Ford har indgivet et banebrydende patent for at vise annoncer på din bil

Ford søger at revolutionere den måde, chauffører ser annoncer på på gaden, og skaber et nyt patent, der har forårsaget en del kontroverser på grund af den risiko, det kan forårsage ved at distrahere bilister.

Ford Motor Company har indgivet et innovationspatent. Bilproducenten ejer nu rettighederne til konceptet med at scanne annoncer og føre dem til infotainmentsystemer. Patentet har tiltrukket sig international opmærksomhed, da det giver anledning til alvorlige bekymringer.

Billboards bevæger sig på kontrolpanelet

Fords patent vakte en masse snak. Virksomheden ønsker at udtrække reklamedata fra skiltning og føre dem direkte til infotainmentskærmene på sine køretøjer. Det er endnu ikke klart, om denne teknologi vil blive installeret i produktionsbiler og hvornår.

Udendørs annoncering på billboards, skilte og plakater er blevet en del af hverdagen. Den gennemsnitlige person ser mere end 5,000 annoncer dagligt. Billboards er et overraskende effektivt tal.

71 % af de amerikanske bilister sagde, at de drikker en halv liter øl for at læse reklametavler, mens de kører forbi. 26 % har fjernet telefonnumre fra de annoncer, de poster. 28 % søgte efter websteder på billboards, de passerede. Fords patent kan gøre denne reklameplatform endnu mere effektiv.

Hvordan vil systemet se ud?

De nøjagtige detaljer i dette system er nemme. Ford sagde, at det vil bruge udendørs kameraer placeret på forskellige steder i køretøjet. Eksterne kameraer er også et vigtigt træk ved selvkørende biler. Patentet kan være rettet mod fremtidige autonome køretøjer.

Autonom kørselsteknologi bliver mere og mere almindelig. Førerassistentsystemer har gjort kørsel mere sikker, men teknologien er i sin vorden. Rigtige selvkørende biler, der ikke kræver menneskelig opsyn, er endnu ikke klar til at blive normen. Når denne teknologi er klar til offentlige veje, og folk flytter fra operatører til passagerer, kan dette meddelelsessystem give mening.

Dette patent rejser nogle legitime bekymringer

Kritikere af konceptet har nogle legitime bekymringer. Måske den stærkeste af disse er førerens distraktion. Dr. David Strayer fra Institut for Psykologi ved University of Utah forskede for AAA. Deres undersøgelse viste, at infotainmentsystemer er mere distraherende for chauffører end mobiltelefoner. Som reaktion på reklamer vil pludselige ændringer i belysning, farve og sammensætning af infotainmentskærme yderligere aflede førerens opmærksomhed fra vejen.

Mange stiller spørgsmålstegn ved systemets etik. Uden at vide, hvordan hardwaren og softwaren vil blive anvendt, er vejning ikke let. Hvis annoncer vises automatisk, kan dette tolkes som uetisk og i mange tilfælde ulovligt. Hvis kørsel på offentlig vej i fremtiden ikke er underlagt de regler og betingelser, der er knyttet til reklamepraksis.

Ud over spørgsmål om lovlighed, moral og sikkerhed er der en helt moderne bekymring. Der er en aktuel abonnementsmodel, som spekulanter frygter kan anvendes på Fords nye teknologi. Kunne chauffører stå over for udsigten til at betale mere for at køre uden annoncer? Uden mere information om den påtænkte anvendelse er det umuligt at drage en konklusion.

Dette nye system kan ganske enkelt udtrække data fra reklamer, så chauffører kan se dem efter behov. Det er ikke let at indsamle oplysninger fra disse meddelelser ved at sende dem med høj hastighed. Det kan være nyttigt at tillade chauffører at tjekke reklametavler efter stop.

*********

:

-

-