkraft var meget sjovt. Da den fjerde del af dette spil udkom, tøvede jeg ikke med at bruge mine hårdt tjente penge, hvad så? Jeg blev ikke skuffet!
Ganske vist var der andre spil såvel som andre dele af Gran Turismo på Play Station 3, men... det var det ikke. Der var ingen flydende, tilfredshed, kommentarer fra den berømte Top Gear-trio osv. Disse spil "levede ikke" ligesom Forza.
Så er det tid til Xbox One og de næste rater, dvs. 5 og 6. Jeg ved ikke, hvordan udviklerne gjorde det, men hver del var anderledes og på mange måder bedre end den forrige. Ja, der var fejl, men dem kunne man leve med. Bortset fra disse få ridser så det hele ud til at være en smukt poleret helhed med et kæmpe fællesskab, online racing osv. Og hvordan går det med de "syv"?
Inden vi rammer sporet...
Da jeg fik 66'eren fra Microsoft til test, var jeg glad for at tænde min konsol og indlæse de beskedne 7 GB basisspil (ikke inkluderet tilføjelser). Forza Motorsport 2 starter i øvrigt i en meget svær og ansvarlig sæson. Adskillige fremragende bilspil har allerede debuteret i år, især Project CARS XNUMX. Desuden vil Forzas hovedkonkurrent, Gran Turismo Sport, snart dukke op på markedet. Men i dette tilfælde er spillerne ret skeptiske over for dette spil, og vægten på online gameplay inspirerer os ikke med optimisme.
Men tilbage til Forza. Hvis du ikke har rigtig hurtigt internet, kan det mildt sagt være frustrerende at downloade et spil som dette. Det er klart, at dette ikke kun er Forzas problem. Vi har ikke set diske i spilbokse i lang tid (selvom der er undtagelser). Da dvd'er ikke længere kan gemme så meget data, er det meget mere bekvemt for udgiveren at bruge en kode, der giver dem ret til at downloade spillet fra servere. Nogle gange tager det en time, nogle gange en hel dag...
Uanset hvad, efter at have downloadet og installeret Forzy Motorsport 7, bliver vi mødt med en fængende video, en kort introduktion, og så går vi til menuen, som ser ret attraktiv ud. Vi ser i den chaufføren (vi kan endda vælge køn), en i øjeblikket brugt bil og i baggrunden en stor garage/hangar. På den anden side har vi en flersidet menu. Alt er ret læsbart og attraktivt.
Jeg bruger det meste af min tid på at gennemse biler, se dem i den smukke ForzaVista-tilstand, tjekke tilgængelige dele, vælge fælge, mærkater og design. Tro mig, du kan bruge mange afslappende timer på at gøre dette, og vi er ikke engang kommet på banen endnu! Med hensyn til biler er Forza virkelig KÆMPE! Vi kan køre en af... 720 biler. Desuden vil flere modeller snart blive frigivet i betalt DLC - syv nye biler om måneden i seks måneder. Det skal også huskes, at alle biler er blevet færdigbehandlet på alle måder. Dette er en rigtig fest for bilentusiaster - både fans af klassikere, racerbiler og top-end hyperbiler.
... Lad os grave i garagen!
Vi ved allerede, at vi har over 700 køretøjer at vælge imellem, opdelt i 5 grupper. I førstnævnte finder vi populære, men stadig interessante biler som Subaru BRZ, i sidstnævnte finder vi de dyreste perler i spillet. Desuden vil vi ikke være i stand til at købe nogle biler, men kun vinde, jage ved særlige lejligheder (som skifter hver 7. dag) eller randomisere. Som om det ikke er nok, er det i begyndelsen kun den første gruppe af modeller, der er tilgængelig for os, og vi får adgang til de følgende ved at gå videre i spillet og samle biler. Det er helt andre forudsætninger end dem, vi vil møde i Projekt CARS 2 - der har vi adgang til alt helt i starten. Hvad er bedre? Score er op til dig. Personligt foretrækker jeg Forza-filosofien – når jeg skal kæmpe for noget, har jeg mere motivation og glæde ved spillet.
Selvfølgelig kan næsten alle biler modificeres i høj grad. Hvis der ikke er meget, du kan gøre i de bedste Lamborghini- eller Ferrari-modeller, så kan vi i Subaru BRZ skifte motor, installere firehjulstræk, tilføje en turbolader, udskifte affjedringen, installere et rullebur, ændre bremsesystemet. Fanatikere vil helt sikkert bruge mange timer på at skabe snesevis af versioner af en og samme bil. Æstetikere vil sætte klistermærker på, male fælge, downloade gratis designs ... der er masser af dem! Som jeg nævnte tidligere, er spillet sjovt, allerede før vi rammer banen. Selvom tilhængere af hurtig handling kan være lidt forvirrede over det store antal muligheder, muligheder, kombinationer osv. Hvem kan lide hvad.
3… 2… 1… Gå! Det første lige og skarpe sving!
Når vi beslutter os for at gå på ruten og starte vores karriere, vil vi straks komme ind i det hele - spillet vil vise os, hvad der venter os. I de første tre udstillingsløb kører vi den seneste Porsche 911 GT2 RS, derefter hopper vi ind i... en racerlastbil og en Japan GT-bil. Hvis du slår alle assists fra, hvilket jeg anbefaler dig at gøre, bliver du nødt til at arbejde meget hårdt for at komme uskadt i mål. Disse tre løb vil vise dig, at du udover smukke udsigter også vil se fantastiske effekter relateret til vejrforhold, intens kurvekørsel osv.
