VW BPE motor
Indhold
Den 2.5-liters Volkswagen BPE 2.5 TDI dieselmotor blev produceret fra 2006 til 2009 og blev installeret på den første generation af Tuareg SUV'en i en ombygget modifikation. Denne dieselmotor er i det væsentlige en opdateret version af en lignende motor under BAC-indekset.
EA153-serien inkluderer: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, AJS og AYH.
Specifikationer for VW BPE 2.5 TDI-motoren
| Præcis volumen | 2460 cm³ |
| El-system | pumpe injektorer |
| ICE strøm | 174 HP |
| drejningsmoment | 400 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R5 |
| Blokhoved | aluminium 10v |
| Cylinderdiameter | 81 mm |
| Stempelstreg | 95.5 mm |
| Kompressionsforhold | 18 |
| ICE funktioner | SOHC |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | gear |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | TGV |
| Hvilken olie skal hældes på | 8.9 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Eksempel på ressource | 350 000 km |
Brændstofforbrug Volkswagen 2.5 BPE
Om eksemplet med en 2007 Volkswagen Touareg med manuel gearkasse:
| by | 12.3 liter |
| spore | 7.3 liter |
| blandet | 9.1 liter |
Hvilke biler var udstyret med BPE 2.5 l motoren
| Touareg 1 (7L) | 2006 - 2009 |
BPE-fejl, nedbrud og problemer
Den opdaterede aluminiumsblok er også tilbøjelig til at slide ligesom sin forgænger.
Pumpeinjektorer holder cirka 150 km og flyder derefter normalt over tætninger
Efter 200 km ses her ofte slid på vippe- og knastakselknaster.
På løb på 250 - 300 tusinde kilometer kan timing gear kræve opmærksomhed
Hertil strømmer også en pumpe eller en varmeveksler, og olien blandes med frostvæske
