Ford Transit, historien om Europas mest elskede amerikanske varebil
Indhold
Den første Ford Transit til det europæiske marked rullede ud af produktionslinjerne på Ford-fabrikken i Langley, England. 9. august 1965... Dette var det samme anlæg, hvor kampflyene blev lavet. Hawker Hurricanebrugt i Anden Verdenskrig.
Det skal dog siges, at dette Ford FK 1.000senere navngivet Ford Taunus Transit for at blive betragtet som dens sande forgænger.
Ford Taunus Transit
Produceret tilbage i 1953 på Ford-Werke fabrikken i Köln-Nilen, æra kun beregnet til det tyske marked og takket være nogle funktioner, såsom den brede åbning af bagklappen, er Ford Taunus Transit blevet det foretrukne køretøj for brandmænd og operatører af udrykningskøretøjer.
Redcap projekt
I de år producerede Ford i Europa også Ford Thames 400E beregnet til dele af det kontinentale Europa og Danmark, men på et vist tidspunkt fandt han den parallelle udvikling af forskellige modeller ineffektiv og besluttede inden for rammerne af "Redcap-projektet" i fællesskab at udvikle et paneuropæisk køretøj.
Det var i 1965, da Ford Transit blev født: succes kom med det samme. I 1976 oversteg produktionen allerede en million, i 1985 - 2 millioner, og i praksis stiger fremgangen med en million hvert tiende år.
Hemmeligheden bag succes
Succesen med Transit skyldes i høj grad, at det var meget anderledes end datidens europæiske erhvervskøretøjer... Vejlejet var bredere, bæreevnen var højere, for Amerikansk stil design Faktum er, at de fleste af komponenterne er blevet tilpasset fra Ford-køretøjer. Og så var der et stort antal versioner og versioner, lang eller kort akselafstand, varevognsførerhus, minibus, dobbeltkabinevogn osv.
Fra 1978 til 1999
La tredje serie del Transit blev produceret fra 1978 til 1986, ny front, interiør og mekanik. I '84 var der en lille restyling: en sort gummikølergrill med integrerede forlygter, en ny version af York Diesel-motoren med direkte indsprøjtning.
La fjerde serieDen dukkede dog op i 1986 med et fuldstændigt nydesignet karrosseri og uafhængig forhjulsophæng på næsten alle versioner. En anden lille restyling 92 år gammel med enkelt baghjul på versionen med lang akselafstand, højere lasteevne, afrundede forlygter. Og så større indgreb i 94: ny kølergrill, nyt instrumentbræt, I4 2.0 L DOHC 8 ventil Scorpio, klimaanlæg, el-ruder, centrallås, airbag, turbodiesel udgave.
Årets internationale varevogn 2001
I 2000 blev der produceret 4.000.000 eksemplarer fra fabrikken. sjette restyling lavet i USA som fuldstændigt redesignede Transit, efter Fords familiefølelse, med 'New Edge' allerede på Focus og Ka.
For- eller baghjulstræk, motor turbodiesel Duratorq Mondeo og Jaguar X-Type. International Van of the Year 2001 kan udstyres med Durashift automatgearkasse og betjeningselementer på instrumentbrættet til valg af tilpasset manuel, træk-, økonomi- og vintertilstand.
Ford Transit Connect
I 2002 lancerede Ford Transit Connect. multi-rum som afløste gamle små erhvervskøretøjer som f.eks kurer... På markedet var det en kandidat, der kunne konkurrere med Fiat Doblò, Opel Combo eller Citroën Berlingo.
Årets internationale varevogn 2007
Il ny restyling 2006 med modifikationer foran og bagtil, nyt design af lysgrupper og kølergrill, ny 2.2-liters motor og TDCI-teknologi blev den kåret som International Van of the Year 2007.
I slutningen af 2014ottende serie Ford Transit, udviklet globalt af Ford Europa og Ford Nordamerika. For-, bag- eller firehjulstræk, forskellige vægtkategorier til forskellige behov, op til de mindste og letteste versioner.
