Europas Mazda CX-5 får en mindre overhaling
Den kompakte Mazda CX-5 er blevet opgraderet til 2020-modelåret med små, men vigtige forbedringer. Udvendigt har modellen kun ændret sig i små detaljer. Den eneste nyskabelse i udseende er markeringerne. Logoerne blev omtegnet, CX-5 og Skyactiv bogstaverne er lavet i forskellige skrifttyper.
Indvendigt er diagonalen på det centrale display blevet øget fra 7 til 8 tommer. Der er fem nye produkter under motorhjelmen. For det første kan den grundlæggende firecylindrede Skyactiv-G 2.0 benzinmotor (165 hk, 213 Nm i kombination med en manuel gearkasse) nu deaktivere halvdelen af cylindrene ved lav belastning for at reducere brændstofforbruget. For det andet er alle versioner med to pedaler allerede udstyret med padleskiftere til manuel gearskifte.
For det tredje fortsætter kampen mod støj og vibrationer. Der er tilføjet en film til den seks-lags loftbeklædning, der absorberer reflekterede lavfrekvente vibrationer fra vejen (-10%). I mellemtiden dæmper en ekstra gummidæmper i styresystemet på benzinbiler lavfrekvente vibrationer i området fra 25 til 100 Hz. For det fjerde byder den dobbeltdrevne Mazda CX-5 nu på en offroad-version, der fordeler drejningsmomentet mellem hjulene ved terrænkørsel. For det femte registrerer Advanced SCBS nu fodgængere i mørke ved hastigheder op til 80 km/t.
Den udvidede berøringsskærm til Mazda Connect mediecenter har en ny funktion: den informerer føreren, når cylindrene er deaktiveret. Derudover har interiøret ambient LED-belysning. Sædebetræk i imiteret læderhalvdel med tekstiler.
