Kører om sommeren med vinterdæk. Hvorfor er det en dårlig idé?
At få en vane med at køre på de rigtige dæk er som at børste tænder. Du kan forsømme det, men før eller siden dukker det op. I bedste fald vil det være en omkostning.
Både på tør og våd vej, ved en lufttemperatur på +23 grader Celsius, har sommerdæk væsentligt mere vejgreb end vinterdæk. Ved kraftig opbremsning fra 85 km/t er forskellen 2 længder af en lille bil. På tør vej bremsede sommerdækkene 9 meter tættere på. I det våde er det 8 meter tættere på. Dette antal meter er muligvis ikke nok til at sætte farten ned foran andre køretøjer. Ved kørsel med motorvejshastighed vil disse forskelle være endnu større.
Se også: Hvordan sparer man brændstof?
Normalt har vinterdæk en gummiblanding tilpasset koldere temperaturer. Den har mere silica, så de hærder ikke under -7 grader C. At køre på dem om sommeren betyder dog også hurtigere slid på slidbanen – hvilket betyder hurtigere udskiftninger, hyppigere tankning eller batteriopladning og mere volumen. Vinterdæk i sådant vejr er også mindre modstandsdygtige over for vandplaning end deres sommerdæk.
- Den bløde gummiblanding, som vinterdæk er lavet af, er ikke i stand til at fungere normalt, når asfalten er opvarmet til 50-60 grader. Dette temperaturområde er ikke usædvanligt på varme dage. Som testen viste, selv når vejen er varmet op til kun 40 grader Celsius, er fordelen ved sommerdæk ubestridelig. Og det er kun 85 km/t. TÜV SÜD-testen blev udført på premium sommer- og vinterdæk, som desværre kun 1/3 af bilisterne bruger. I de lavere segmenter vil forskellen være endnu større. Det er lige meget, om overfladen er våd eller tør - i begge tilfælde vil bremsningen blive strakt over flere meter, og hver af dem er på en præmie. Enten sætter vi farten ned, eller også gør vi det ikke, siger Piotr Sarniecki, administrerende direktør for Polish Tire Industry Association (PZPO).
Vinterdæk om sommeren er som at have pels på, når termometrene er over 30 grader celsius. Derfor kan folk, der kører rundt i byen og tilbagelægger korte strækninger, overveje at købe helårsdæk.
”Folk, der ikke er overbevist om behovet for at bruge sæsondæk, bør overveje at montere helårsdæk, især hvis de har almindelige bybiler og ikke kører dem i titusindvis af kilometer om året. Man skal dog huske at tilpasse sin kørestil til helårsdæks lidt svagere præstationer, som altid er et kompromis i forhold til sæsondæk, slutter Sarnecki.
Se også: El-Fiat 500
