Motor VAZ 21114
Indhold
- Tekniske egenskaber for motoren VAZ 21114 1.6 8kl
- Designegenskaber af motoren Lada 21114 8 ventiler
- Lada Priora med motor 21114 brændstofforbrug
- Hvilke biler var udstyret med en VAZ 21114-motor
- Anmeldelser af motoren 21114 dens fordele og ulemper
- Forskrifter for vedligeholdelse af forbrændingsmotorer VAZ 21114
- De mest almindelige motorfejl 21114
- Prisen på VAZ 21114-motoren på det sekundære marked
Den 1,6-liters 8-ventilede VAZ 21114-motor blev produceret af koncernen fra 2004 til 2013 og var i virkeligheden en videreudvikling af den velkendte 1,5-liters VAZ 2111. En motor af lignende design for et antal af andre AvtoVAZ-modeller havde sit eget indeks 11183.
VAZ 8V-linjen inkluderer også forbrændingsmotorer: 11182, 11183, 11186, 11189 og 21116.
Tekniske egenskaber for motoren VAZ 21114 1.6 8kl
| Type | inline |
| Af cylindre | 4 |
| Af ventiler | 8 |
| Præcis volumen | 1596 cm³ |
| Cylinderdiameter | 82 mm |
| Stempelstreg | 75.6 mm |
| El-system | injektoren |
| magt | 80 HP |
| drejningsmoment | 120 Nm |
| Kompressionsforhold | 9.6 - 9.8 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøstandarder | EURO 2/3 |
| Type | inline |
| Af cylindre | 4 |
| Af ventiler | 8 |
| Præcis volumen | 1596 cm³ |
| Cylinderdiameter | 82 mm |
| Stempelstreg | 75.6 mm |
| El-system | injektoren |
| magt | 82 HP |
| drejningsmoment | 132 Nm |
| Kompressionsforhold | 9.8 - 10 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøstandarder | EURO 4 |
VAZ 21114-motorens vægt ifølge kataloget er 112 kg
Designegenskaber af motoren Lada 21114 8 ventiler
Denne motor er i det væsentlige en videreudvikling af den velkendte VAZ 2111-enhed. Designerne øgede først og fremmest højden af cylinderblokken lidt, såvel som stempelslaget, som et resultat af moderniseringen, arbejdsvolumen på denne kraftenhed steg fra 1.5 til 1.6 liter. Også par-parallel brændstofindsprøjtning blev opgivet her til fordel for en etapevis. En masse arbejde er blevet udført af AvtoVAZ-ingeniører med hensyn til at reducere emissioner, og de seneste modifikationer af denne motor passer endda ind i moderne EURO 4-standarder.
På en anden transportør på fabrikken i Tolyatti blev der produceret en lignende motor med VAZ 11183. Forskellene mellem motorerne var i et andet svinghjul, krumtaphus, starter og koblingskurv. Ellers var begge motorer helt identiske, men var beregnet til forskellige modeller.
Lada Priora med motor 21114 brændstofforbrug
Om eksemplet med Lada Priora 2010 sedan med manuel gearkasse:
| by | 9.8 liter |
| spore | 5.8 liter |
| blandet | 7.6 liter |
Lignende motorer fra andre producenter:
Hvilke biler var udstyret med en VAZ 21114-motor
| VAZ 2110 sedan | 2004 - 2007 |
| VAZ 2111 stationcar | 2004 - 2009 |
| VAZ 2112 hatchback | 2004 - 2008 |
| Samara 2 coupe 2113 | 2007 - 2013 |
| Samara 2 hatchback 2114 | 2005 - 2013 |
| Samara 2 sedan 2115 | 2007 - 2012 |
| Priora sedan 2170 | 2007 - 2011 |
| Priora hatchback 2172 | 2008 - 2011 |
Anmeldelser af motoren 21114 dens fordele og ulemper
Ejere af Lada-modeller med denne motor klager oftest over dens lave pålidelighed, man kan endda sige lunefuldhed. En sådan motor kræver regelmæssigt en form for reparation. Dets eneste plus kan betragtes som tilgængeligheden af service og endda billigheden af reservedele.
Forskrifter for vedligeholdelse af forbrændingsmotorer VAZ 21114
Producenten anbefaler at skifte olie for hver 15, men hver 000 kilometer er bedre. For at gøre dette skal du bruge omkring tre liter god semisyntetik som 10W-000 eller 5W-30.
Ifølge fabriksdata er 21114-motorens ressource kun 150 kilometer, men i praksis kan en sådan motor nemt køre omkring 000 kilometer mere.
De mest almindelige motorfejl 21114
Ikke den højeste udførelse af nogle dele, især termostaten og pumpen, er hovedsynderen for almindelig overophedning af motoren.
Årsagen til flydende tomgangshastigheder bør først og fremmest søges blandt sensorer, såsom IAC, DMRV eller TPS. Skynd dig ikke for at købe en ny, rengøring hjælper ofte.
Mange fejl i strømforsyningens elektriske komponenter er forbundet med lunhederne i ECU 21114-1411020. Dette er sandsynligvis den mest populære vare til bestilling i specialiserede onlinebutikker.
Motoren rykker eller troits hovedsageligt på grund af svigt af en ikke særlig pålidelig firebens tændspole, meget sjældnere på grund af ventiludbrænding.
Vi vil tale om alle de mindre problemer i denne enhed meget kort og i én mængde. Der er ingen hydrauliske kompensatorer, og normalt banker ujusterede ventiler under hætten, olielækager fra olietætninger forekommer jævnligt, og brændstofpumpen svigter ofte.
Prisen på VAZ 21114-motoren på det sekundære marked
Denne kraftenhed er ret populær hos os på det sekundære marked, så der er ingen problemer med valget. Men der er et kvalitetsproblem. Der er ingen mening i selv at overveje muligheder op til 20 tusind rubler. Noget mere eller mindre værdigt kan kun købes for 30 tusind rubler eller endnu mere.
| Stand: | хорошее |
| Valg: | komplet |
| Arbejdsvolumen: | 1.6 liter |
| Effekt: | 80 HP |
* Vi sælger ikke motorer, prisen er til reference
