Nissan VK45DE motor
Indhold
- Specifikationer for Nissan VK45DE 4.5 liters motor
- Beskrivelse enheder motor VK45DE 4.5 liter
- Brændstofforbrug forbrændingsmotor VK45DE
- På hvilke modeller blev Nissan VK45DE-motorenheden installeret?
- Anmeldelser om VK45DE-motoren, dens fordele og ulemper
- Nissan VK45DE 4.5 l motorvedligeholdelsesplan
- Ulemper, nedbrud og problemer ved VK45DE-motoren
- Prisen på Nissan VK45DE motoren ny og brugt
Den 4.5-liters V8 Nissan VK45DE-motor blev samlet på Yokohama-fabrikken fra 2001 til 2010 og installeret på de dyreste og mest kraftfulde modeller af den japanske virksomhed som Fuga og President. På vores marked er denne kraftenhed dog kendt for Infiniti FX45, M45 og Q45 bilerne.
VK-familien omfatter også forbrændingsmotorer: VK45DD, VK50VE, VK56DE og VK56VD.
Specifikationer for Nissan VK45DE 4.5 liters motor
| Type | V-formet |
| Af cylindre | 8 |
| Af ventiler | 32 |
| Præcis volumen | 4494 cm³ |
| Cylinderdiameter | 93 mm |
| Stempelstreg | 82.7 mm |
| El-system | fordeling indsprøjtning |
| magt | 280 - 345 hk |
| drejningsmoment | 450 - 460 Nm |
| Kompressionsforhold | 10.5 |
| Brændstoftype | AI-95 |
| Økolog. norm | EURO 3/4 |
VK45DE-motorens vægt er 230 kg (uden tilbehør)
Beskrivelse enheder motor VK45DE 4.5 liter
I 2001 introducerede virksomheden endelig en erstatning for 4.5-liters motoren med VH45DE-indekset. Dette er en V-formet ottetalsfigur, der ligner design med en 90° camber-vinkel, en aluminiumsblok med støbejernsforinger, to DOHC-hoveder uden hydrauliske kompensatorer, et CVTCS variabelt ventiltimingssystem på indsugningsakslerne, et timing-kædedrev , distribueret brændstofindsprøjtning og en indsugningsmanifold med variabel geometri.
Motornummer VK45DE er placeret i krydset med boksen
Brændstofforbrug forbrændingsmotor VK45DE
Ved at bruge eksemplet med en 45 Infiniti FX2005 med automatgear:
| by | 21.5 liter |
| spore | 12.4 liter |
| blandet | 15.7 liter |
Lignende motorer fra andre producenter:
På hvilke modeller blev Nissan VK45DE-motorenheden installeret?
| FX45 1(S50) | 2002 - 2008 |
| Q45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| M45 2 (Y34) | 2002 - 2004 |
| M45 3 (Y50) | 2004 - 2010 |
| Escape 1 (Y50) | 2004 - 2009 |
| Præsident 3 (GF50) | 2003 - 2010 |
Anmeldelser om VK45DE-motoren, dens fordele og ulemper
Fordele:
- Giver bilen fremragende dynamik
- Der er ingen særlige svagheder i designet
- Det er allerede blevet undersøgt af vores biltjenester
- Med ordentlig pleje holder den 400 km
Ulemper:
- Brændstofforbrug op til 25 liter pr. 100 km
- Anfald på grund af krummer af katalysatorer
- Når overophedning straks fører hovedet
- Hydrauliske kompensatorer medfølger ikke
Nissan VK45DE 4.5 l motorvedligeholdelsesplan
| periodicitet | en gang for hver 10 km |
| Mængden af smøremiddel i forbrændingsmotoren | 8.0 liter |
| Nødvendig til udskiftning | 6.5 liter |
| Hvilken slags olie | 5W-30, 5W-40 |
| Timing drev type | kæde |
| Påberåbt ressource | ikke begrænset |
| I praksis | 150 000 km |
| På pause/spring | ventilbøjning |
| justering | en gang for hver 100 km |
| Justeringsprincip | udvalg af pushere |
| frigangsindløb | 0.26 - 0.34 mm |
| Frigør frirum | 0.29 - 0.37 mm |
| Oliefilter | 10 tusind km |
| Luft filter | 30 tusind km |
| Brændstoffilter | n / a |
| Tændrør | 30 tusind km |
| Hjælpe bælte | 120 tusind km |
| Køling væske | 5 år eller 90 km |
Ulemper, nedbrud og problemer ved VK45DE-motoren
Som alle enheder i denne serie er der et problem med dannelsen af ridser på grund af sugning af krummer af kollapsende katalysatorer direkte ind i forbrændingskamrene. Olieforbruget vises derefter, og hvis du savner niveauet, vil foringen dreje.
Ressourcen af timingkæderne i denne motor er ret afhængig af driftsformen, og for alt for aktive ejere strækker de sig ofte på en løbetur på op til 150 km. Udskiftningsproceduren er meget dyr, da bilen bliver nødt til at skille hele fronten ad.
Det anbefales at overvåge kraftenhedens kølesystem meget omhyggeligt og ikke kun for radiatorens renhed, men også for tilstanden af den upålidelige viskøse ventilatorkobling. Denne motor tolererer ikke overophedning: den gennemborer straks pakningen eller leder cylinderhovedet.
Mange modifikationer af denne motor er udstyret med en indsugningsmanifold med dæmpere, hvis bolte har en tendens til at skrue af og flyve direkte ind i forbrændingskamrene i forbrændingsmotoren. Det er meget ønskeligt at adskille manifolden og sætte de uheldige bolte på tætningsmidlet.
Du kan også finde en del klager på nettet over vanskelig start om vinteren, lambdasonder, der ofte brænder ud fra venstre brændstof og en upålidelig benzinpumpe i tanken. Glem ikke at justere ventilernes termiske frigang, der er ingen hydrauliske kompensatorer her.
Producenten hævder, at ressourcen til VK45DE-motoren er 200 km, men den kører op til 000 km.
Prisen på Nissan VK45DE motoren ny og brugt
| Den minimale omkostninger | 80 000 rubler |
| Gennemsnitlig gensalgspris | 120 000 rubler |
| Maksimal omkostning | 160 000 rubler |
| Kontrakt motor i udlandet | 1 000 euro |
| Køb sådan en ny enhed | — |
| Stand: | BOO |
| Valg: | komplet motor |
| Arbejdsvolumen: | 4.5 liter |
| Effekt: | 280 HP |
* Vi sælger ikke motorer, prisen er til reference