Køremodellen er som nævnt ikke en enestående simulator, men man kan helt sikkert mærke bilen, dens kraft, hastighed, understyring, overstyring, gearkassedrift osv. På den ene side er kørslen vanskelig og krævende, men på den ene side på den anden side er det en stor fornøjelse og motivation at mestre en bil. Måske kan disse første tre løb virke svære for begyndere, men vi behøver ikke vinde dem, vi skal bare afslutte. Efter at have besejret dem, går vi videre til vores egen karriere, som vi starter med racing hot hatches.
I væddeløb har vi visse regler, dvs. godkendelse. Desuden kan en vis pulje af biler fra den valgte kategori deltage i dette løb. Det er et skridt i retning af realisme, selvom det mangler en smule vanvid sammenlignet med tidligere udgivelser, da vi fik tunet kraftigt Golf til at konkurrere med biler som Porsche eller Ferraris. Hvis bilen, du køber, selv om den tilhører denne gruppe, har en motor, der er for kraftig, skal du installere en speciel gearkasse på værkstedet. Lyder interessant, ikke? Selvfølgelig kan vi gøre alt automatisk, og computeren vil vælge det passende sæt dele, men det er meget mere behageligt at vælge komponenter i forskellige konfigurationer. Hver indstilling kan gemmes, og derefter vælges mellem "klar".
Som om det ikke var nok, kan vi også indstille individuelle parametre - fra dæktryk, gennem affjedring, camber, til differentialindstillinger osv.
Udover kapsejlads og mesterskaber kan vi også deltage i demonstrationsarrangementer som bowling, 1v1 løb osv. Dette er et godt springbræt fra seriøse konkurrencer. Vi får selvfølgelig penge og erfaringspoint efter hvert løb og mesterskab. Til den første køber vi biler og reservedele, til den anden får vi præmier at vælge imellem.
Målstregen er lige rundt om hjørnet!
Forza Motorsport 7 er selvfølgelig et spil, som vi også kommer til at spille online. Derudover kommer der snart særlige missioner, fester, turneringer og mere. Hvis nogen har et Xbox Live Gold-abonnement, vil de have et par timers sjov med vennerne mere. Intet abonnement? Dette er et af de få spil, der er vendt tilbage til den traditionelle delte skærm, så vi kan køre race uden behov for en internetforbindelse på den samme tv-skærm.
Også, hvis man foretrækker at spille alene, er solospillerens karriere virkelig lang, og tilføjelserne og attraktionerne forlænger det sjove. For eksempel kan vi til enhver tid stoppe løbet og skifte til fototilstand, hvor vi kan lege med effekter, eksponering, komposition osv. Dette er en rigtig "maskine" til at skabe fantastiske wallpapers. Vi kan dele hver af dem med andre. Der er også mulighed for at se andre brugeres billeder, og tro mig, nogle af dem interesserer sig virkelig for fotorealisme.
Sidst lige... Færdig!
Og hvordan vurderer du spillet, hvis ulemper overhovedet ikke generer mig? Måske er det lidt uprofessionelt, men det er virkelig svært for mig at bebrejde noget. Nå, i starten havde jeg problemer med spillets stabilitet, der var flere problemer med grafikken, spillet gik ned flere gange osv. Hvis dette var fortsat hele tiden, så ville der helt sikkert have været problemer, men heldigvis dukkede der efter premieren et plaster op, der eliminerede disse mangler.
En masse kontroverser er forårsaget af de privilegier, der er forbundet med Deluxe- og Ultimate-versionerne af spillet. Vi taler om en VIP bonus – udover et par biler giver det dig også en fordel i din karriere (indtjeningen stiger med 100%). Indtil nu, i Forza-serien, var denne bonus aktiv hele tiden, men i "syv" fungerede den kun i 25 løb. Desværre har Microsoft ikke nævnt dette nogen steder, så der var en bølge af kritik. Heldigvis besluttede virksomheden at ændre disse regler og genoprettede det permanente bonussystem. Endnu en fejl rettet.
Du kan blive knyttet til barske racehomologeringer, ikke helt dynamiske vejrforhold eller nogle få grafiske fejl, men sådanne fejl opstår i hvert spil - med den forskel, at de er ledsaget af en hel lavine af andre "baboli". Der er virkelig få sådanne fejl i FM7, og måske, ligesom de første "mangler", vil de snart blive rettet. Så vi har at gøre med det perfekte spil?
Ideelt set skulle spillet have praktiske vittigheder. Og rallycross, og F1, og... Jeg ved ikke hvad mere. Men når vi tænker på, hvad der er nu, er det svært at give en anden mening. Spillet kan varmt anbefales. Hvis nogen har både en Xbox One og en pc, vil de kunne bruge Play Anywhere-systemet. Hvad er det? Vi køber Xbox One-versionen og spiller også på PC med Windows 10. Det er også værd at bemærke, at spillet kører i 4K og 60 fps på den nye Xbox One X, som udkommer i begyndelsen af november. .
Har du brug for mere? Nå, nok mere fritid, fordi du ikke kan købe det for złoty.
Plusser:
- Fantastisk grafik: biler, baner, effekter, vejr osv.
– Over 700 køretøjer at vælge imellem!
– Et stort antal muligheder, indstillinger og tilbehør til biler
- Fantastisk sjov i multiplayer
- Split screen-tilstand
- Næsten alle...
CONS:
- ...
– Den høje pris på topversionen?
Bedømmelse: 9,5/10
