Toyota Voltz motorer
Indhold
Toyota Voltz er en engang populær A-klasse bil, der blev designet specielt til at flytte fra byen til landet. Karosseriets formfaktor er lavet i stil med en mellemstor crossover, og akselafstanden og den høje frihøjde giver dig mulighed for nemt at overvinde ujævnheden i vejoverfladen uden at forårsage ubehag for føreren og passagererne.
Toyota Voltz: historien om udviklingen og produktionen af bilen
I alt blev bilen produceret i 2 år, for første gang så verden Toyota Voltz i 2002, og denne model blev fjernet fra samlebåndet i 2004. Årsagen til en så lille produktion var den lave konvertering af biler - Toyota Voltz var beregnet til salg på hjemmemarkedet, bilen var ikke designet til eksport til andre lande. Men i produktionens hjemland fandt Toyota Voltz ikke stor popularitet.
Det er bemærkelsesværdigt, at toppen af forbrugernes efterspørgsel efter bilen fandt sted allerede i 2005, da modellen blev udgået. Toyota Voltz blev bredt distribueret i de nærmeste lande i SNG og Centralasien, hvor den med succes var efterspurgt indtil 2010. Til dato kan denne model kun findes på det sekundære marked i en meget understøttet form, men hvis køretøjet er i god stand, er købet bestemt det værd. Bilen er berømt for sin pålidelige samling og hårdføre motor.
Hvilke motorer blev installeret på Toyota Voltz: kort om de vigtigste
Bilen blev produceret på basis af atmosfæriske kraftenheder med et volumen på 1.8 liter. Driftseffekten af Toyota Voltz-motorerne varierede fra 125 til 190 hestekræfter, og drejningsmomentet blev overført til en 4-trins momentomformer eller 5-trins manuel gearkasse.
Et karakteristisk træk ved kraftværkerne til denne bil var en flad momentstang, som sikrede køretøjets komfort og sikkerhed, og som også påvirkede motorens levetid positivt.
| Bilmodifikation og udstyr | Gearkasse type | Motormærke | Kraften fra det hæse tilslag | Start af bilproduktion | Slut på produktion |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 4AT Sport Coupe | 4AT | 1ZZ-FE | 125 HP | 2002 af | 2004 af |
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 5dr HB | 4AT | 1ZZ-FE | 136 HP | 2002 af | 2004 af |
| Toyota Voltz 1.8 MT 4WD 5dr HB | 5MT | 2ZZ-GE | 190 HP | 2002 af | 2004 af |
På trods af afslutningen på produktionen af bilen tilbage i 2004, i Japan, i produktionsvirksomhedens lidelser, kan du stadig finde nye motorer beregnet til kontraktsalg.
Omkostningerne ved motorer med en ordre til levering til Den Russiske Føderation for Toyota Voltz overstiger ikke 100 rubler, hvilket er ret billigt for motorer med lignende effekt og byggekvalitet.
Med hvilken motor er bedre at købe en bil: vær på vagt!
Den største fordel ved Toyota Voltz drivlinjer er pålidelighed. Alle motorer, der præsenteres på crossoveren, passer frit i den erklærede levetid på 350-400 km. En flad momenthylde giver dig mulighed for at stabilisere kraften ved alle motorhastigheder, hvilket reducerer muligheden for overophedning.
Men hvis du ønsker at købe en Toyota Voltz bil på det sekundære marked, anbefales det at overveje en version med en 2 hestekræfter 190ZZ-GE motor. Kun denne enhed har drev til en 5-trins manuel gearkasse - som regel overlever svagere motorer med momentoverførsel til en momentomformer ikke den dag i dag. Ved at købe en bil med automatgear kan du komme ud i en dyr reparation af momentomformerkoblingen, mens optionen på mekanikken ikke har nogen alvorlige problemer.
