Motorer Peugeot TU1JP, TU1M
Indhold
Motoren er et af de vigtigste strukturelle elementer i enhver bil. Uden denne node ville køretøjet næppe have bevæget sig, og også udviklet den nødvendige hastighed. Helt almindelige enheder er motorer fremstillet af Peugeot. Denne artikel vil diskutere sådanne motormodeller som TU1JP, TU1M.
Oprettelseshistorie
Før du overvejer hovedparametrene for forbrændingsmotoren, er det nødvendigt at gøre dig bekendt med historien om oprettelsen af enheden. I dette tilfælde vil kronikken af begivenheder for hver model blive betragtet separat.
TU1JP
Først og fremmest bør TU1JP-motoren overvejes. Han anses for relativt ung. Frigivelsen af enheden blev først afholdt i 2001, og han nåede at besøge flere biler. Slutningen af produktionen af denne motor skete for ikke så længe siden - i 2013. Den blev erstattet af en forbedret model.
TU1JP-motoren havde et slagvolumen på 1,1 liter på tidspunktet for dens oprettelse og var en del af TU1-motorfamilien. Denne model var udstyret med moderne ekstra elementer, der forbedrer de tekniske egenskaber.
tu1m
Modellen er også en del af TU1-motorfamilien. Det adskiller sig fra andre ved tilstedeværelsen af en enkelt injektion. Lanceringen af TU1M fandt sted tilbage i det 20. århundrede. Så for eksempel er det værd at bemærke, at forbrændingsmotoren allerede i juni 1995 har gennemgået visse ændringer.
Konstruktionen af blokkene begyndte at blive lavet af aluminium i stedet for det tidligere brugte støbejern.
Hvad angår indsprøjtningssystemet, er Magneti-Marelli-systemet installeret i motoren, hvilket gjorde det muligt at øge dens levetid og øge pålideligheden. Mange ejere af biler med sådanne motorer bemærkede, at de er holdbare og vedligeholdelsesdygtige.
Технические характеристики
Specifikationer kan fortælle ikke kun om motoren, men også om hvordan bilen udstyret med den valgte motor vil opføre sig. Takket være de tekniske parametre kan en potentiel køber bestemme den effekt, som enheden er i stand til at udvikle, såvel som for eksempel den anvendte type brændstof.
Jo bedre tekniske egenskaber, jo bedre motor. Hvad angår de undersøgte modeller, er deres parametre næsten identiske, da de tilhører samme familie. Således blev deres tekniske egenskaber opsummeret i en tabel, som er præsenteret nedenfor.
| Karakterisering | Index |
| Motorkapacitet, cm3 | 1124 |
| El-system | Injektor |
| Power, h.p. | 60 |
| Maksimalt drejningsmoment, Nm | 94 |
| Cylinderblokmateriale | R4 aluminium |
| Hovedmateriale | Aluminiumskvalitet 8v |
| Stempelstreg, mm | 69 |
| ICE funktioner | Er fraværende |
| hydrauliske løftere | Er fraværende |
| Timing kørsel | strapped |
| Type brændstof | 5W-40 |
| Brændstofmængde, l | 3,2 |
| Brændstoftype | Benzin, AI-92 |
De tekniske egenskaber bør også omfatte miljøklassen og den omtrentlige levetid. Hvad angår den første indikator, er motorklassen EURO 3/4/5, og motorernes levetid er 190 tusinde km, ifølge fabrikanterne. Motornummeret er angivet på en lodret platform til venstre for målepinden.
Hvilke biler blev de monteret på?
I løbet af dens eksistens nåede motorerne at besøge flere biler.
TU1JP
Denne model blev brugt i sådanne køretøjer som:
- PEUGEOT 106.
- CITROEN (C2, C3I).
Det skal bemærkes, at begge mærker nu ejes af samme virksomhed.
tu1m
Denne motormodel blev brugt i Peugeot 306, 205, 106 biler.
Brændstofforbrug
Brændstofforbruget for begge modeller er omtrent det samme på grund af den næsten identiske struktur. I byen er forbruget således cirka 7,8 liter, uden for byen forbruger bilen 4,7 liter, og ved blandet tilstand vil forbruget være cirka 5,9 liter.
Begrænsninger
Næsten alle Peugeot-motorer betragtes som pålidelige og holdbare. Med hensyn til disse modeller omfatter de største ulemper:
- For tidlig fejl eller slid på tændingssystemet.
- Sensorfejl.
- Forekomsten af flydende sving. Dette skyldes hovedsageligt forurening af gashåndtaget og tomgangshastighedsregulatoren.
- Overophedning af faste hætter, hvilket resulterer i olieforbrug.
- Hurtig slitage af tandremmen. På trods af fabrikanternes forsikringer kan delen fejle efter 90 tusinde km.
Bilejere bemærker også, at motoren under drift laver stærke lyde, hvilket indikerer en funktionsfejl i forbrændingsmotorens ventiler. På trods af den imponerende liste over mangler skal det dog bemærkes, at alle ofte opstår på grund af forkert betjening af køretøjet og bilejerens uagtsomme holdning.
Regelmæssig inspektion og rettidige reparationer hjælper med at undgå alvorlige sammenbrud og køb af nye motordesignelementer, hvilket også vil spare ikke kun tid, men også penge.
