Elbil: et gear, gearforhold af "halv"-typen - og bakgear!

At elbiler kun har ét gear er kendt af et stort antal bilister. Men de færreste tænkte på gearforholdet for gearforhold. Nå, i et elektrisk køretøj er det mellem 7,5 og 10: 1. I mellemtiden er en "en" i et forbrændingskøretøj normalt 3-4:1, med et 4:1-område reserveret til bakgear. Med andre ord: Elbiler går i bakgear "halvt"!

indholdsfortegnelse

Gear til elektriske køretøjer
- - To motorer i stedet for elmotorer

Oftest er gearforholdet mellem elmotoren og hjulet omkring 8: 1. Således svarer hver 8 omdrejning af elmotoren til 1 omdrejning af hjulene. I mellemtiden, i forbrændingskøretøjer, var det maksimale bakgear, vi kunne finde tæt på 4: 1. "én"-forholdet har normalt et lidt dårligere forhold, oftest omkring 3-3,6:1, afhængigt af motorstørrelse (Toyota Yaris = 3,5:1).

> Hvorfor er Rimac Concept One langsommere end Tesla med 1/4 mile? Fordi han har ... gearkasser

Interessant nok, i forbrændingskøretøjer, startende fra omkring fjerde til femte gear, er forholdet mellem motorhastighed og hjulhastighed mindre end én, det vil sige, at det falder fra 1: 1 til 0,9: 1 eller 0,8: 1. På grund af dette, når man kører på motorvejen, bruger en bil med forbrændingsmotor kun lidt gas, selvom den kan have problemer med at bestige en stejlere bakke.

To motorer i stedet for elmotorer

I elektriske køretøjer forstås økonomi generelt anderledes. Det gør Tesla for eksempel ved at installere en anden elektrisk motor på forakslen. Den har et andet (mindre) forhold eller er lavet ved hjælp af mere energibesparende teknologi. Som følge heraf bruger bilen en kraftigere bagmotor, når den accelererer og en mere brændstofeffektiv frontmotor, når den kører på motorvejen.

Bemærk. Gearforhold er ikke de eneste i et forbrændingskøretøj. Som brugeren brys555 korrekt skrev til os på YouTube, er den ekstra gearkasse enten integreret med gearkassen (til forhjulstrukne køretøjer) eller integreret med bagakslen.

Handel

Dette kan interessere dig: