John Cena vs Floyd Mayweather: 25 billeder fra deres bilsamling

John Cena og Floyd Mayweather er fantastiske kæmpere. De har begge de muskler, smidighed og teknik, der skal til for at lykkes i enhver kamp. Derudover har de besejret mange stærke modstandere i deres karriere. De har bestemt en passion for ringen.

Men det her er en bilblog. Vi er ligeglade med muskler (ingen "maskine" til sidst), smidighed eller teknik. Vi tager os af bilerne, og overraskende nok gør de to fightere det også.

Mayweather og Cena deler en anden passion - biler. Men ikke hvilken som helst bil. De går efter de specielle. De vælger luksus, kraft, styrke og unikhed. De vælger modeller, der forbliver uimodståelig tiltrækningskraft selv i alderdommen. For at tilfredsstille sådan en ekstravagant smag har du selvfølgelig brug for meget plads.

Så begge kæmpere har store garager fulde af imponerende modeller, som de køber, fordi de tjener tonsvis af penge på at slå deres modstandere ud, og i deres sportens sande ånd vil de gøre det her. Mine damer og herrer, vi har et skænderi.

Vente! En kamp mellem en wrestling-stjerne og en stor bokser? Det er rigtigt?

Ja. I alle sanser.

Hvad du har i denne artikel er en kamp uden knockouts og jabs. Spark og stød er blevet erstattet af stor fart, fremragende motor og utrolig luksus.

Dette er kampen om den største samling af biler. Så her er reglerne.

Hver fighter vil angribe sin modstander med sin egen model. Og i slutningen af ​​det hele, vil du bestemme vinderen. Bilnødder og fede aber, lad os gøre os klar til at rumle!

25 Mayweather - Bentley golfvogn

Mayweather er bestemt ikke en dumbass, der laver dumme træk. Med sin utrolige bilsamling tror han bestemt på, at dette bliver en let kamp.

Så hans første træk er en golfvogn modificeret til at ligne en Bentley.

Det er ikke sådan, at Bentley laver golfvogne. Du kan endda spekulere på, om denne vogn virkelig hører til hans samling, for han gav den faktisk til sin søn, da fyren fyldte femten. Tanken var, at indtil hans søn var gammel nok til at have et kørekort, kunne han køre en Bentley.

Ja, de fleste gas-entusiaster har et dybt had til golfvogne, især når de er taget fra golfbanen og mærket "elektriske", men det er ret sødt.

Den modificerede golfvogn har et rigtig flot design. Den har brede sportshjul, der hurtigt vækker opmærksomhed på grund af de store skinnende kromfælge. Frontenden efterligner Bentleys design med motorhjelmen og forlygterne i den nøjagtige geometri som den rigtige bil.

Den V-formede hætte er prydet med Bentley-logoet øverst for et realistisk look. Bagpå har den som standard plads til to golftasker placeret lodret.

24 John Cena - Mercury Cougar, 1970

John Cena fornemmer en mulighed. Nå, en lille golfvogn kan være sjov for et barn og også dyr, men den har ikke én brølende motor.

Så Cena udgiver den fejlfri, tidløse Mercury Cougar. Dette er et meget imponerende stykke af hans samling af gamle ure.

Men hvorfor muskler?

For denne Cougar har en 8 hk V300 under motorhjelmen. og et utroligt brøl.

Sammenlignet med en Bentley golfvognspony er det kraften i en eksploderende stjerne. Derudover er dette, givet tidens teknologi, en motor fra helvede. Mercury Cougar er bygget på et strakt Mustang-chassis. Dette giver den en længere akselafstand, samtidig med at den bevarer et sporty look takket være dens todørs hatchback-design.

Fronten har optrækkelige forlygter med sorte døre monteret på en krom kofanger. Dette giver Cougar et vildt, ondskabsfuldt udseende.

John Cena holder det så tæt på originalt som muligt. Den er malet orange til konkurrence med sorte striber forfra og bagpå på siderne. Sidespejlene er også malet orange. Lad os ikke glemme den sorte luftscoop monteret på toppen af ​​hætten for at fuldende den sporty stil.

