Nissan Liberty motorer
Nissan Liberty er en minivan-klassebil. Modellen havde tre sæderækker. Det samlede antal passagerer er syv (seks passagerer plus chaufføren).
Nissan Liberty kom på markedet tilbage i 1998, det var en variation af Prairie-modellen (tredje generation).
Dengang hed modellen ikke Nissan Liberty, men Nissan Prairie Liberty. Først i 2001, da producentens lineup blev udskiftet, begyndte bilen at blive omtalt som Nissan Liberty, samtidig var der nogle tekniske ændringer i bilen, men mere om det nedenfor.
Bil "fyld".
Landingsmønsteret i minivanen er klassisk: 2-3-2. Det særegne er, at det i den første række af bilen er muligt problemfrit at overføre fra en stol til en anden, og omvendt. Den anden passagerrække er fuldgyldig, klassisk, uden nuancer. Den tredje række er ikke særlig rummelig, men du kan gå selv for anstændige afstande.
De allerførste versioner af modellen var udstyret med en SR-20 (SR20DE) motor, dens effekt var 140 hestekræfter, den havde 4 cylindre, som var arrangeret i en række. Motorens arbejdsvolumen er nøjagtigt 2 liter. Lidt senere (i 2001) blev kraftenheden ændret på Nissan Liberty, nu begyndte de at installere den elektriske benzinenhed QR-20 (QR20DE), dens kraft voksede til 147 "heste", og volumen forblev den samme ( 2,0 liter). Det er værd at sige, at SR-20-motoren havde en specielt tunet version, den producerede 230 hestekræfter. Med denne motor var minivanen meget brandfarlig på vejen.
Modellen var udstyret med enten forhjulstræk eller firehjulstræk. Den forhjulstrukne variant var udstyret med en trinløs Hyper-CVT transmission (Nissans egen udvikling). En klassisk fire-trins automatisk momentomformer blev installeret på Liberty-firehjulstrækket.
På det tidspunkt, hvor navnet på bilen blev ændret fra Nissan Prairie Liberty til Nissan Liberty, udskiftede producenten det simple 4WD-system med en mere avanceret version kaldet All control 4WD.
nostalgi
Generelt er der ikke nok sådanne biler i den moderne verden. De var rigtige japanske samurai. Solitære kopier af sådanne biler har overlevet den dag i dag, og de sjældne ejere af dem vækker respekt hos andre bilejere på vejen.
Et kendetegn ved bilen er en sideskydedør. Nissan-udviklere var de første til at tilbyde en sådan løsning på to-liters minivans. Det er værd at bemærke, at en sådan dør er meget komfortabel med hensyn til pasform og taber lidt til den klassiske version med hensyn til lydisolering.
Anmeldelser og reservedele
En gammel japansk bil er genstand for japanske kvalitetshistorier. Og det er det faktisk. De går ikke i stykker og vil sandsynligvis aldrig! Nissan Liberty er meget enkel i sit design, hvis vi konkluderer fra ejernes anmeldelser, er det meget nemt at reparere det, selvom dette ekstremt sjældent er påkrævet. Det tykke metal i maskinerne fra disse år er stadig i god stand.
Ejerne hævder, at reservedele til Nissan Liberty er billige, men de er ikke altid på lager, og det er ikke altid muligt at finde det, du har brug for hurtigt. Men ejerne af sjældne Nissan Liberty siger, at alt kan hentes fra andre modeller, der er ingen problemer, du har bare brug for opfindsomhed og fritid.
bilmotorer
| Motormærkning | SR20DE (SR20DET) | qr20de |
|---|---|---|
| Års installation | 1998-2001 | 2001-2004 |
| Arbejdsvolumen | 2,0 liter | 2,0 liter |
| Brændstoftype | Benzin | Benzin |
| Antal cylindre | 4 | 4 |
Er det værd at tage
Det er usandsynligt, at du vil være i stand til at finde nogen anden så billig og pålidelig minivan med så lave omkostninger ved ejerskab. Men hele fangsten ligger i, at det er usandsynligt, at du hurtigt kan finde selve Nissan Liberty på udsalg, men den, der søger, finder den altid. Det er heller ikke alle, der beslutter sig for at købe en bil med højrestyret, og venstrestyret Nissan Liberty er aldrig blevet produceret!
