Prøvekørsel Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi: fornuftens stemme
Første indtryk af 95 hestekræfter dieselversionen
De lettere udgaver af modellerne, som vi før kaldte det lidt nedsættende kælenavn "banachere", kommer måske ikke ind på drømmebilslisterne i de fleste bilentusiasters hoveder, men byder derimod på ubestridelige praktiske kvaliteter til meget rimelige priser. . VW Caddy, Renault Kangoo, Citroen Berlingo / Peugeot Partner, Fiat Doblo og selskabet skinner måske ikke med sofistikeret stemning og fængslende design, men har i stedet en enorm plads til passagerer i kabinen, et lige så imponerende bagagerum og praktiske bagdøre, der kan skydes. . Og alt dette til meget overkommelige priser.
Ford Tourneo Connect med en startpris på BGN 42.
En af de mest interessante tilføjelser til denne klasse er den helt nye Ford Tourneo Connect. Den grundlæggende femsædede version af den 4,42 meter lange model har en startpris på 42 BGN, mens modellen med syv sæder og lang akselafstand er lige under 610 BGN. Indtil videre er der tre Tourneo-dieselmodifikationer med en kapacitet på henholdsvis 45, 000 og 75 hestekræfter (hvoraf de to første er udstyret med en fem-trins transmission, og den mest kraftfulde med en seks-trins).
Førersædet er meget mere imødekommende, end man kunne forvente af denne type bil - forsæderne er velformede og med ret god sidestøtte til hofter og krop er gearstangens behageligt høje position meget behagelig i hverdagen og generelt. ergonomi fortjener en meget god vurdering. Varenicherne er rummelige og rigelige, dørstolperne rummer let 1,5-liters flasker, og der er en ekstra niche i loftet.
Mere maskine end konditor
Samlet set føles Ford Tourneo Connect mere som en praktisk bil end en let lastbil. Det er sandt, at interiøret overvejende er lavet af hård plast, men objektivt set er samlingen solid, og overfloden af indvendig plads og behageligt udstyr gør turen endnu mere behagelig end i nogle markant "mere elite" modeller.
Den relativt lille dieselmotor fungerer også overraskende godt sammen med Ford Tourneo Connect-kraftværket, der vejer over halvandet ton – bilen accelererer måske ikke ret kraftigt, men trækkraften er sikker nok til et sådant køretøjs behov. Brændstofforbrug fortjener at blive beskrevet som en af modellens behagelige overraskelser: Under testen rapporterede Tourneo et gennemsnitligt forbrug på kun seks liter pr. hundrede kilometer.
Hvordan fungerer Ford Tourneo Connect-chassiset? Som andre nøgleelementer i bilen - uden urealistiske løfter, men ganske kompetent. De fleste stød absorberes uden stærke stød, laterale kropsvibrationer holdes inden for normale grænser. Selv med en mere aggressiv kørestil bevarer den torsionsstangaffjedrede bagaksel selvkontrol, og om nødvendigt virker ESP-systemet tidligere, men effektivt. Ford Tourneo Connect demonstrerer på glimrende vis både den aktive og passive sikkerhed i Caddy, og dens karakter er langt fra personbilernes barske manerer.
KONKLUSION
I sagens natur er Ford Tourneo Connect meget tæt på biler – med hensyn til komfort, sikkerhed og køreegenskaber demonstrerer modellen de samme imponerende resultater som i traditionelle strenge discipliner som indvendig plads og funktionalitet. 95 hk dieselmotor klarer bilens bevægelser ganske godt og er kendetegnet ved et ekstremt lavt brændstofforbrug for sin klasse.
Tekst: Bozhan Boshnakov
