Prøvekørsel Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): billigere end 250 GTO
Salget af en Ferrari 250 GT SWB med en interessant fortid begynder snart.
Ferrari 250 GT med racerhistorie annonceret til salg. Dette er en stålversion af sportsversionen med karburatorer.
Noget enestående til salg: 250 GT SWB betragtes som et mesterværk af Ferrari og Pininfarina. Kombinationen af en 2,40 meter lang akselafstand - 20 centimeter kortere end standard 250 GT - og en 12-liters V280-motor har ry som en særdeles eftertragtet og eftertragtet sportsvogn. Derudover med maksimal effekt og hastighedsværdier på 240 hk. og 1960 km/t-modellen er en af de hurtigste biler siden begyndelsen af XNUMX'erne. En variant af stålkroppen kom til salg.
Ferrari 250 GT SWB med en spændende historie
Chassisnummer 2563 GT blev produceret i 1961 som den 78. kopi fra 165 250 GT SWB. Den første ejer, en italiensk, modtog bilen den 15. maj 1961. Han bestilte lidt større karburatorer til racingversionen. Kroppen var malet i Grigio Conchiglia grå og sæderne var betrukket med mørkerødt Conolly læder. To år senere købte schweizeren bilen, deltog i flere løb og solgte den igen et år senere.
250 GT SWB blev eksporteret til USA og vendte tilbage til Schweiz ti år senere med en ny motor. Dette blev efterfulgt af tre ejerskifter, indtil bilen forblev i hænderne på en schweizisk samler i 17 år, som registrerede den med nummeret Vaduz, deltog i klassiske bilvæddeløb og til sidst erstattede den med en 275 GTB/C. Endnu en schweizer ejer deltager med klassikerne i løb for historiske biler, hvoraf det ene er Le Mans Classic-løbet. I 2006 blev veteranen solgt til Storbritannien; dens sidste ejer er en samler. Auxietre & Schmidt-forhandlere, der annoncerede salget, oplyste ikke en pris. Classic Analytics anslår, at for en velholdt 250 GT SWB med stålhus, bør det være mellem 6,375 og 8,625 millioner euro.
Konklusion
Seks til otte millioner euro er mange penge. Men Ferrari 250 GTO, der er lavet i færre enheder og betragtes som et ikon, koster mange gange mere. Derfor kan vi sige, at købet er rentabelt - Ferrarier fra 60'erne er blandt de dyreste klassiske biler generelt.
Tekst: Andreas Of
Foto: Auxietre & Schmidt
2020-08-30
