Ford F-100 Eluminator, gør-det-selv elektrisk restomod
I det seneste afsnit af det spektakulære SEMA udstilling I Las Vegas sluttede den typiske amerikanske tuningmesse i fredags. Ford afslørede en hel hær af biler og pickupper udstyret på en række forskellige måder for at fremvise mulighederne i deres katalog med originale reservedele og tilbehør. Ikke kun moderne.
F-100 Eluminator er en restaureret og teknisk redesignet klassisk pickup fra 1978 drevet af en 358kW Ford Mustang Mach-E GT elmotor. Dette er ikke en ren demonstrationsoperation, for Ford har til hensigt at fortsætte traditionen med "motorbokse" - det vil sige frit salg af motorer, selv i den elektriske mobilitets æra.
Allerede i kataloget
Amerikanske huse, frem for alt Ford og Chevrolet begyndte at gøre deres motorer tilgængelige for private kunder og små bilproducenter for årtier siden. Mange af dem gør det stadig i dag, herunder tilbyder ikke kun moderne motorer, men noget ældre, men meget eftertragtede og værdsatte enheder, såsom den lille 350 blok, som GM vendte tilbage for at bygge ved hjælp af moderne procedurer.
Efter samme koncept gør Casa del'Ovale klar til at sælge Illuminator, en elektrisk motor, der er i stand til at transmittere op til 210 kW effekt og 430 Nm drejningsmoment, hvilket i dette tilfælde giver prototypen et navn, og som allerede bruges til hver af de to aksler på den firehjulstrækkende Mach-E GT.
Ford Eluminator 210 kW elmotor
Prisen for én motor, der allerede er inkluderet i Ford Performance Parts Catalogue under koden M-9000-MACH-E, er USD 3.900, omkring 3.400 euro og inkluderer naturligvis ikke batteri eller strømelektronik. I betragtning af at der er brug for 2 til en firehjulstrukket bil, taler vi om 6.800 euro, som kun kan bruges på motorerne.
Ford Performance har også til hensigt at samarbejde med leverandører om at udvikle forskellige komponenter for i fremtiden at kunne tilbyde komplette elektriske drivlinjer til klargøring, modifikation og ombygning.
fundament
Prototypen Ford F-100 Eluminator er designet af Ford Performance og bygget i samarbejde med McCue-Lane elektriske racerbiler... Basismodellen '100 F-78 var den sidste af sjette generation af F-serie og tilbød 5 forskellige motorer, en inline 6 og 4 forskellige V8'ere, inklusive den legendariske 302-tommer Windsor-serie. for kapaciteter fra 117 til 239 hk
Prototypen havde opgraderet ikke kun fremdriftssystemet, men også instrumenterne, med et stort lodret display i midten af instrumentbrættet. elektronisk cockpit, moderne rat og betjening.
