Ford Electro Transit. Hvor meget koster en el-budbil? Mange versioner at vælge imellem
Ford-forhandlere i Polen er begyndt at tage imod ordrer på mærkets første helelektriske leveringskøretøj, E-Transit. Bilpriser starter ved PLN 274.
Ford Polska tilbyder sine kunder E-Transit i 22 varianter baseret på Trend-udstyrsversionen. Alle er udstyret med underjordiske batterier med en nyttig kapacitet på 67 kWh.
Bilen fås i tre karosserityper - varevogn, mandskabsvogn og chassis med ét førerhus. Hver version fås i to versioner af 184 hk motoren. eller 269 hk I begge tilfælde er det maksimale drejningsmoment 430 Nm, og drevet overføres til baghjulene.
Se også: Ford Mustang Mach-E GT i vores test
Som varebil fås bilen i to versioner - 350 (tilladt totalvægt på 3 kg) og 500 (tilladt totalvægt på 425 kg). Der er også to taghøjder at vælge imellem: H4 (medium) og H250 (høj), samt tre akselafstandsmuligheder: L2 (medium), L3 (lang) og L2 (lang-lang krop). Køretøjets nyttelast varierer fra 3 kg for version 4 L720H350 til 3 kg for version 2 L1H630.
E-Transit Van - Nyttelast | |
350 l2x2 | 940 kg |
350 l3x2 | 880 kg |
350 l4x3 | 720 kg |
425 l3x2 | 1 630 kg |
425 l4x3 | 1 470 kg |
E-Transit mandskabsvogn fås kun med en GVW på 4 kg og en L250 akselafstand. Du kan vælge højden på taget - H3 og H2.
E-Transit chassiset med enkelt kabine fås i både versioner 350 og 425. Der er også et udvalg af akselafstande - L3 og L4.
Rækkevidden af de tilgængelige versioner i Polen spænder fra 240 km for 350 L4H3-versionen til 308 km for 425 L4H3-versionen.
E-Transit - WLTP-dækning | |
350 l2x2 | 260 km |
350 l3x2 | 257 km |
350 l4x3 | 240 km |
425 l3x2 | 308 km |
425 l4x3 | 288 km |
Modelpriserne starter ved PLN 223 (udsalgspris uden moms) for E-Transit-versionen, 570 L350-seriens førerhuschassis og 3 hk elmotor. Prislisten for en varebil starter fra PLN 184, og for en mandskabsvogn fra PLN 230.
Silniks | i serien længden | udgave | nadwozie | Pris detail uden moms PLN | Pris detail med moms PLN |
El 184 hk, baghjulstræk | 350 L3 | tendens | Chassis kabine | 223,570.00 zł | 274,991.10 zł |
El 269 hk, baghjulstræk | 350 L3 | tendens | Chassis kabine | 230,795.00 zł | 283,877.85 zł |
El 184 hk, baghjulstræk | 350 L4 | tendens | Chassis kabine | 224,670.00 zł | 276,344.10 zł |
El 269 hk, baghjulstræk | 350 L4 | tendens | Chassis kabine | 231,895.00 zł | 285,230.85 zł |
El 184 hk, baghjulstræk | 425 L3 | tendens | Chassis kabine | 225,720.00 zł | 277,635.60 zł |
El 269 hk, baghjulstræk | 425 L3 | tendens | Chassis kabine | 232,945.00 zł | 286,522.35 zł |
El 184 hk, baghjulstræk | 425 L4 | tendens | Chassis kabine | 226,820.00 zł | 278,988.60 zł |
El 269 hk, baghjulstræk | 425 L4 | tendens | Chassis kabine | 234,045.00 zł | 287,875.35 zł |
El 184 hk, baghjulstræk | 350 L2 | tendens | van | 230,575.00 zł | 283,607.25 zł |
El 269 hk, baghjulstræk | 350 L2 | tendens | van | 237,800.00 zł | 292,494.00 zł |
El 184 hk, baghjulstræk | 350 L3 | tendens | van | 232,875.00 zł | 286,436.25 zł |
El 269 hk, baghjulstræk | 350 L3 | tendens | van | 240,100.00 zł | 295,323.00 zł |
El 184 hk, baghjulstræk | 350 L4 | tendens | van | 235,475.00 zł | 289,634.25 zł |
El 269 hk, baghjulstræk | 350 L4 | tendens | van | 242,700.00 zł | 298,521.00 zł |
El 184 hk, baghjulstræk | 425 L2 | tendens | van | 232,725.00 zł | 286,251.75 zł |
El 269 hk, baghjulstræk | 425 L2 | tendens | van | 239,950.00 zł | 295,138.50 zł |
El 184 hk, baghjulstræk | 425 L3 | tendens | van | 235,025.00 zł | 289,080.75 zł |
El 269 hk, baghjulstræk | 425 L3 | tendens | van | 242,250.00 zł | 297,967.50 zł |
El 184 hk, baghjulstræk | 425 L4 | tendens | van | 237,625.00 zł | 292,278.75 zł |
El 269 hk, baghjulstræk | 425 L4 | tendens | van | 244,850.00 zł | 301,165.50 zł |
El 184 hk, baghjulstræk | 425 L3 | tendens | Van Brigada | 242,460.00 zł | 298,225.80 zł |
El 269 hk, baghjulstræk | 425 L3 | tendens | Van Brigada | 249,685.00 zł | 307,112.55 zł |
Produktionen af modellen begynder i februar 2022. De første modeller bliver leveret til Polen i år.
Se også: Sådan ser Volkswagen ID.5 ud