Fast N' Loud: Top 20 biler i Richard Rawlings Garage
Indhold
- 20 1932 Ford Roadster
- 19 2015 Dodge Ram 2500
- 18 1968 Shelby Mustang GT 350
- 17 1952 Chevrolet Fleetline
- 16 1998 Chevrolet Crew Cab-Dually
- 15 1968 Shelby GT Fastback
- 14 1970 Dodge Challenger
- 13 1974 Mercury Comet
- 12 1965 Ford Mustang 2+2 Fastback
- 11 1967 Pontiac Firebird
- 10 1932 Ford
- 9 1967 Mustang Fastback
- 8 2005 Ford GT Custom coupé
- 7 1975 Datsun 280 Z
- 6 Jaguar XK120 Roadster Replica
- 5 1966 Saab 96 Monte Carlo Sport
- 4 1933 Chrysler Royal 8 Coup CT Imperial
- 3 1915 Willys-Overland Touring
- 2 Ferrari F40
- 1 Lamborghini Countach 1989
Richard Rawlings' fascination af biler begyndte i en ung alder; han var meget påvirket af sin fars kærlighed til alt, der har 4 hjul og en motor. Som 14-årig købte han sin første bil, og efter et par år købte han flere biler. Han er stjernen i reality-programmet Fast N' Loud, et program, hvor Richard og Gas Monkey Garage (en specialfremstillet karosseriværksted, som Richard åbnede i Dallas) restaurerer eller tilpasser interessante biler, de kan finde. Showet har vundet betydelig popularitet over hele verden takket være de fascinerende historier forbundet med biler.
Richard sælger de biler, der er omtalt i Fast N' Loud, men nogle gange beholder han et par biler, som han kan lide. Dette har fået ham til at erhverve sig en hel samling af biler i årenes løb, der har en tendens til at ligne hans egen personlighed. Kilder siger, at værdien af alle de biler, han ejer, vil summere til mindst en million dollars.
Vi er ikke i tvivl om, at vi kan finde nogle specielle biler i hans garage, som er et kig værd. Og som en ivrig bilentusiast og ejer af et af USA's mest berømte specialfremstillede karosseriværksteder, er vi sikre på, at han ved en ting eller to om biler. Når vi dykker dybere ned i hans samling, finder vi en uhyggelig lighed mellem de biler, han anser for værdifulde, og hans egen præstation.
20 1932 Ford Roadster
Som du ville forvente af en bil fra 1930'erne, minder det hele dig bare om en tilsyneladende fjern tid, hvor gangstere herskede i New Yorks gader. En ting, der minder mig om den æra, er hot rods. Folk begyndte selv at pille ved deres biler og prøvede at få dem til at køre hurtigere.
Indtast Richard Rawlings' Ford Roadster, og du vil blive mødt af et smukt beige interiør, der passer til en pøbelboss. Kig under motorhjelmen, og du vil se en fladhovedet V8-motor og tre Stromberg 97-karburatorer. Hvis du troede, at dette var de eneste hardwareopgraderinger på denne hot rod, så tog du fejl.
19 2015 Dodge Ram 2500
Vi ved alle, at amerikanske borgere og deres pickup trucks er fuldstændig uadskillelige; det er fordi lastbiler tilbyder så meget nytte for folk. Vil du arrangere en grillfest? Lastbilen kan trække alt, hvad du har brug for, fra en anstændig størrelse grill til en bakke med 3-tommer tomahawk-pæle og absolut alt derimellem.
Richard Rawlings' daglige chauffør er hans mørklagte Ram 2500.
Der er ikke så meget at sige andet end, at det er en fantastisk all-round lastbil, den har alle de bekvemmeligheder, som en luksusbil har, og den er forholdsvis høj, med fodpinde fastgjort i cirka knæhøjde til en person med gennemsnitlig højde.
18 1968 Shelby Mustang GT 350
Denne klassiske '68 Shelby cabriolet er en af hans favoritter, da de selv byggede den. Intet minder mere om båndet mellem far og søn end en bygget bil og dens bygmester. Vores kærlighed til alt med fire hjul og ekstraordinært høj frihøjde strækker sig til denne Shelby, da de løftede den op og installerede tågelygter.
Det er ærlig talt en fed bil med en unik pasform, store terrændæk og et skørt lydsystem, alt hvad du kan ønske dig i en bil, som du kan tage med til stranden og ikke bekymre dig om at synke ned i sandet.
17 1952 Chevrolet Fleetline
Whitewall-dæk var populære dengang, og 52nd Fleetline er en fantastisk tilføjelse til enhver bilsamling for at tilføje retro-krydderi.
Dette er den første bil, som Richard Rawlings og Gas Monkey Garage-teamet har bygget sammen, og som man kunne forvente, ville det være rigtigt for Richard at beholde den.
Denne Fleetline var i temmelig hård tilstand, da de kom til at arbejde med rust overalt, hvilket ikke er nogen overraskelse, da det er over 60 år gammelt.
