F1 2014 - Hvad er ændringerne i reglerne - Formel 1

Il regulering af F1 verden 2014 - fuldstændig revolutioneret i forhold til sidste år - det vil præsentere mange innovationer, der skulle øge spektakel og uforudsigelighed under teknologisk innovations tegn. Nedenfor finder du femten af ​​de mest markante ændringer.

1) Efter 26 år turbo motorer: det bliver 1.6 V6, som skal køre mindst 4.000 kilometer i stedet for 2.000.

2) KERS (fra i år kaldet ERS-K) vil være mere avanceret: Et energigenvindingssystem (ERS) vil opsamle den varme, der spredes af turboladeren, i udstødningsgassen og omdanne den til elektricitet, som vil blive tilført transmissionen ved hjælp af en kinetisk motorgeneratorenhed. Så dette bliver en ekstra kraft 163 HK 33 sekunder pr. omgang: et klart skridt op fra 82 hk. (kun gyldig i seks sekunder) 2013.

3) Piloter vil have fast antal som de vil beholde i hele deres karriere F1 og som skal være synlig på næsen af ​​køretøjet og på hjelmen.

4) For at øge showet det sidste løb F1 verden 2014 - Praktiserende læge i Abu Dhabi (planlagt til 23. november 2014) vil give dobbelt karakter.

5) Der vil ikke blive brugt mere end 100 kg brændstof under løbet.

6) kørekort med point for kørere: når en rytter overstiger 12 år inden for 12 måneder, vil han blive udelukket fra det næste Grand Prix.

7) Motorer I løbet af sæsonen vil fem i stedet for otte være tilgængelige for hver rytter. De, der overskrider denne grænse, starter fra pitbanen hver gang. I tilfælde af ændring af individuelle motorknudepunkter vil der blive givet ti strafpunkter på nettet.

8) Marshals kan pålægge straffe på fem sekunder i tilfælde af mindre overtrædelser.

9) maksimal hastighed i pitlane vil det være begrænset til 80 km/t (i stedet for 100).

10) Under gratis test om fredagen (som vil vare en halv time længere) vil hvert hold kunne konkurrere med maksimalt fire ryttere. Der skal dog altid være to enkeltspillere på hvert hold.

11) Der vil være fire yderligere testkørsler i løbet af sæsonen: datoer og mønstre er endnu ikke fastlagt.

12) Beretninger hastighed de vil være faste for hele sæsonen og skal meddeles inden sæsonstart. De kan ændres, men kun ved at pålægge nettet sanktioner.

13) Et nyt trofæ vil blive installeret og tildelt den rytter, der vinder flest. pol.

14) Af sikkerhedsmæssige årsager vil næserne være lavere (ikke højere end 18,5 cm fra jorden).

15) Den midterste udstødning vil være enkelt og bør hælde opad for at undgå at blive brugt til aerodynamiske formål. Der må ikke være krop bag udstødningsrøret.