Elektriske scootere skal snart beskattes i Paris

I et forsøg på bedre at kontrollere disse fritflydende enheder vil Paris Rådhus lancere et betalingssystem til operatører til sommer.

Slut på anarki! Scootere, scootere eller elcykler. Mens det smuldrer under de selvbetjeningsbiler, der nogle gange efterlades et sted på parkeringspladser eller på fortovene, er byen Paris opsat på at bringe orden i dette gigantiske rod.

Hvis succesen med disse enheder bekræfter relevansen af ​​last mile mobilitetsløsninger, er der behov for en organisation i overensstemmelse med kommunen, der ønsker at styre denne nye aktivitet gennem skatter. Henvender sig til forskellige operatører, der tilbyder fritflydende løsninger i hovedstaden, har dette gebyr til formål at få interesserede enheder til at betale for brugen af ​​det offentlige domæne.

I praksis vil størrelsen af ​​dette gebyr afhænge af køretøjstypen og flådens størrelse. Operatørerne skal betale mellem 50 og 65 euro om året for hver indsat scooter og mellem 60 og 78 euro for en scooter, der kræver en erklæring om deres flåde. For en cykel vil beløbet variere fra 20 til 26 euro.

Til sommer forventes foranstaltningen at give rådhuset mulighed for at generere nye indtægter for bedre at kontrollere disse enheder. Det er især planlagt at oprette 2500 dedikerede parkeringspladser. På operatørsiden frygter vi, at denne nye enhed vil straffe markedet ved at favorisere de store spillere frem for de mindre. 

På europæisk skala er Paris ikke den første by, der implementerer dette royaltyprincip. Det er tilbage at se, om dette vil påvirke lejeprisen for brugeren...