Nissan HR13DDT motor
Indhold
Den 1.3-liters Nissan HR13DDT eller 1.3 DIG-T-motor er blevet produceret i England siden 2017 og er installeret på så populære modeller af den japanske virksomhed som Qashqai, X-Trail eller Kicks. Denne turbomotor på Renault-biler er kendt som H5Ht, og på Mercedes som M282.
HR-familien inkluderer: HRA2DDT HR10DDT HR12DE HR12DDR HR15DE HR16DE
Specifikationer for Nissan HR13DDT 1.3 DIG-T-motoren
| Præcis volumen | 1332 cm³ |
| El-system | direkte injektion |
| ICE strøm | 140 - 160 hk |
| drejningsmoment | 240 - 270 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 72.2 mm |
| Stempelstreg | 81.4 mm |
| Kompressionsforhold | 10.5 |
| ICE funktioner | DOHC |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | på begge aksler |
| turbolader | Garrett NGT1241MKSZ |
| Hvilken olie skal hældes på | 5.4 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 5/6 |
| Eksempel på ressource | 220 000 km |
Vægten af HR13DDT-motoren ifølge kataloget er 105 kg
Motornummer HR13DDT er placeret i krydset med boksen
Brændstofforbrug ICE Nissan HR13DDT
Ved at bruge eksemplet med en 2022 Nissan Qashqai med en X-Tronic CVT:
| by | 6.5 liter |
| spore | 4.9 liter |
| blandet | 5.5 liter |
Hvilke modeller er udstyret med HR13DDT 1.3 l motor
| Qashqai 2 (J11) | 2018 - 2021 |
| Qashqai 3 (J12) | 2021 - i dag |
| Spark 1 (P15) | 2020 - i dag |
| X-Trail 3 (T32) | 2019 - 2021 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved forbrændingsmotoren HR13DDT
Denne turbomotor dukkede op for ikke så længe siden, og der er endnu ingen detaljerede nedbrydningsstatistikker.
Indtil videre er de vigtigste klager på foraene relateret til de hyppige fejl i start-stop-systemet.
Som alle motorer med direkte indsprøjtning er der et problem med sod på ventilerne.
Netværket beskriver også tilfælde af et kraftigt tab af trækkraft på grund af et fløjet turbinerør
En anden svaghed ved denne enhed omfatter tændspoler og en adsorberventil
