Nissan vg20det vg20e vg20et motorer
Indhold
De første kraftenheder i denne familie begyndte at rulle af samlebåndet i 1952. Deres arbejdsvolumen varierede fra 0,9 til 1,1 liter. Motorerne tilhørte rækkevarianten og omfattede 4 cylindre.
Designet omfattede et DOHC-system, det vil sige, at 2 knastaksler blev placeret i cylinderhovedet. Modifikationen blev trukket tilbage fra masseproduktion i 1966.
Motorerne gennemgik en seriøs revision i 1980. Antallet af cylindre steg til 6 - og, og arbejdsvolumenet nåede 3,3 liter. Væsentligt øgede kraftegenskaber.
Motoren inkluderede en karburator. Kraftenheden ophørte med at blive masseproduceret i 1988, da den blev erstattet af mere avancerede motorer.
Технические характеристики
Nissan vg20det, vg20e, vg20et motorer har lignende funktioner, der bestemmer deres omkostninger, såvel som fordele og ulemper.
| Karakterisering | beskrivelse |
|---|---|
| arbejdsvolumen. | 1998 kubikcentimeter. |
| Stempelslag. | 70 mm. |
| Strøm. | Varierer fra 115 til 130 liter. Med. |
| Grad af kompression. | Det svinger fra 9 til 10. |
| Maksimalt drejningsmoment. | 161 N*m ved 3600 o/min. |
| Eksempel på ressource. | Cirka 300000 km |
Ofte har uerfarne bilister svært ved at finde motornummeret. De skal være opmærksomme på, at det ønskede sæt tal højst sandsynligt er placeret under indsugningsmanifoldens dæksel.
Hvor pålidelige er motorer?
Nissan vg20det, vg20e, vg20et motorer er ret pålidelige kraftenheder, men med høje kilometertal kan der opstå problemer, såsom:
- luftsensor offset,
- forurening af spjældkammeret,
- for stort indtag af luftmasser i indsugningsmanifolden,
- kortslutning i viklingerne.
Forekomsten af disse problemer kan undgås ved at overvåge strømenhedens tilstand og rettidig vedligeholdelse.
repareres
Motorer adskiller sig ikke i kompleksitet af design.
En bilentusiast kan foretage udskiftninger, forbrugsvarer, diagnosticering, vedligeholdelse eller reparationer på egen hånd.
Det er umuligt at udføre de anførte operationer, hvis der ikke er nogen sikker viden, erfaring samt specialudstyr.
Glem ikke, at uduelig indgriben fører til problemer, der er svære at eliminere selv for fagfolk. Den rigtige beslutning i mangel af de nødvendige færdigheder ville være at kontakte en specialiseret servicestation.
Hvilken olie skal hældes på
Det rigtige valg af smøremiddel vil forlænge enhver motors levetid betydeligt og gøre dens drift mere stabil. Til Nissan vg20det, vg20e, vg20et motorer, oliemærket:
- 10w30, som er lavet af naturlige ingredienser. Paraffin spiller rollen som basen, og innovative teknologier bruges i fremstillingen.
- Smøremidlet kan være af en semisyntetisk, syntetisk eller mineralsk variant. Brugen af dette smøremiddel er forbundet med streng overholdelse af vilkårene for udskiftning, hvis overtrædelse er uacceptabel.
Hvert smøremiddel har positive og negative sider. De skal tages i betragtning ved valg.
På hvilke køretøjer er installeret
Kraftenheder er meget udbredt og bruges til installation på Nissan biler som:
- Blåfugl Maxima. Køretøjet er forhjulstrukket og har en kraftenhed udstyret med 6 cylindre.
- Cedric, som er en bil i businessklasse til komfortable ture.
- TC er en japansk bil lavet på en unik platform.
- Leopard er en luksus sportsvogn.
Hvert køretøj har sit eget, men de har alle høj ydeevne og pålidelighed takket være kraftenhederne.
