Elcykel: Bafang præsenterer sine nye 43-volts batterier på Eurobike
En af Kinas største producenter af e-cykelkomponenter, Bafang, har netop annonceret lanceringen af en ny batteriserie hos Eurobike.
Selvom det ser ud til, at intet kan stoppe væksten på elcykelmarkedet, raser konkurrencen mellem leverandører. Yamaha, Shimano, Bosch, Sachs... alle burde køre ræs for at tilbyde endnu mere effektive motorer og batterier. Dette er tilfældet med Kinas Bafang, som viser sin nye serie af batterier frem på Eurobike. Vandtæt og delvist integreret i stellet, den fås i to versioner: 450 og 600 Wh til en vægt på henholdsvis 3 og 4 kg og har en uovertruffen driftsspænding.
Konfigureret til 43V adskiller de nye batterier sig fra 36V- og 48V-systemerne, som er standarden for mange producenter i dag. Et teknisk valg, som den kinesiske gruppe begrunder på flere måder. Især Bafang anser 48-volts konfigurationen for høj.
« Et 43V-batteri oplever kun 69% af varmetabet i et 36V-anlæg. Med hensyn til effektivitet er et 48V-batteri endnu bedre med 59%, men har en ulempe i forhold til pladsforbruget. »Producenten forklarer. Mens 48-volt-batteriet er baseret på en 13-celle-konfiguration, bruger 43-volt kun 12. Dette forenkler pakkeintegration, især på elcykler, hvor batteriet er direkte indbygget i stellet.
øget sikkerhed
Et andet argument fremsat af Bafang er sikkerhed. De nye vandtætte batteripakker fra Bafang er designet til at opfylde IPX6-standarden, og deres "intelligente" temperaturstyring begrænser enhver stigning i celletemperaturen.
Med hensyn til design hævder Bafang seks beskyttelsesordninger. "Celler oplades kun til 4,1V i stedet for standard 4,2V for de fleste batterier, hvilket holder dem inden for et sikrere spændingsområde og forlænger deres levetid. »Godkendt af producenten.