16 1998 Chevrolet Crew Cab-Dually
Det er muligvis den mest besynderlige bil i Richards samling. Med en 496 V8 under motorhjelmen kan den afgive en masse kræfter. Teknisk set; det er en lastbil, da den blev kåret til Truckin' magazines 10 bedste lastbiler nogensinde.
Du skal aldrig bekymre dig om fartbump i denne roadster, fordi den har et hydraulisk affjedringssystem, der kan styres fra en iPad indbygget i instrumentbrættet. Siddearrangementerne er mildest talt ret unikke, da der er 4 bøttesæder og en læderpolstret bænk for en mere komfortabel cruising med dit hold.
15 1968 Shelby GT Fastback
Det kan argumenteres for, at årtiet af 60'erne var en gylden æra for amerikanske muskelbiler; de legemliggjorde absolut landets identitet, og Shelby GT Fastback er ikke anderledes. Den er XNUMX% original ifølge Richard.
Alt fra det ydre til den mindste detalje indeni er blevet perfekt restaureret, og det ville være ekstremt svært at finde et andet eksempel på en Fastback bygget så godt som denne.
Det overordnede udseende skriger skønhed, og derfor købte han denne bil og gav den til sin kone. Intet tiltrækker mere opmærksomhed end en blondine, der kører den reneste Shelby.
14 1970 Dodge Challenger
Dodge-udfordreren er præget af popkulturen i dag, for en stor del på grund af den enormt populære Fast & Furious-franchise. Denne særlige førstegenerations Challenger er dog blevet erstattet af en moderne superladet Hellcat-motor, der booster kraften til hele 707 hestekræfter.
Motoren er ikke den eneste nye ting ved denne dårlige dreng. Richard og hans team forbedrede køler, transmission, bremser og coilovers. Harmonien mellem moderne ydeevne og klassisk udseende i en ikonisk skal supplerer hinanden perfekt. Fik vi nævnt, at det også er mørklagt? Ja, Mr. Rawlings elsker sorte biler.
13 1974 Mercury Comet
Mange mennesker uden for USA har ikke engang hørt om Merkurs komet. Dette har en særlig plads i Richards hjerte, da hans første bil tilbage i 80'erne også var en Mercury Comet.
Selvom han ikke kunne finde den nøjagtige bil, fandt han en næsten perfekt kopi af den bil, han elskede for så mange år siden.
Vi kan forestille os, at han var henrykt over erhvervelsen af dette stykke, fordi han gav Gas Monkey-teamet tre uger til at restaurere denne amerikanske memorabilia.
12 1965 Ford Mustang 2+2 Fastback
En anden klassisk amerikansk muskel i Richards samling er 2+2 Fastback, på ingen måde den ældste i flokken, men bestemt en speciel. Han blev engang skudt af en biltyv, der prøvede at stjæle hans 1965+2 Fastback 2 Ford Mustang; heldigvis overlevede han for at fortælle historien.
Det er umuligt ikke at understrege, hvor genkendeligt bilens udseende er selv langvejs fra. Så meget som tre lodret stablede baglygter på hver side af bilen, er der en vis charme, som denne klassiker afgiver, som får dig til at føle dig helt svimmel indeni.
11 1967 Pontiac Firebird
I øjeblikket ikke ejet af General Motors, Pontiac fortsætter med at leve videre som en sand klassiker, de skabte længe før. Mærket har bidraget til, hvad bilmarkedet er i dag.
Tro det eller ej, Richard Rawlings købte de første to Pontiac Firebirds, der nogensinde er produceret.
Kald det held eller rent held, men han kom i kontakt med Chuck Alekinas, en pensioneret professionel basketballspiller, og det lykkedes ham at købe begge biler for $70,000. Serienumrene er endda 100001 og 100002 selvom det tog lidt arbejde, dette er en af de sejeste biler i hans allerede fantastiske samling.
10 1932 Ford
Ford fra 1932 er en "typisk hot rod", som Richard Rawlings ville sige. De blev produceret i stort antal, og folk ville have dem til at køre hurtigere, de kriminelle ville også lave deres biler hurtigere for at løbe fra politiet. Dette er, hvad der udløste hot rod-dille før Anden Verdenskrig: Den gennemsnitlige forbruger kunne foretage nogle ændringer for at få mere kraft fra tidlige motorer; andre verdener end det motordesign, der er udviklet i øjeblikket.
Bilen ser ud som om den kom ud af en Hot Wheels babyboks. Der er ikke noget galt med, at Richard kører den '32 Ford regelmæssigt, i tillid til, at hvis noget går i stykker, ved de, hvordan de skal reparere det.
9 1967 Mustang Fastback
Ingen anden 1967 Mustang Fastback har overlevet så godt som denne. Til at begynde med er de fleste fastbacks blevet kørt på trækstriben eller modificeret for at give vanvittig kraft, men alt, hvad de har brugt, er modeller med manuel gearkasse. Det betyder, at elskere af hastighed lod automatiseringen være i fred.
Motoren er 6-cylindret i stedet for V8, den blev bygget på San Jose fabrikken; det ville være vores bud på, hvorfor en 43,000 mil bil stadig ikke er gået i stykker.
8 2005 Ford GT Custom coupé
Ingen ved deres rette sind ville vove at genopbygge en bil så værdifuld som den legendariske Ford GT af frygt for at gå i stykker eller forringe dens pålidelighed.
Men den oprindelige ejer af denne Ford GT styrtede ind i en stationær genstand og beskadigede fronten af bilen. Dette fik Richard Rawlings og Aaron Kaufman til at købe den.
Efter at have repareret og udskiftet de beskadigede dele besluttede de at forbedre den i forvejen ivrige hurtige superbil. Blandt andet installerede de en 4.0-liters Whipple-kompressor og et MMR-knastsæt, men de fleste af deres opgraderinger var for forbedret håndtering.
7 1975 Datsun 280 Z
Denne kvikke baby var den første importerede japanske bil bygget af fyrene hos Gas Monkeys. For dem, der ikke kender mærket, hed Datsun tidligere Nissan, og 280Z er en slags bedstefar til de latterligt populære 350Z og 370Z.
Richard betalte kun $8,000 for 280Z og fik med hjælp fra den berømte tuner Big Mike SR20-motoren op på utrolige 400 hestekræfter. 280Z kaldes også Fairlady i Japan og bruges i mange videospil, herunder den elskede Wangan Midnight.
6 Replika roadster Jaguar XK120
Ja, du læste, rigtigt, gutter, der er skrevet en replika der. Richards team byggede karrosseriet omkring overvejende Ford-komponenter, herunder en Ford V8-motor med masser af kraft og en 4-trins manuel gearkasse.
Det fantastiske ved replikaer er, at de er forsikret, og enhver anstændig mekaniker kan reparere dem uden problemer.
At bruge glasfiber som karrosseri har sine fordele, såsom at det aldrig ruster, tilføjer blank sort maling og bilen ligner meget antagonistens bil fra Batman-tegneserien. Mærk vinden i dit hår, mens du kører rundt i byen i denne yndige cabriolet, og se folk undre sig over, hvad fanden du kører.
5 1966 Saab 96 Monte Carlo Sport
Motoren er kun 841 cc. cm vil give mange lyst til mere, men når du sætter den i en utrolig let krop, har du en rallybil. Gas Monkey Garage byggede denne ondskabsfulde lille bil med rullebur, robust ratstamme og MOMO-spandsæde til livlig kørsel.
Den har omtrent samme lille størrelse som en klassisk Volkswagen Beetle og klarer den lige så godt, da du kan smide den i snævre sving på løst underlag. Nu er dette en måde at opleve en rigtig rallybil på, den rammer endda rødlinjen, når du trykker let på gaspedalen.
4 1933 Chrysler Royal 8 Coup CT Imperial
Igen, med whitewalls, hvorfor kan producenter så ikke bare bringe whitewall-dæk tilbage? Richard har endnu en hot rod i sin samling i form af en Chrysler Royal Coup Imperial fra 1933. Den blev opbevaret på et privat og sikkert sted, beskyttet mod vejr og vind, indtil Mr. Rawlings havde en chance for at købe en bil.
På trods af at den har været tomgang i meget lang tid, starter V8-motoren takket være den installerede elektriske pumpe. Vi er ret sikre på, at denne Chryslers tofarvede farvesammensætning vil blænde selv de mest krævende tilskuere.
3 1915 Willys-Overland Touring
Ford solgte flest biler ved århundredeskiftet, tæt fulgt af Willys-Overland. Dette ladefund lå tæt på Gas Monkeys egen butik og blev købt i urestaureret stand sammen med alt det indsamlede støv og spindelvæv. Når man sidder i salonen, kan man mærke, at man er vendt tilbage til fortiden.
For at starte motoren var det nødvendigt at dreje håndtaget foran motorhjelmen.
Richard Rawlings-kollektionen viser simpelthen, at teknologien har udviklet sig med stormskridt, siden bilen først blev gjort tilgængelig for offentligheden.
2 Ferrari F40
Ferrari F40 var en superbil bygget til lovligt racerløb. Dette er bare en helt fra 90'erne. Bevis på dette er de utallige vægge i soveværelserne, behængt med F40 plakater.
Alle Ferrari F40'ere blev malet røde på fabrikken, men Richard Rawlings er faktisk sort. Årsagen er, at den oprindelige ejer faktisk ødelagde bilen, hvilket fik fyrene på Gas Monkey Garage til, sammen med Richard Rawlings og Aaron Kaufman, til at købe den ødelagte F40, reparere den og male den sort igen.
1 1989 Lamborghini Countach
En anden prangende italiensk bil i Mr. Rawlings' bilsamling er Lamborghini Countach. Da den dukkede op første gang i 1974, blev verden overrasket over dens kileformede krop, hvis front var meget lavere end bagenden af bilen.
V12-motoren er lige bag føreren, hvilket lyder som en match made in heaven.
Richard Rawlings' Countach har faktisk en anden, mere omfangsrig forkofanger for at opfylde strengere amerikanske sikkerhedsspecifikationer. Helt ærligt ødelægger det strømlinende effekten fra spidsen af forkofangeren til toppen af forruden.
Kilder: gasmonkeygarage.com, inventory.gasmonkeygarage.com