23 Mayweather - Porsche 911 Turbo

At Mercury var et hårdt slag mod venstre kind, men Mayweather er den regerende ubesejrede mester. Den har et comeback, og den er i form af en Porsche 911 Turbo Cabriolet.

Tro det eller ej, men denne bil kan være en af ​​de "billigste" modeller Mayweather ejer. Måske er det derfor denne bil blev brugt lidt.

Hvor billigt?

Nå, $200,000 er billigt.

Denne 911 Turbo udvikler fantastiske 520 hk. takket være den bagmonterede sekscylindrede motor. Sammenlignet med Merkur kan dette kaldes et sort hul. Den har en syv-trins manuel gearkasse og kan ramme 60 på kun 3.2 sekunder.

Fra kofanger til kofanger er denne Porsche et stykke fin tysk ingeniørkunst. Den lille afstand mellem akslerne gør bilen meget manøvredygtig og stabil. Den klæber til jorden selv ved høje hastigheder.

Porsche er et luksusmærke, det er der ingen tvivl om. Interiøret er smukt afsluttet med læderbetræk, og føreren er i en meget behagelig position, selv når taget er åbent.

Lad os se, hvad Cena har at sige om det.

22 John Cena - 1969 AMC AMX

Via: Gademuskelmagasinet

John Cena er stadig en smule svimmel af 911 Turbos påvirkning og skal hurtigt overveje sit næste træk. Det er bestemt ikke en Porsche, men det er meget sværere at finde end en 911. Samlerobjekt. Og her er hans AMC AMX.

Dette er den mest kraftfulde bil nogensinde bygget af American Motors. Den massive 6.4-liters V8-motor under motorhjelmen udvikler 315 hk for fantastisk ydeevne.

En to-sæders som 911, denne AMX har et fladt tag for mere frihøjde og et fastback-design, da taglinjen hælder blidt bagud. Der er lidt plads bagpå, men flere tasker kan placeres i bagagerummet sammen med et reservehjul og værktøj. Ved næsen har den to dominerende forlygter justeret med en bred grill og udenbords tågelygter monteret i forkofangeren.

Hjulene er lavet af sortfarvet stål med en dekorativ kromstålring for et mere sporty look. Den er også udstyret med tykke, højprofilerede BF Goodrich Radial-dæk.

AMX er bestemt en muskelbil. Korrektion — en stor muskelbil. Ser meget aggressiv ud på enhver gade. Bryderen holder den i perfekt form, malet konkurrencegrøn med tykke sorte striber på toppen af ​​motorhjelmen og taget.

21 Mayweather mod Bentley Flying Spur

Mayweather falder i fælden af ​​et overraskende slag. AMC AMX er ikke kun et spørgsmål om penge. Derudover er det meget svært at finde i så perfekt stand.

Så han ændrer strategi. Der er ikke flere sportsvogne. Denne gang angriber han med en elegant Bentley Flying Spur.

Bentley er luksus og ydeevne kombineret med overlegen teknik. Flying Spur er en stor, rummelig firedørs sedan. Meget større og mere kraftfuld, faktisk, end Bentley Golf Cart, han startede sin kamp med. Men ikke desto mindre har den samme design af forlygter og gitter, hvilket er den visuelle identifikation af Bentley.

Heldige købere af denne skønhed kan tilpasse interiørets farver og komfortdetaljer. Den store sedan har sjælen fra en sportsvogn takket være W12-motoren, som når 616 hk.

Med fart er sjælen fra en sportsvogn også til stede i bilen. Kørecomputeren styrer affjedringen for at sikre stabilitet i sving. Den arbejder også på stødabsorbering for at give passagererne en utrolig jævn kørsel og perfekt håndtering for føreren.

20 John Cena - 1966 Dodge Hemi Charger

Ja, Flying Spur er hårdt ramt på hofterne, men Cena synes, samlingen af ​​gamle modeller gør sig gældende. Så han smider sin perfekte Dodge Hemi Charger fra 1966 ind.

