Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia

Indhold

Master data
Tekniske oplysninger
Vores målinger

Nogle er mere brændstofeffektive og andre er mindre brændstoføkonomiske, hvilket burde være hovedårsagen til at bruge en benzinmotor med direkte indsprøjtning, der kører (i økonomitilstand) på en mager blanding. Hvorfor det er sådan, vil vi skrive et par sider frem, men i denne artikel vil vi skrive mere om bilen, der på overbevisende vis bekræfter denne teori: Ford Mondeo med en 1-liters motor med SCI-mærkning. SCI står for Smart Charge Injection - et godt tegn på, at en motor med direkte indsprøjtning kan køre mager, når den ikke er fuldt lastet.

Det er meningen, at den skal spare 6 til 8 procent af den mængde brændstof, der forbruges i hverdagen, men det afhænger naturligvis primært af førerens højre fod – jo tungere, jo højere forbrug. Og fordi motoren i sagens natur er mere søvnig, var speederpedalen ofte på jorden under testen. Dermed er testforbruget ikke så lavt, som man ved første øjekast skulle forvente – knap 11 liter pr. 100 kilometer.

Den i forvejen svagere turbodieselmotor er et bedre bud på brændstoføkonomien, især da den har 130 "hestekræfter" og hele 175 Nm drejningsmoment sammenlignet med SCIs 115 hestekræfter og 285 Nm. Den kraftigere 130 hk TDCI er meget hurtigere end SCI, men stadig mere økonomisk. Således er TDCI-ydelsen højere, forbruget er lavere, og prisen er sammenlignelig. Specifikt: Den stærkere TDCI er lidt mindre end $100 dyrere.

På trods af at SCI ikke er den livligste motor, er det i det mindste udadtil en atlet. Dette blev hovedsageligt leveret af 18-tommer hjul med lavprofil dæk (hvilket sikrede fremragende vejposition og bremselængde), og yderligere ESP og xenon forlygter gav sikkerhed.

Ghia -udstyrsbetegnelsen står for et rigt sortiment, herunder automatisk klimaanlæg, og listen over ekstraudstyr i den testede Mondeo var lang og varieret. Ud over det førnævnte sikkerhedstilbehør og fælge findes der også læder, elektrisk justerbare og ventilatorafkølede sæder og elektrisk sammenklappelige spejle. ...

Bare lidt mindre end 6 millioner tolarer. Mange? Angiveligt under hensyntagen til motorens muligheder, men ikke under hensyntagen til bilen som helhed. God vejplacering, masser af plads og udstyr berettiger prisen.

Dusan Lukic

Foto af Alyosha Pavletych.

Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia

Master data

Salg:	Summit motors ljubljana
Basismodel pris:	24.753,80 €
Test model omkostninger:	28.342,51 €
Beregn omkostningerne ved bilforsikring
Strøm:	96 kW (130 Km)
Acceleration (0-100 km / t):	10,5 s
Maksimal hastighed:	207 km / t
ECE -forbrug, blandet cyklus:	7,2 l / 100 km

Tekniske oplysninger

motor:	4-cylindret - 4-takts - in-line - benzin direkte indsprøjtning - slagvolumen 1798 cm3 - maksimal effekt 96 kW (130 hk) ved 6000 rpm - maksimalt drejningsmoment 175 Nm ved 4250 rpm.
Energioverførsel:	forhjulstrukket motor - 6-trins manuel gearkasse - dæk 225/40 R 18.
kapacitet:	topfart 207 km/t - acceleration 0-100 km/t på 10,5 s - brændstofforbrug (ECE) 9,9 / 5,7 / 7,2 l / 100 km.
Masse:	tomt køretøj 1385 kg - tilladt totalvægt 1935 kg - tilladt taglast 100 kg.
Udvendige dimensioner:	længde 4731 mm; bredde 1812 mm; højde 1415 mm - frihøjde 11,6 m - bagagerum 500 l - brændstoftank 58,5 l.

Vores målinger

T = 19 ° C / p = 1011 mbar / rel. vl. = 64% / Kilometertal: 6840 km
Acceleration 0-100 km:	10,8s
402m fra byen:	17,7 år ( 128 km / t)
1000m fra byen:	32,5 år ( 159 km / t)
Fleksibilitet 50-90 km / t:	11,4s
Fleksibilitet 80-120 km / t:	18,3s
Maksimal hastighed:	207 km / t (V.)
testforbrug:	10,3 l / 100 km
Bremselængde ved 100 km / t:	37,5m
AM -bord:	40m