VW DACA motor
Indhold
Den 1.5-liters Volkswagen DACA 1.5 TSI turbomotor blev først introduceret i 2016 og et år senere begyndte den at blive installeret på så populære bekymringsmodeller som Golf 7 og Seat Leon 3. Der er en særlig økonomisk modifikation af en sådan kraftenhed med BlueMotion indeks.
EA211-EVO-serien inkluderer også en forbrændingsmotor: DADA.
Tekniske egenskaber for VW DACA 1.5 TSI 130 hk motor.
| Præcis volumen | 1498 cm³ |
| El-system | direkte injektion |
| ICE strøm | 130 HP |
| drejningsmoment | 200 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 74.5 mm |
| Stempelstreg | 85.9 mm |
| Kompressionsforhold | 12.5 |
| ICE funktioner | DOHC, ACT |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | på begge aksler |
| turbolader | TGV |
| Hvilken olie skal hældes på | 4.3 liter 0W-20 |
| Brændstoftype | AI-98 |
| Miljøklasse | EURO 6 |
| Eksempel på ressource | 250 000 km |
Brændstofforbrug Volkswagen 1.5 DACA
Om eksemplet med en 2018 Volkswagen Golf Sportsvan med manuel gearkasse:
| by | 6.2 liter |
| spore | 4.4 liter |
| blandet | 5.1 liter |
Lignende motorer fra andre producenter:
Hvilke biler sætter DACA 1.5 TSI-motoren
| Leon 3 (5F) | 2018 - 2020 |
| Leon 4 (KL) | 2020 - i dag |
| Golf 7 (5G) | 2017 - 2020 |
| Golf 8 (CD) | 2020 - i dag |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2017 - 2020 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved DACA
Disse enheder er lige begyndt at blive installeret, og der er lidt information om deres pålidelighed.
Kompressionsforholdet på 12.5 indebærer kun brug af dyr benzin type AI-98
Motoren er meget kræsen for kvaliteten af brændstof, så vi tilbyder det ikke
Turbine med variabel geometri har ikke været installeret på masseproducerede benzinforbrændingsmotorer før
I udenlandske fora klager de over rykkende drift af motoren ved lave hastigheder
