Elbiler: hvilken er den mest pålidelige?

Pålidelighed af elektriske køretøjer: mange forholdsregler

At kalde mindst én bil den mest pålidelige blandt elektriske køretøjer er meget svært, hvis ikke umuligt. Det er der flere årsager til, men den vigtigste er, at markedet er meget nyt. I Frankrig blev der registreret mere end 2020 elbiler i 110000, sammenlignet med lidt over 10000 i 2014.

Derfor har vi kun få oplysninger om pålideligheden af ​​biler efter 10-15 års drift. Desuden er pålidelighedsstudier lige begyndt at dukke op og formere sig. Derudover bliver elbilen, som vi kender den i dag, som ung, fortsat med at blive modificeret og forbedret. Således er de tilgængelige modeller væsentligt forskellige fra dem, der blev tilbudt for 5 år siden, især med hensyn til autonomi. På samme måde er det sikkert at sige, at de kommende modeller stadig vil være meget forskellige, hvilket stadig har en tendens til at forvirre problemet.

Endelig vil det være nødvendigt at definere, hvad der menes med begrebet "pålidelighed". Taler vi om motorens levetid, et kriterium, der ofte bruges til at evaluere termiske kameraer? Batterilevetid, et mere specifikt kriterium for el? Vil vi tale om risikoen for at bryde andre dele?

Endelig skal man huske på, at man med hensyn til forbrændingskøretøjer ikke lige kan vurdere en elbil med en startpris på 60 euro og en model for den brede offentlighed med 000 euro. Samtidig er sammenligningen af ​​termiske og elektriske modeller partisk i den forstand, at det elektriske køretøj forbliver dyrere samlet set.

Af alle disse grunde bør de aktuelt tilgængelige data behandles med stor forsigtighed.

Et par ord om pålideligheden af ​​elektriske modeller i forhold til termiske ækvivalenter.

Så hvis reserver skal holdes, kan vi med det samme huske, at elbiler generelt skal være mere pålidelige end termiske ækvivalenter. Vi huskede dette i vores artikel om et elektrisk køretøjs levetid: i gennemsnit har disse biler levetid fra 1000 til 1500 opladningscyklusser, eller et gennemsnit på 10 til 15 år for en bil, der kører 20 km om året.

En elbil er nemlig baseret på et enklere design: Fordi den har færre dele, er en elbil logisk set mindre udsat for nedbrud.

Har du brug for hjælp til at komme i gang?

De mest effektive modeller i dag

Hvis vi tager hensyn til de forholdsregler, der er beskrevet ovenfor, kan vi henvise til en undersøgelse foretaget af JD Power, et amerikansk dataanalysefirma. Hendes rapport, offentliggjort i februar 2021, er blevet indsendt til den 32. ^й  år af bilproducenter som et mål for pålidelighed.

Ifølge denne rapport er de tre mærker med de mest pålidelige køretøjer Lexus, Porsche og Kia. Omvendt er modeller som Jaguar, Alfa Romeo eller Volkswagen de mindst pålidelige.

For at komme med denne rangering stolede JD Power på kundeanmeldelser med et elektrisk køretøj, der er mindst tre år gammelt. . Således defineres pålidelighed her som resultatet af kundetilfredshed: den omfatter alt, uden forskel, der danner indtryk af ejeren. Ud fra denne definition overraskede undersøgelsen også mange: Selvom den amerikanske producent Tesla altid har været synonym med pålidelige biler, endte den helt nederst på ranglisten.

Prisen for pålidelighed

Baseret på denne rapport vil Lexus være den mest pålidelige producent, når det kommer til high-end segmentet: Dens nye UX300e elektriske SUV, som har en startpris på omkring 50 euro, skulle derfor være særligt tilfredsstillende.

Dette efterfølges af producenter, der traditionelt er orienteret mod den brede offentlighed. Deres respektive elbiler forbliver dog dyre. Uanset om det er Kia med sin e-Niro SUV, Toyota med sit meget begrænsede 100% elektriske udbud (i modsætning til sin hybridserie) eller Hyundai med Ioniq, er alle tilgængelige køretøjer tilgængelige for omkring 40 euro.

Og til lavere priser?

Og omvendt, hvis vi leder efter en billigere bil, mister føreren også pålideligheden. Nissan, som tilbyder en bestseller (Leaf, solgt til priser fra 35 euro til mere end 000 enheder på verdensplan), er ret lavt på JD Power-ranglisten. I Frankrig optræder Renault, selvom en af ​​ophavsmændene til Zoe, ikke engang i rapportens ranglister.

Hvilke fejl kan en elektrisk model stå over for?

Baseret på feedback fra kunderne fokuserer undersøgelsen ikke på specifikke modeller, men på hver producents elektriske rækkevidde. Under disse forhold er det vanskeligt at drage konklusioner om køretøjets rent tekniske pålidelighed. Det gør det dog muligt bedre at vælge en elbil.

For at træffe dit valg kan du også se på de typer fejl, der ofte findes på elektriske modeller. I maj 2021 offentliggjorde den tyske organisation ADAC en undersøgelse, der identificerede nedbrud, der opstod i 2020 på elektriske køretøjer. Ifølge denne undersøgelse var 12V-batteriet den første årsag til fejl: 54% af tiden. Elektricitet (15,1%) og dæk (14,2%) haltede langt bagefter. Problemer, der er specifikke for elbiler, tegnede sig kun for 4,4 % af havarierne.

Konklusion: Generelt er elektriske køretøjer meget pålidelige på grund af forenklet mekanik. I de kommende år bør antallet af reliabilitetsstudier stige, og hver model kan have sin egen analyse. Endelig kan den økonomiske støtte til elbiler stige.