Nissan VK56DE motor
Indhold
- Specifikationer for Nissan VK56DE 5.6 liters motor
- Beskrivelse enheder motor VK56DE 5.6 liter
- Brændstofforbrug forbrændingsmotor VK56DE
- Hvilke biler var udstyret med Nissan VK56DE-motorenheden
- Anmeldelser om VK56DE-motoren, dens fordele og ulemper
- Nissan VK56DE 5.6 l motorvedligeholdelsesplan
- Ulemper, nedbrud og problemer ved VK56DE-motoren
- Prisen på Nissan VK56DE motoren ny og brugt
Nissans VK5.6DE 8-liters V56-motor blev produceret på amerikanske fabrikker fra 2003 til 2015 og blev installeret i de største og mest kraftfulde modeller, såsom Armada, Titan og Infiniti QX56. I 2007 blev denne enhed seriøst opgraderet, og derfor skelnes der to generationer af den.
VK-familien omfatter også forbrændingsmotorer: VK45DE, VK45DD, VK50VE og VK56VD.
Specifikationer for Nissan VK56DE 5.6 liters motor
| Type | V-formet |
| Af cylindre | 8 |
| Af ventiler | 32 |
| Præcis volumen | 5552 cm³ |
| Cylinderdiameter | 98 mm |
| Stempelstreg | 92 mm |
| El-system | fordeling indsprøjtning |
| magt | 305 - 325 hk |
| drejningsmoment | 520 - 535 Nm |
| Kompressionsforhold | 9.8 |
| Brændstoftype | AI-95 |
| Økolog. norm | EURO 4 |
VK56DE-motorens vægt er 240 kg (uden tilbehør)
Beskrivelse enheder motor VK56DE 5.6 liter
I 2003 debuterede en større og mere kraftfuld version af den 4.5-liters VK45DE-motor. Ved sit design er dette en lignende V-formet otte med en 90 ° cylinder camber vinkel, en aluminiumsblok med støbejernsforinger, to DOHC hoveder uden hydrauliske kompensatorer, et multiport brændstofindsprøjtningssystem, en elektronisk gasspjæld og et timing chain drive . Med 2007-opdateringen modtog enheden CVTCS-faseskiftere på indsugningsknastakslerne.
Motornummer VK56DE er placeret mellem blokhovederne
Brændstofforbrug forbrændingsmotor VK56DE
Ved at bruge eksemplet med en 56 Infiniti QX2008 med automatgear:
| by | 21.9 liter |
| spore | 11.5 liter |
| blandet | 15.3 liter |
Lignende motorer fra andre producenter:
Hvilke biler var udstyret med Nissan VK56DE-motorenheden
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Navy 1 (WA60) | 2003 - 2015 |
| Patrol 6 (Y62) | 2010 - 2016 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2007 - 2012 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
Anmeldelser om VK56DE-motoren, dens fordele og ulemper
Fordele:
- Først og fremmest er det en meget kraftig motor.
- Grundlæggende pålidelig, ingen svagheder
- Godt studeret i vores biltjenester
- Med god pleje holder 400 km
Ulemper:
- Dens brændstofforbrug passer ikke alle
- Anfald på grund af ødelæggelse af katalysatoren
- Ikke den største ressource til timingkæder
- Hydrauliske kompensatorer medfølger ikke
Nissan VK56DE 5.6 l motorvedligeholdelsesplan
| periodicitet | en gang for hver 10 km |
| Mængden af smøremiddel i forbrændingsmotoren | 8.0 liter |
| Nødvendig til udskiftning | 6.5 liter |
| Hvilken slags olie | 5W-30, 5W-40 |
| Timing drev type | kæde |
| Påberåbt ressource | ikke begrænset |
| I praksis | 150 000 km |
| På pause/spring | ventilbøjning |
| justering | en gang for hver 100 km |
| Justeringsprincip | udvalg af pushere |
| frigangsindløb | 0.26 - 0.34 mm |
| Frigør frirum | 0.29 - 0.37 mm |
| Oliefilter | 10 tusind km |
| Luft filter | 30 tusind km |
| Brændstoffilter | n / a |
| Tændrør | 30 tusind km |
| Hjælpe bælte | 120 tusind km |
| Køling væske | 5 år eller 90 km |
Ulemper, nedbrud og problemer ved VK56DE-motoren
Det mest berømte problem med denne enhed er dannelsen af ridser i cylindrene på grund af indtrængen af krummer fra katalysatoren ind i dem, som ødelægges af dårligt brændstof. Et symptom er udseendet af en diesellyd i driften af motoren samt olieforbrug.
Timingkæder er kendetegnet ved en lav ressource i denne motor, ofte er de allerede forlænget til 100 - 150 tusinde kilometer, hvilket udtrykkes i ustabil og støjende drift af forbrændingsmotoren. Udskiftning af kæder er ret dyrt, da det kræver afmontering af hele fronten af maskinen.
Vi råder dig til omhyggeligt at overvåge tilstanden af motorens kølesystem, da det hurtigt overophedes og straks bryder pakningen eller fører til topstykket. Dette problem forværres af tilstedeværelsen af ikke den mest pålidelige viskøse kobling til ventilatoren.
På specialiserede fora klager de ofte over den vanskelige start af motoren om vinteren, lambda-sonder, der er følsomme over for kvaliteten af benzin, og også en upålidelig brændstofpumpe. Glem heller ikke at justere ventilafstanden, for der er ingen hydrauliske løftere her.
Producenten erklærede ressourcen for VK56DE-motoren til 200 km, men den tjener op til 000 km.
Prisen på Nissan VK56DE motoren ny og brugt
| Den minimale omkostninger | 150 000 rubler |
| Gennemsnitlig gensalgspris | 230 000 rubler |
| Maksimal omkostning | 300 000 rubler |
| Kontrakt motor i udlandet | 2 500 euro |
| Køb sådan en ny enhed | — |
| Stand: | BOO |
| Valg: | komplet motor |
| Arbejdsvolumen: | 5.6 liter |
| Effekt: | 305 HP |
* Vi sælger ikke motorer, prisen er til reference
