Ford Mustang Fastback 5.0 V8

Sætningen i titlen refererer primært til den sene ankomst af amerikanske klassikere til det europæiske marked. Engang bragte disse rigtige kærester dem til os på skibe, og så var der bureaukratiske kampe om homologering, men nu er det slut. Halvtreds år senere, siden originalen kom på vejene i Amerika, er der nu en bil, der ikke kun er rettet mod sande tilhængere, men med alle forbedringerne opfylder næsten alle europæiske standarder og forventer, at købere erstatter nogle af sine oprindelige mærker.

Ingen grund til at spilde ord på udseende, genkendelighed, udseende, kraft og farve. Vi har ikke set sådan godkendelse fra forbipasserende i lang tid. Hvert stop foran et lyskryds i området fremkaldte en hurtig søgning efter en mobiltelefon, tommelfingeren op, en pegefinger eller bare et bekræftende smil. Ikke alene er Mustangs vrede blik allerede synligt langvejs fra i bakspejlet på motorvejen, hvilket også giver dig mulighed for at styre dem væk, der ellers ville stoppe i overhalingsbanen. Designet er forblevet originalt med nogle moderne forbedringer, og meget det samme kan siges om interiøret. Umiddelbart slående er den genkendelige amerikanske stil med hastighedsindikatorer, aluminiumskontakter, (også) et stort rat, en plakette med en indskrift på eksistensåret, krydret med europæiske krav til kvalitet og ergonomi. og praktisk.

På midterkonsollen kan vi således finde Sync -multimediegrænsefladen, der kan genkendes fra andre europæiske Ford -modeller, ISOFIX -beslag, komfortable sæder og meget mere, hvilket bringer point til europæiske kunder. Selvom Mustang også kommer ind på vores marked med en naturlig aspireret firecylindret, er essensen i denne bil ideologien, der følger med en stor fem-liters V8-motor. Og også han boblede under dækket af dette gule dyr. Mens Ford er gået langt for at forbedre kørekomforten (for første gang i historien har den uafhængig affjedring bag), og dynamisk kørsel med en amerikansk bil er nu en myte, men charmen ved denne bil ligger i det stille lytteoplevelse. til det ottecylindrede lydtrin. Det er lydhør og engagerende på tværs af området.

Nej, for 421 "heste" er et godt spark i røven. At "hestene" skal vandes godt, fremgår også af data fra kørecomputeren. Forbrug under ti liter mission er næsten umuligt. Mere realistisk er det, at du kommer til at bruge 14 liter ved normal daglig kørsel, og hvis du vil have mest muligt ud af bilen, vil skærmen vise et tal over 20 pr. 100 kilometer. Dikterende bilregler og denne Mustang virker som to lige linjer, der hver flyver i hver sin retning. Den enorme naturligt aspirerede motor i disse dage er for det meste bare fantasi og minder fra nogle andre tider.

Men nogle gange vinder fantasien over fornuften, og i dette tilfælde forbliver denne lille sejr stadig på en eller anden måde økonomisk overkommelig og smertefri. Hvis den triste hverdag er din komfortzone, er denne bil ikke noget for dig. Hvis du forestiller dig den gamle vej til Koper som Route 66, ville denne Mustang være en fantastisk følgesvend.

Foto fra Саша Капетанович: Саша Капетанович

Ford Mustang Fastback V8 5.0

Master data

Basismodel pris:	61.200 €
Test model omkostninger:	66.500 €
Strøm:	310 kW (421 Km)

Omkostninger (pr. År)

Tekniske oplysninger

motor:	V8 - 4-takts - in-line - benzin - slagvolumen 4.951 cm³ - maksimal effekt 310 kW (421 hk) ved 6.500 o/min - maksimalt drejningsmoment 530 Nm ved 4.250 o/min.
Energioverførsel:	baghjulstrukket motor - 6-trins manuel gearkasse - dæk 255/40 R 19.
kapacitet:	topfart 250 km/t - 0-100 km/t acceleration 4,8 s - brændstofforbrug (ECE) 13,5 l/100 km, CO2-udledning 281 g/km.
Masse:	tomt køretøj 1.720 kg - tilladt totalvægt np
Udvendige dimensioner:	længde 4.784 mm - bredde 1.916 mm - højde 1.381 mm - akselafstand 2.720 mm - bagagerum 408 l - brændstoftank 61 l.