ESP, fartpilot, parkeringssensorer – hvilket udstyr skal du have i en bil?

Tilbud om salg af nye og brugte køretøjer mangler oplysninger om udstyr. I modsætning til hvad det ser ud til, behøver du ikke lede efter en fuldstændig renoveret bil for at nyde komfort og sikkerhed. Hvilket udstyr skal du have i din bil?

Nye biler, der sælges i dag, er normalt meget veludstyrede, men du skal stadig betale mange ekstra penge for mange ekstraudstyr. Mens større biler har aircondition, elruder eller et sæt airbags som standard, har bybiler meget mindre at byde på.

Fantastisk baby? Hvorfor ikke!

I øjeblikket tilbyder næsten alle mærker på markedet muligheden for enhver køretøjskonfiguration, uanset klasse og pris. Bilforhandlere sælger i stigende grad babyer med læderindtræk, xenonlygter og satellitnavigation. Derfor er en byklassebil til en værdi af 60-70 tusind zloty ikke et kuriosum i dag.

For eksempel i Fiat Auto Res showroom i Rzeszow blev en Fiat 500 solgt for PLN 65. Bilen, selvom den var lille, havde et glastag, parkeringssensorer, 15-tommer alufælge, et håndfrit sæt, automatisk klimaanlæg, 7 airbags, ESP, et læderrat, en indbygget computer, halogenlygter og en radio. Plus en 100-liters 1,4-liters motor. Mange biler i kompaktklassen, og nogle gange D-segmentet, er ikke så udstyret.      

Redaktionen anbefaler:

Sektionshastighedsmåling. Optager han lovovertrædelser om natten?

Registreringsattest. Der vil ske ændringer

Disse modeller er førende inden for pålidelighed. Bedømmelse

Læderindtrækket er smukt, men upraktisk.

Ikke alt dyrt ekstraudstyr er værd at betale ekstra for. Sławomir Jamroz fra Honda Sigma Car showroom i Rzeszów anbefaler at vælge et biludstyr ud fra formålet med bilen. – Efter min mening skal enhver bil, uanset dens størrelse, garantere det højest mulige sikkerhedsniveau. Derfor er det altid værd at overveje det maksimale antal airbags, såvel som bremsestøttesystemer, sælgeren overbeviser.

For alle køretøjsklasser er det også værd at investere i et centrallås, tågelygter, et tyverisikringssystem og elruder. Det er de tilføjelser, du bruger. Klimaanlægget er også på denne liste, selvom det kan være et manuelt klimaanlæg. For de fleste producenter er dette meget billigere end et automatisk klimaanlæg, især et to-zonet.

I tilfælde af by- og subkompakte biler topper forhandlerne listen over unødvendigt tilbehør med xenon-forlygter med kurvelys. Det er værd at betale ekstra for dem kun for en stor bil, der vil tilbagelægge lange afstande, herunder om natten. - I byen er kørelys meget mere anvendeligt. Deres fordel er også deres økonomi. Xenon-pærer er dyre, mens LED-forlygter bruger langt mindre energi, siger Yamroz.

Læderbetræk er et dyrt, men ikke helt praktisk tilbehør. Ja, stolene ser meget flotte ud, men de kræver særlig pleje, uden hvilken de hurtigt bliver ubrugelige. Derudover varmer de hurtigt op om sommeren, og er kølige og ubehagelige at røre ved om vinteren. Mens dette problem i tilfældet med forsæderne kan elimineres ved at købe et varme- og ventilationssystem, er det ikke for bagsæderne af mange mærker. Ulempen ved huden er også dens høje modtagelighed for skader. Derfor lægger mange for eksempel et tæppe under det, når man tager en barnestol på, for ikke at skære i stoffet. Til gengæld er huden mere modstandsdygtig over for snavs – børn vil ikke kunne gnide chokolade eller andre retter ind i den. Det kan være meget svært, og nogle gange endda umuligt, at fjerne sådanne "overraskelser" fra stofbetræk.

Byens gadgets

I tilfælde af køretøjer, der bruges på lange ture, er det værd at investere i yderligere sæde- eller ratjustering. Du kan også tænke på fabrikken, let tonede ruder, som øger kørekomforten på solrige dage. Blandt de tilføjelser, der testes i byen, er parkeringssensorer, der er værd at overveje (i større biler, især SUV'er, ledsages de i stigende grad af et bakkamera). I begge tilfælde skal du ikke betale ekstra for et ekstra sæt aluminiumshjul til et vinterhjul. Stålhjul er den bedste og billigste løsning. Om vinteren og det tidlige forår er det let at beskadige hjulet på pitten. I mellemtiden er reparationen af ​​en aluminiumsskive mere kompliceret og dyr.

Se også: Skoda Octavia i vores test

Ekstraudstyr i pakker - det betaler sig

Listen over ubrugelige tilføjelser inkluderer også en regnsensor, der automatisk aktiverer vinduesviskerne. Det giver kun mening som en del af en større hardwarepakke. Hvorfor? Individuelle tilføjelser er ofte overpris. Pakker, der for eksempel inkluderer fartpilot, parkeringssensorer foran og bagpå, sideairbags, et nøglefrit adgangs- og startsystem eller et håndfrit sæt kan spare op til flere tusinde PLN. Det er ikke tilfældigt, at de fleste mærker tilbyder pakker – de gør det nemmere at færdiggøre og fremstille biler.

Brugt tilbehør kan lide at spille tricks 

Vi tilbyder en lidt anderledes tilgang til spørgsmålet om udstyr i tilfælde af brugte biler. Her skulle tilføjelser fortone sig i baggrunden og give plads til bilens tekniske tilstand. “Fordi det er bedre at købe en mindre komplet, men i god stand bil end en komplet, men med høje kilometertal og ikke i funktionsdygtig stand. Husk også, at i en bil, der er mere end ti år gammel, kan elektronisk tilbehør eller automatisk klimaanlæg give flere problemer, end de er værd. Og reparationer kan være meget dyre, siger automekaniker Stanislav Plonka.