Se bare denne Dodge! Jeg vil kalde det et knusende slag.

Den har et langt, strakt design, selvom det er en todørs fastback. Den skinner med sin perfekte, fejlfri sorte krop med kromdetaljer. Det er klassisk og vildt på samme tid.

Og han har magt! Meget af alting.

Under motorhjelmen er en gigantisk 6.0-liters Hemi V8-motor med 325 hk, der brøler som en løve. Nu forstår du, hvorfor Dodge Charger har været kongen af ​​trækstriben i lang tid.

Ved den aggressive front er forlygterne skjult under døre, der har samme finish som gitteret. Så hele gitteret ligner et side-til-side bredt gitter med en kromramme rundt om.

Den røde kabine har masser af plads til fører og passagerer, plus et stort bagagerum i den aflange bagende. Bilen er desuden udstyret med lavprofildæk samlet på alufælge med kromfinish.

Endnu et unikt stykke fra John Cena-kollektionen, endnu et stort hit i denne kamp.

19 Mayweather - Bentley Mulsanne

John Cenas samling af gamle skolebiler bliver bare bedre og bedre, men Mayweather vil ikke finde sig i disse spark. Han trækker en anden Bentley frem. Det her er Bentley Mulsanne.

Faktisk har han en hel park af dem, hvis Cena vil have mere.

Bentley Mulsanne er også en stor sedan med en stor motor og et prisskilt på over $300,0000. Lad os bare sige, at det er din autocamper, og Mayweather har mere end én.

Under motorhjelmen på dit mobilhome er der en enorm motor, en 6.75-liters dobbeltturboladet V8 med 505 hk.

Denne bil forårsager blandede følelser fra sin ejer. Hvorfor?

Nå, den har bestemt elegancen og glamouren til en chauffør, men på den anden side har den glæden ved kraft og hastighed, der gør kørsel til en uovertruffen fornøjelse.

Ikke desto mindre er dette et værk af fin bilkunst. To par forlygter i ulige størrelse tilføjer stil uden at miste Bentley-personlighed. Alufælgenes elegante design kombinerer elegance og sportslighed.

Elegante træfinisher dominerer interiøret. Bilen har et imponerende instrumentbræt med en computer, der styrer alle funktioner.

Selvfølgelig et spark i maven til Cena. Men da Bentley indrømmer, at den gennemsnitlige Mulsanne-køber er rigere end en, der køber en Flying Spur, så er Rolls Royce det også.

18 John Cena - 2006 Rolls Royce Phantom

Mayweather insisterede på luksus, og derfor fik han det, og John Cena tilbyder det ikke let.

Her er hans dekoration. Rolls-Royce Phantom.

Det er selvfølgelig langt fra en muskelbil i amerikansk stil. Rolls Royce er dog synonymt med luksus. Pointen er, at de bliver nævnt sammen.

Phantom er en stor og tung firedørs sedan. Selvom den vejer over to tons, er dens ydeevne bemærkelsesværdig. Dette skyldes dens dobbeltturboladede V12-motor, der udvikler 563 hk. Gearkassen er automatisk med otte gear og baghjulstræk.

Når man har det privilegium at køre en Rolls Royce, kan man sige, at dette er en bil lavet til medlemmer af den kongelige familie. Dette er et statussymbol.

Af denne grund rider John Cena på sit Phantom, når han rejser med sin familie. Den har et avanceret underholdningssystem, masser af hoved- og benplads og endda et lille køleskab til at holde drikkevarer kølige for dem, der sidder på bagsædet.

Rolls Royce har bevaret sit traditionelle selvmordsdørdesign i denne model, i modsætning til nogen anden bilmodel på markedet.

Nu må Cena have ramt Mayweather lige i ringen med dette. Men følte Money-teamet det?

17 Mayweather – Maybach S600

Bokseren har seks Rolls Royces og hver koster omkring $400,000. Derudover, for virkelig at ramme Cena i ribbenene, er de alle pansrede.

Men han er ikke færdig endnu. Dette vil være en combo.

I tråd med sin kampstrategi - ved at bruge luksussegmentet - tilføjer Mayweather sin Mercedes-Benz Maybach S600. Dette er det øverste niveau i Mercedes-Benz bilserien.

Da Mercedes frigav denne model i 2015, var Mayweather den første berømthed, der investerede og købte den. Dette rejser spørgsmålet, hvorfor skynde sig at købe?

Maybach S600 er et teknologisk udstillingsvindue. I bund og grund er det en computer med motor, fire hjul og luksus omkring sig. Indbygget elektronik driver en 6.0-hk 12-liters V449-motor med dobbelt turbo, der accelererer den enorme sedan fra nul til tres på kun fem sekunder.

Til gengæld kan sæderne give dig massage, mens du kører. Hver passager på bagsædet har en ti tommer skærm til individuel underholdning samt Bluetooth-hovedtelefoner. Elektronisk justerbare ryglæn tilføjer komfort og luksus. Den har elektriske skodder og endda et opvarmet rat, så din chaufførs hænder aldrig bliver kolde.

16 John Cena - 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye

Da John Cena bemærkede, at overgangen til luksus slet ikke hjalp ham, vender John Cena tilbage til sin tidligere strategi - muskler. Og dreng, han pakkede sin kæbe med det.

Mayweather blev ramt i et Oldsmobile Cutlass Rallye fra 1970.

Denne fastback coupé indvarslede Oldsmobiles indtog i det overkommelige præstationssegment tilbage i 6.6'erne. Selvom dens motor har en mindre blok end andre modeller produceret af GM i andre divisioner, er det stadig en 8-liters V310-motor. Med hensyn til hestekræfter udvikler den 60 hk, hvilket gør det muligt for den store bil at accelerere til XNUMX på kun syv sekunder.

Vent, det er langt under, hvad Maybach kunne have gjort.

Rigtigt. Men 45 år senere var det eneste, du kunne gøre, at tilføje 139 heste til, hvad denne hvalp havde? Og til dette var der brug for turbiner? Tag æren for dette.

Udvendigt var Cutlass Rallye ikke tilgængelig i andre farver end Sebring Yellow, som er farven på denne velholdte bil ejet af John Cena. I modsætning til andre biler på den tid havde Cutlass Rallye kofangeren og hjulene oprindeligt malet i samme karrosserifarve. Tilbage i 70'erne var kofangere forkromet, og hjulene var sorte stål eller krom.

15 Mayweather - 2011 Mercedes-Benz SLR McLaren

Træt af at blive ramt af kraften fra en muskelbil, besluttede Mayweather at kaste sin egen - med lidt luksus, selvfølgelig.

Her er hans 2011 Mercedes-Benz SLR McLaren.

Mercedes-Benz producerede denne model fra 2003 til 2010. I 2011 producerede de kun 25 limited edition SLR McLarens. Nå, Mayweather har en skinnende orange enhed i denne udgivelse.

SLR'en fik navnet McLaren, fordi den blev produceret, da Mercedes leverede Formel 1-motorer til McLaren-teamet. Racerbil-inspireret design med en centerhjelm, der minder om Formel 1-formen. Desuden efterligner forkofangerens form frontspoileren.

På mange måder er dette en muskelbil. Den har en 8-liters V5.4-motor med tre ventiler pr. cylinder. Den todelte cabriolet er designet med hele 625 hk for at få den op i fart. Den har en 5-trins automatgearkasse, der sender kraft til baghjulene. Det tager således mindre end 4 sekunder at accelerere til over 60 mph.

Indvendigt har den den luksus og komfort som en Mercedes-Benz. Den har også front- og sideairbags og et væld af indbyggede teknologier såsom traction control, stabilitetskontrol, emissionsreduktion og blokeringsfrit bremsesystem.

14 John Cena - 2007 Ferrari F430 Spider

John Cena føler SLR uppercut. 625 ponyer? Dette er en rigtig stærk muskel. Hvad Mayweather ikke vidste var, at Cena ikke bare dukkede op fyldt med muskelbiler og skrøbelige Rolls-Royces – efter Mayweathers standarder. Det fik også luksus og ren fart. Og det hele er pakket ind i hans 2007 Ferrari F430 Spider.

Modellen ejet af John Cena er en cabriolet, som først blev introduceret af Ferrari i 2005. Ligesom SLR McLaren, som dens modstander bragte ind i denne kamp, ​​fik denne bil også et design inspireret af datidens Formel 1-biler. Faktisk designede det berømte studie Pininfarina denne krop med fremragende aerodynamik og stil.

Denne Ferrari's suveræne ydeevne skyldes kraften i V8-motoren, som gør den til en af ​​de mest kraftfulde cabrioletbiler i historien. Med sine 490 hk. det tager kun 4.2 sekunder at nå 60 mph.

Denne motor er parret med en sekstrins automatgearkasse med racerkobling. Hele bilens karrosseri er lavet af aluminium. Kombiner det med en enorm mængde kraft, og du vil forstå, hvilke hastigheder denne bil kan opnå.

13 Mayweather - Ferrari Enzo

Ferrari-bevægelsen fik Mayweather til at hænge på hesteryg. Dette er alt?

Ikke engang tæt på. For han har et comeback, og det er med Enzo.

Ferrari Enzo er en af ​​de mest raffinerede Ferrarier, der nogensinde er lavet. Faktisk producerede den italienske producent kun 400 enheder af denne model.

Enzo blev opkaldt efter kommandør, grundlæggeren af ​​huset til Ferrari Mr. Enzo Ferrari. Alene af denne grund er det en af ​​de mest eftertragtede Ferrari-modeller.

Kostbare stole i Mayweathers hus var dyre. Boxer udbetalte 3.2 millioner dollars bare for at købe denne hvalp. Forestil dig ikke engang, hvor meget F430 du kan få til den pris, men det var ikke dumt at bruge denne uhyrlige mængde penge.

Ifølge nogle analytikere er denne bil en investering. Prisen på denne ædelsten vil nemt stige med tiden.

Nok om prisskiltet og hospitalshistorien. Lad os gå videre til tallene.

Ferrari Enzo kan nå 0 km/t på svimlende 60 sekunder. Denne utrolige ydeevne er resultatet af magien i den massive bagmonterede V3.3, der udvikler 12 hk.

Hvis du går tilbage til Cenas F430-numre, har denne mand lige fået en ny uppercut. Og han ligger fladt på gulvet i ringen. Tæller dommeren til 3?

12 John Cena - Saleen/Parnelli Jones Limited Edition Mustang

Via: HD Bilbaggrunde

Nix! Sina rejser sig. Det går op for ham, at han ikke kan ændre strategi lige nu. Så han sender endnu en muskel afsted. Og denne gang klapper alle muskuløse Amerika - det er en Mustang!

Og ikke noget Mustang. Dette er en Saleen Parnelli Jones Limited Edition Mustang. Dette er en helt amerikansk sportsvogn begrænset til 500 stykker. For dem af jer, der stadig ikke kan forbinde navnet, kørte den legendariske mester Parnelli Jones Mustangen i Trans-Am for at nedkæmpe andre legender som Dan Gurney og Mark Donoghue.

Tilbage i 1. havde Parnelli Jones sit eget Formel 70-racerhold med sit eget chassisdesign, drevet af den store Mario Andretti.

Så denne Mustang bringer en opblussen af ​​gamle samlinger tilbage, men denne gang med flere muskler. Den har sin originale orangefarvede griber med tykke sorte striber på toppen og siderne. Sporty alufælge og 5.6 hk 8-liters V355-motor. krone hele transmissionen. Saleens vedtagelse af aerodynamik passer meget godt til den originale Mustang-styling, hvilket giver den et harmonisk sporty look.

11 Mayweather er en Bugatti Veyron

Da han kommer sig efter et hårdt slag på hagen, føler Mayweather, at det er på tide at afslutte det. Han har brug for en knockout. Han vil have en Bugatti Veyron.

For det første, sammenlignet med Mustangen, har denne Bugatti de samme orange og sorte farver, men i dette tilfælde er den sorte mere end den orange.

De samme farver går igen i interiøret, hvis cockpit er designet til at få føreren til at tro, de befinder sig i et rumskib, og i klassisk Mayweather-stil har denne bil luksus i alle detaljer.

Og det er her ligheden slutter. Nu til knockout-punchen.

Veyron kan prale af en imponerende motor monteret mellem sæderne og bagakslen. Denne store mor udvikler 1200 hk. Til sammenligning er det fire gange så meget som Mustangen. For at sætte det i det bedste perspektiv, har du brug for omkring 6 af dine mellemstore varebiler, der arbejder sammen for bare at overgå denne bil med hensyn til kraft alene. For at gøre ondt værre er W16-motoren med fire turboer dobbelt så mange cylindre som Sinas Mustang.

Gearkassen er automatisk med syv gear og giver mulighed for manuelt gearskift. Sæt det hele sammen, og dette firehjulstrukne beist tager ikke mere end 2.2 sekunder at nå 60 mph. Hvad med dens tophastighed? Nå, bare ved, at hvis en person ville køre til månen, ville han bruge denne bil.

Veyronen er så god, og Mayweather kunne lide den så meget, at han købte sig selv tre biler, hver prissat til $1.7 millioner.

10 John Cena - Dodge Viper, 2006

Dette er det. Cena ligger på gulvet for anden gang, men dommeren tæller ikke til tre. Bryderen er tilbage. Han har måske ikke en million dollars, men han har muskler, der burde være så meget værd. Dette er en 2006 Dodge Viper.

2006-modellen er tredje generation af denne fantastiske Chrysler muskelbil. Den har en enorm motorhjelm for at give plads til en massiv motor, en kraftig 10-liters V8.3, der yder 500 hk. Det er nok til at tage en stor sportsvogn fra nul til tres på kun 3.8 sekunder.

Den kraft drives af en seks-trins manuel gearkasse, og med dens enorme mængde drejningsmoment kan du nemt brænde dine dæk, hver gang trafiklyset bliver grønt.

Men vent. Hvorfor siges det, at Viper skulle koste næsten en million dollars som Bugatti?

Det er problemet. Bortset fra den luksus, som Viper tydeligvis mangler, har Veyron masser af fart og kraft. Men det bruges hovedsageligt på en lige linje. Sæt den på en bane, og den enorme elefant vil enten sprænge alle sine dæk i forsøget på at lave et stramt hurtigt sving eller bare ignorere svinget og gå direkte mod væggen.

Men det er noget, hugormen ikke vil gøre, fordi den kan glide ned ad disse kurver som en slange. Derfor skal Mayweather mærke det i maven.

9 Mayweather - Lamborghini Murcielago

En hugorm er altid en hugorm! Så Mayweather mærker kampens intensitet.

Men han har en fuld lade med ammunition. Mod Viper har Mayweather intet andet valg end at gå videre til sin Lamborghini, nærmere bestemt Murcielago.

Denne italienske superbil blev produceret af Lamborghini fra 2001 til 2010, indtil den blev erstattet af Aventador i 2011.

Dette er en rasende bil med en kraftig 6.1L V12 motor monteret mellem førerhuset og bagakslen. Fra 580 hk det tager dig fra nul til tres på fantastiske 3.8 sekunder.

Alt du skal gøre er at bruge din tunge højre fod til at få den til at køre ned ad gaden, fordi den har en automatgearkasse parret med en sekstrins gearkasse og firehjulstræk. Faktisk var det den første Lamborghini-model med automatgear.

Sportsvognsdesignet har et meget lavt tag, så du sidder tæt på gulvet som en racerkører. Bagpå er der en spoiler, der automatisk aktiveres afhængig af hastigheden. Det øger endda vinklen til den passerende luft for at øge downforce ved høj hastighed.

Nogle af jer klager måske over, at der er tale om en ret gammel Lamborghini, men ved I, hvad der virkelig betyder noget? Dette er en Lamborghini.

8 John Cena - Lamborghini Gallardo

At flytte væk fra Lamborghini var et smart træk. Men for Cena var det déja vu. Han har også en i sin garage, nemlig en Lamborghini Gallardo.

Udgivet i 2003 og i produktion i ti år, var Gallardo Lamborghinis bedst sælgende model nogensinde, med over fjorten tusinde enheder solgt på verdensplan.

Men husker man Ferrari Enzo, som Mayweather ejer, kan man nedsættende sige, at ja, det er en Lamborghini, men der er masser af Gallardos. Der er ikke noget særligt ved dette.

Nå, her er et smertefuldt slag lige i Mayweathers mave. Cenas Gallardo er den eneste bil i verden, hvis interiørfarve matcher bilens farve.

Du kan blive ved og sige, at selv det italienske politi har Gallardo. Alle har set billederne, de er på internettet.

Men sagen er, at Lamborghini gav det italienske politi to enheder til ære for styrke. Det er ærgerligt, at begge efterfølgende blev ødelagt i ulykker.

Når det er sagt, kan Cena-fans nyde Mayweathers smertefulde støn.

7 Mayweather - Lamborghini Aventador

Nu er det et comeback. Gallardo'en kan have været Lamborghini'en, der stjal hjertet af hver 9-årig, men det er badass'en, der tog den krone, og ved du hvad, Mayweather slår tilbage med et monster.

Den er efterfølgeren til Murcielago-modellen og bevarer stilen med et slankere design, hvor man kan se de aerodynamiske linjer fra front til bag. Den har to store luftindtag foran og to mere på siderne, der skaber linjer for at rumme baghjulene.

Den bevarer den brede akselafstand med det lave tyngdepunkt, der er et kendetegn for Lamborghinis design.

Troede du, Murcielago var rasende? Nå, tænk om igen.

Aventador er udstyret med en 6.5-liters V12-motor med 700 hestekræfter. Det er praktisk talt nok kraft til at køre en million-dollar Porsche 918 Spyder på benzin alene. Al denne kraft leveres af en syvtrins gearkasse, der kører i halvautomatisk tilstand. Hvis du trykker hårdt på gaspedalen, kan du accelerere fra nul til tres på præcis 2.9 sekunder.

Hvor meget koster det? Nå, hvis du skal spørge, skal du bare vide, at du ikke har råd til det.

6 John Cena - 2007 Dodge Charger SRT-8

Hvordan skal man håndtere Lamborghini Aventador? Det er umuligt?

Ikke rigtig.

Hvad Lamborghini mangler er plads og kraft. Så John Cena er tilbage til musklerne. Især demonstrerer han sin Dodge Charger SRT-8.

Hvad skal du gøre med al kraften fra Aventador, hvis du ikke kan tage dine børn med på en tur?

Nå, i SRT-8 kan børn trygt køre på bagsædet, mens du viser denne skønheds muskler frem. Det kan gå fra nul til tres på fem sekunder, selvom det fra en bils synspunkt er et par lysår langsommere end Aventador.

Under motorhjelmen er en kraftfuld V8. Denne motor har en volumen på 6.1 liter og udvikler 425 hk. Den fungerer med en automatgearkasse, der giver mulighed for manuelt skift og har fem gear med baghjulstræk.

Grundlæggende har den alle de muskler, en fanatisk chauffør har brug for, plus servostyring, masser af bagsædepassagerplads med indbyggede nakkestøtter, et underholdningssystem under flyvningen, front- og sideairbags, bagagerumsplads, elektronisk stabilitetskontrol og anti -lås bremser..

Det er ikke kun kraft og luksus, det er kraft og luksus med et familierum.