Rygende motorcykel: årsager og løsninger

Inden renovering ryger motorcykel, er det nødvendigt at observere røgen, så årsagerne til dens udseende kan bestemmes. Røg kan faktisk være hvid, grå, blå eller sort afhængigt af problemets art, kilde og sværhedsgrad.

Røg er normalt forårsaget af dårlig brændstofkvalitet, men for at foretage en præcis diagnose og finde de rigtige løsninger foreslår vi, at du ser på røgtyperne en efter en.

Hvid røg: årsager og løsninger

Denne type røg er mindre farlig end andre, fordi det sker, at den ikke er farlig. Men dens diagnose er nødvendig for at undgå overophedning af motoren. Her er nogle mulige kilder til hvid røg og mulige løsninger.

Cylinderhoved pakning problem

Hvid røg opstår normalt, når kølevæske kommer ind i cylinderen. og fordamper der. Denne lækage opstår gennem cylinderhovedpakningen, som indfører vand eller frostvæske i forbrændingskammeret og forårsager røg.

For at løse dette problem er det derfor nødvendigt at kontrollere planen og ventilen på cylinderhovedpakningen og udskifte sidstnævnte for at sikre, at den er tæt.

Andre årsager til hvid røg

I sjældne tilfælde kan der forekomme hvid røg på grund af urenheder i brændstoffet. Denne sag er mere alvorlig og indebærer, at du skal bruge et brændstof af højere kvalitet.

Vær dog forsigtig med ikke at forveksle den problematiske hvide røg med motorcykelens reaktion, når du trækker af i koldt vejr, hvilket er helt normalt. Derfor skal vi om vinteren varme motoren op, inden vi går.

Grå røg: årsager og løsninger

Grå røg vises, når der er overskydende brændstof og at motorcyklen ikke når at brænde alt. Dette er dårlig forbrænding på grund af dårlig brændstofkvalitet. I dette tilfælde anbefaler vi dig at skifte brændstof, fordi det, du bruger, ikke er egnet til din motor.

Det kan også ske, at den grå røg skyldes mekaniske problemer såsom tilstoppet luftfilter, dårlig karburatorindstilling, manglende nåletætning ... I dette tilfælde er det bedst at bede en mekaniker om at foretage de nødvendige reparationer.

Blå røg: Årsager og løsninger

Blå røg, der kommer ud af et motorcykeludstødningsrør, er typisk for gamle biler. overdreven olieforbrug kombineret med motorfejl... Disse årsager får olie til at strømme ind i cylinderen, blandes med luft og brændstof og brænder der og producerer blå røg. Olie må dog ikke komme ind i cylinderen.

For at undgå denne form for lækage er det derfor nødvendigt at kontrollere tilstanden på alle motordele. Hvis der findes slid på cylinderhovedets pakninger, stempelringe og cylindervægge, er reparation eller endda udskiftning nødvendig.

Sort røg: årsager og løsninger

Sort eller meget mørk røg indikerer et mere alvorligt problem end andre former for røg.... Dette kan faktisk skyldes dårlig karburatorkontrol såvel som andre mekaniske problemer.

Sort røg fra karburering

Den første grund til dets udseende er for fedtholdigt brændstof. En for rig blanding af brændstof og luft fører til dårlig forbrænding, hvilket fører til overophedning af motoren og endelig kraftig sort røg. Derfor er løsningen at afbalancere mængden af ​​brændstof og luft korrekt i forbrændingskammeret.

Sort røg fra defekte dele

Du vil bemærke, at sort røg også kan skyldes dyselækager, tilstoppet (eller snavset) luftfilter, slidt sensor ... I dette tilfælde er det bedst at ringe til din mekaniker.

Motorcykelrøg: alarmerende, men potentielt vildledende tegn

Denne artikel beskriver røgtyperne og deres mulige årsager, men for at afgøre, hvilken beslutning der skal tages, råder vi dig til at kontrollere, om der er andre advarselstegn på motorcykelens tilstand. Virkelig, ryger motorcykel kan ledsages af lugt eller støj, hvilket kan føre til andre mulige løsninger. Derfor er det bedst at ringe til din mekaniker, når du bemærker røg fra din motorcykel.

Desuden er de foreslåede løsninger beregnet til terapeutiske formål, men for at forhindre motorcykelrygning bør køretøjet kontrolleres regelmæssigt.