Motorvejskørsel. Politiet minder dig om spillereglerne. Begå ikke disse fejl!

En motorvej er en vej uden trafiklys, fodgængerfelter, skarpe sving og mange andre elementer, der kan findes i en by. Så det ser ud til, at det kan være nemmere at styre det. Der venter hende dog mange trusler, og der er begået en fejl, blandt andet På grund af hastigheden i den forbipasserende trafik, kan dette have langt mere alvorlige konsekvenser og konsekvenser end den samme fejl, der begås under kørsel i byen.

”Uanset hvilken vej vi er på, er det vigtigste sikkerhed og overholdelse af færdselsreglerne. Ved brug af motorveje og motorveje skal man være særlig opmærksom, for på sådanne veje når vi højere hastigheder end i bycyklen. Det ser ud til, at vi udfører de samme manøvrer, men i situationer som vognbaneskift eller hårde opbremsninger er de sværere at udføre. Der er dog flere adfærd, der har en kæmpe betydning for at minimere risikoen for en sikkerhedstrussel,” minder politiet om.

• Kørsel med høj hastighed forlænger bremselængden, og føreren har meget kort tid til at reagere tilstrækkeligt på situationen i tilfælde af pludseligt fald i hastigheden eller helt standsning af bilen. Bevægelse af biler og lastbiler op til 3,5 tons er tilladt. på motorvejen i Polen med en maksimal hastighed på 140 km/t.

• Hold altid sikker afstand til forankørende køretøj. Så hvad betyder udtrykket "sikker afstand"? Dette er den afstand, som vi vil undgå en kollision i tilfælde af pludselig opbremsning eller standsning af det forankørende køretøj.

• Ved indkørsel på motorvej/motorvej skal vi gøre det sikkert og frem for alt dynamisk. Accelerationsbanerne er lange nok til at give føreren mulighed for at udvikle den passende køretøjshastighed, hvilket muliggør jævne vognbaneskift.

• Hvis vi kører på en motorvej og ser i spejlet, at ingen er i venstre vognbane, og et køretøj foran os i accelerationsbanen vil ind på motorvejen, skal du skifte fra højre til venstre vognbane for at give det mulighed for at køre ind på motorvejen sikkert.

Redaktionen anbefaler: SDA. Sporskifteprioritet

• Hvis du vil overhale et andet køretøj, må du ikke starte manøvren med det samme. Vent lidt og kig forsigtigt i spejlene, og først efter at have sikret dig, at der ikke er nogen modkørende i venstre vognbane, skal du begynde at overhale.

• Det er bydende nødvendigt at huske at bruge retningsviserne og spænde sikkerhedsselerne!

• Hvis du kører en lastbil på mere end 3,5 tons, skal du være opmærksom på tilstedeværelsen af ​​B-26-skiltet på den del af vejen, hvor du befinder dig, som informerer dig om, at biler i din kategori er forbudt at overhale!

• Kørsel på polske veje er altid til højre. Lad os observere miljøet, for der kan være biler, der kører med højere hastighed og bevæger sig i venstre vognbane, vi kan hindre trafikken betydeligt.

• Brug aldrig din telefon, mens du kører uden et håndfrit sæt!

• Inden vi kører på vejen, lad os tjekke bilens tekniske tilstand. Det er vigtigt at bruge dæk, der passer til årstiden. Takket være den effektive omgivende belysning af bilen kan vi se andre trafikanter, især efter mørkets frembrud og under forhold med reduceret luftgennemsigtighed, såsom tåge, nedbør.

• I tilfælde af et køretøjs havari eller en ulykke, skal du huske at opføre dig ordentligt uden for køretøjet. Hvis det er muligt, så vælg en nødbane, parkeringsplads eller et andet sikkert sted. Du må under ingen omstændigheder gå på vejen! Et beskadiget køretøj skal markeres ved at slå alarmen til og vise en advarselstrekant. Føreren og passagererne bør forlade køretøjet og stå i vejkanten på et sikkert sted, helst bag energikrævende barrierer, og konstant holde øje med omgivelserne. Glem ikke at bruge reflekterende elementer efter mørkets frembrud.

Se også: Ny Toyota Mirai. Brintbil renser luften under kørslen!