Ford Everest er blevet opdateret og ser imponerende ud, men den vil ikke være tilgængelig i USA.

Den nye generation af Ford Everest tilbyder det ultimative inden for kraft, design og luksus. Den nye generation af Everests fristedslignende interiør tilbyder passagererne en komfortabel, sikker, højteknologisk og indbydende kabine.

Ford har officielt afsløret næste generation af Everest. Tilbydes på udvalgte internationale markeder, især Asien, er denne offroad-fokuserede SUV smartere og mere kraftfuld end nogensinde før og betydeligt mere eksklusiv både inde og ude.

Stærkere og mere elegant

Baseret på en lastbil har Everest et krop-på-ramme-design for holdbarhed på stierne. Tænk på denne SUV som den blå ovale version af den altid populære.

Ingeniører har fokuseret på at gøre den nye Everest mere holdbar og stilfuld. Sporet på SUV'en er blevet udvidet med omkring 2 tommer, og akselafstanden er blevet strakt. De genindstillede dæmpere skulle give bedre on-road og off-road ydeevne.

Fås med 3 transmissionskonfigurationer

For at give chaufførerne flere valgmuligheder, vil den nye Everest være tilgængelig med tre drivlinjekonfigurationer. Både delvise og permanente firehjulstræk tilbydes, selvom baghjulstræk også er tilgængeligt afhængigt af markedet, formentlig for folk, der ikke har brug for tunge terrængående kapaciteter. 

Подкрепляя альпинистские качества этого внедорожника, вы можете получить его с защитой днища, блокируемым задним дифференциалом и даже различными режимами вождения по бездорожью. Все это великолепие позволяет Эвересту преодолевать вброд более 31 дюйма воды. Этот внедорожник также может буксировать до 7,716 фунтов, что является внушительной суммой.

Stort udvalg af motorer til rådighed

Bag et lækkert gitter og C-clip forlygter gemmer sig forskellige motorer. 6-liters diesel-V3.0 bør være premium-tilbuddet, selvom mono- og bi-turbo-versioner af den 2.0-liters firecylindrede oliemotor også tilbydes afhængigt af markedet. Ligesom mange nordamerikanske køretøjer i Fords omfattende udvalg, vil den 2.3-liters firecylindrede EcoBoost-motor også være tilgængelig i den nye Everest. Hvad angår transmissioner, forventes en seks- eller ti-trins automat.

Hvad er der inde i Ford Everest

Everests interiør er slankere end før, med omgivende belysning, mere luksuriøse materialer og førsteklasses finish. Trådløs enhedsopladning er tilgængelig, samt et 10-vejs opvarmet og ventileret førersæde. For ekstra luksus tilbydes også opvarmede sæder på anden række, som nu glider fremad for lettere adgang til Everests tredje række. For ekstra komfort er sædefoldning med trykknap også tilgængelig, et premium touch.

For at komplementere udseendet tilbydes en 8-tommer eller 12.4-tommer digital instrumentklynge samt en 10-tommer eller 12-tommer berøringsskærm på instrumentbrættet. Everest kommer med Sync 4A infotainment-systemet, som skal være hurtigt og intuitivt.

Driver Assistance Technologies

Tro mod de fancy skærme er der en masse teknologi i denne SUV. Der tilbydes adskillige adaptive fartpilotsystemer, herunder et med stop- og startfunktion, et andet med vognbanecentrering og et tredje, der også automatisk kan justere køretøjets hastighed baseret på ændrede restriktioner. Et nyt blindvinkel-overvågningssystem tilbydes, som også udvides til trailere, samt forbedrede førerassistentfunktioner såsom bakbremseassistent og vejkantsregistrering. Active Park Assist 2.0, som gør det muligt for Everest at parkere parallelt eller vinkelret, er også på menuen.

Tre trimniveauer tilgængelige

Everest vil blive tilbudt i tre trim: Sport, Titanium Plus og Platinum, hvoraf sidstnævnte er nyt, selvom flere trim vil være tilgængelige afhængigt af hvor bilen sælges. Med et krop-på-ramme-design og plads til op til syv personer, er dette en traditionel SUV, der burde være superdygtig i mudderet. 

Med Fords allerede udtømmende SUV-sortiment, inklusive modeller som Bronco, Explorer og Expedition, virker det usandsynligt, at bilproducenten nogensinde vil tilbyde Everest i USA, men det forhindrer os ikke i at ønske det.

**********

: