Motorer installeret på Toyota Rav 4
Indhold
Toyota RAV 4 dukkede første gang op på verdensmarkedet i 1994. Men i starten imponerede nyheden ikke bilindustrien. Andre producenter af autoudstyr betragtede det generelt som en perversion af abstrude øboere. Men efter et par år begyndte de begejstret at etablere produktion af lignende maskiner. Dette skete, fordi Toyotas ingeniører designede en bil, der kombinerede fordelene ved mange modeller.
Generation I (05.1994 - 04.2000 og frem)
I den originale version havde bilens karrosseri tre døre, og siden 1995 begyndte de at producere 5-dørs karosserier, som var mest udbredt i Rusland.
Bilen var udstyret med både en fire-trins automatgearkasse og en fem-trins manuel gearkasse, og havde enten for- eller firehjulstræk (4WD) i forskellige udstyrsniveauer. Blandt linjen af kraftenheder var der ingen diesel. Toyota Rav 4 motorer af den første generation var kun benzin:
- 3S-FE, volumen 2.0 l, effekt 135 hk;
- 3S-GE, volumen 2.0 l, effekt 160-180 hk
Fremragende tekniske egenskaber blev kombineret i dem med god brændstoføkonomi - 10 l / 100 km.
Generation II (05.2000 - 10.2005 og frem)
I 2000 begyndte det japanske firma arbejdet med at skabe anden generation af RAV 4. Den nye model fik et mere stilfuldt udseende og forbedret interiør, som blev mere rummeligt. Anden generation toyota rav 4-motorer (DOHC VVT benzin) havde en volumen på 1,8 liter. og en ydelse på 125 hk. (betegnelse 1ZZ-FE). I begyndelsen af 2001 dukkede 1AZ-FSE-motorer (volumen 2.0 l, effekt 152 hk) med D-4D-indekset op på nogle modeller.
Generation III (05.2006 - 01.2013)
Den tredje generation af RAV4-maskiner blev demonstreret på en udstilling i Frankfurt, Tyskland i slutningen af 2005. Den tredørs karrosseriversion understøttes ikke længere. Bilen kan nu udstyres med en kraftig 2.4 liters motor med 170 hk. (2AZ-FE 2.4 VVT benzin) eller en modificeret to-liters benzin med 148 hk. (3ZR-FAE 2.0 Valvematic).
Generation IV (02.2013 og frem)
Besøgende på Los Angeles Motor Show i november 2012 kunne se præsentationen af næste generation af RAV4. Fjerde generations bil er blevet bredere med 30 mm, men noget kortere (55 mm) og lavere (15 mm). Dette ændrede designet i retning af dynamik. Basismotoren forblev gammel - en 150 hestekræfter 2-liters benzinenhed. (mærkning 3ZR-FE). Men det blev muligt at færdiggøre bilen med en 2.5 liters motor med 180 hk. (2AR-FE benzin), samt en 150 hk dieselmotor. (2AD-FTV).
Prisen på en ny RAV4-bil på det russiske marked svinger omkring mærket 1 million rubler. Dette er ikke overkommeligt for alle. Derfor kan sælgere tilbyde en bil, hvori der er monteret en Toyota Rav 4 kontraktmotor til en meget lavere pris. Dette er navnet på en brugt motor modtaget fra Japan, USA eller Europa. Ressourcen til Toyota Rav 4-motoren er i de fleste tilfælde meget anstændig, og du bør ikke straks afvise et sådant tilbud.
