EAVan: elektrisk ladcykel med karrosseri til sidste mile levering
EAVan er en firehjulet elcykel udviklet af den engelske startup EAV (Electric Assisted Vehicles). Det er primært beregnet til leveringsapplikationer og har allerede overgået DPD, La Postes internationale datterselskab.
Ligesom Loadster fra Citkar eller Ono fra den Berlin-baserede startup af samme navn, er EAVan et alternativ til små varevogne til bycentre.
Udstyret med et elektrisk assistentsystem kan EAVan køre selvstændigt ved hastigheder op til 5 km/t. Derudover kan den i henhold til loven assistere føreren ved hastigheder op til 25 km/t. EAVan er konfigureret til at dække op til 48 kilometer på en enkelt opladning, har et energigenvindingssystem under frie kørefaser og kan udstyres med et ekstra batteri. Monteret på taget for ikke at begrænse lastrummet, giver det dig mulighed for at øge flyverækkevidden til 96 kilometer på en enkelt opladning.
Modul koncept
Levering, patrulje eller endda ambulance... modulært, EAVan er designet til forskellige typer applikationer. Ifølge producenten er både længere og bredere versioner også mulige. Noget der opfylder alle typer behov.
Første kontrakt med DPD
Allerede i begyndelsen af sin aktivitet lykkedes det EAV allerede at slå leveringstjenesten DPD. Sidstnævnte har bestilt tolv eksemplarer af modellen, som han har til hensigt at eksperimentere med i forskellige applikationer.
I praksis har DPD valgt en version med kort akselafstand, der giver en nyttelast på op til 120 kg. I den udvidede version tilbyder EAVan op til 175 kg nyttelast.
Med hensyn til prisen er bilen faktisk ikke billig. Tæl 10.000 pund for den korte version og 12.000 for den lange version, det vil sige henholdsvis 11.000 euro og 13.100 euro.
