Mitsubishi 6B31 motor

Indhold

beskrivelse
Hvorfor banker 6B31: liners
sensorer

Dette er et af de populære kraftværker i Outlander- og Pajero Sport-bilen. Det bliver nævnt ret ofte i foraene. Desværre er de fleste anmeldelser relateret til de særlige forhold ved dens reparation. Selvom Mitsubishi 6B31-motoren af disse grunde ikke bør betragtes som upålidelig eller svag. Men mere om alt.

beskrivelse

Motor 6B31 Mitsubishi

Mitsubishi 6B31 er blevet produceret siden 2007. Et par år senere er den udsat for en større modernisering, selvom motoren kun modtager 7 liter. Med. og 8 newtonmeter. Men den er blevet mærkbart mere dynamisk, og vigtigst af alt er brændstofforbruget faldet med 15 procent.

Hvad der specifikt ændrede sig under chiptuning:

plejlstænger blev forlænget;
formen af forbrændingskammeret er blevet ændret;
lysnede indre elementer;
genopfyld gearkassens styreenhed.

Kompressionsforholdet er øget med 1 enhed, drejningsmomentet er blevet optimeret, og rekyleffektiviteten er forbedret.

Pålideligheden af tre-liters enhed er sjældent stillet spørgsmålstegn ved sammenlignet med andre Mitsubishi-motorer. Dens reparation er dog allerede uundgåelig efter 200. mærket, og prisen på vedligeholdelse overstiger klart de "fire". Timingdrevet er lavet kvalitativt - det er nok bare at skifte bælter og ruller rettidigt. Efter en længere løbetur kan knastakslerne "tørre", sengen og vippearmene kan blive beskadiget.

Oliepumpen er også i fare. Det er godt, at det er billigt - cirka 15-17 tusind rubler for det originale produkt. Efter den 100. kørsel anbefales det at kontrollere olietrykket, udskifte smøremidlet om nødvendigt. Det er bemærkelsesværdigt, at olielækage er et af de populære "sår" ikke kun af 6B31, men også af alle andre motorer fra producenten.

Outlander med 6B31 motor

De næste ting, der skal inkluderes på listen over nødvendige forbrugsstoffer, er puder. De skal skiftes ved hver tredje MOT, hvis bilen bruges aktivt og på forskellige vejbelægninger, herunder terræn.

Kølere, der køler motoren, holder ikke længe. Selvom de ikke hører til hans detaljer, arbejder de sammen med ham. Derfor er det på køretøjer udstyret med 6B31 ofte nødvendigt at kontrollere radiatorernes tilstand for ikke at overophede motoren.

Hvad angår stempelgruppens ressource, er den stor. Der er ingen problemer med utætheder, olien trænger ikke ind i frostvæsken. Jeg er glad for, at der er mange kontraktmotorer, der skal udskiftes, og de er billige.

Generelt er motorstyringssystemet pålideligt, men lambdasensorer og katalysatorer opfører sig lunefuldt og falder fra hinanden efter en 150. kørsel. Hvis disse dele ikke udskiftes i tide, er stempelafskrabninger muligt.

Fordele	Begrænsninger
Dynamisk, lavt brændstofforbrug	Efter 200 tusind km løb er reparation uundgåelig
Forbedret rekyleffektivitet	Vedligeholdelsesomkostningerne er høje
Timingdrevet er lavet med høj kvalitet	Olielækage er et almindeligt motorproblem.
Stempelgruppens ressource er stor	Svage motorophæng
Der er mange billige udskiftningskontraktmotorer på markedet.	Radiatorer fejler hurtigt
Motorkontrolsystemet er pålideligt	Udsatte lambdasensorer og katalysatorer

Motorforskydning, kubik cm	2998
Maksimal effekt, h.p.	209 - 230
Maksimalt drejningsmoment, N * m (kg * m) ved o / min.	276(28)/4000; 279(28)/4000; 281(29)/4000; 284(29)/3750; 291(30)/3750; 292 (30) / 3750
Brugt brændstof	Benzin; benzin almindelig (AI-92, AI-95); Benzin AI-95
Brændstofforbrug, l / 100 km	8.9 - 12.3
motortype	V-formet, 6-cylindret
Tilføje. motorinformation	DOHC, MIVEC, ECI-Multi port indsprøjtning, tandremstræk
Antal ventiler pr. Cylinder	4
Maksimal effekt, h.p. (kW) ved o / min	209 (154) / 6000; 220(162)/6250; 222(163)/6250; 223(164)/6250; 227 (167) / 6250
Mekanismen til ændring af cylindervolumen	ingen
Start-stop-system	ingen
Hvilke biler blev installeret på	Outlander, Pajero Sport

Hvorfor banker 6B31: liners

En mærkelig lyd, der kommer fra tarmene i motorinstallationen, kan observeres på en fungerende 6B31 ret ofte. Det høres bedre fra kabinen, med klimaanlægget slukket og vinduerne hævet. Det er klart, at det er nødvendigt at dæmpe akustikken, så den kan detekteres.

Hvorfor høretelefoner banker

Lydens natur er dæmpet, men distinkt. Det høres ved hastigheder over 2 tusinde i minuttet. Ved deceleration skifter det til at banke. Jo lavere omdrejninger, jo mindre støj. Mange 6B31-ejere bemærker ikke støjen kun på grund af uopmærksomhed.

Det skal også bemærkes, at denne lyd kan være svag i starten. Efterhånden som problemet øges, forstærkes det, og en erfaren bilist vil straks bemærke det.

Skiller du oliepanden ad, finder du metalspåner. Ved nærmere eftersyn kan du konstatere, at det er aluminium. Som du ved, er 6B31 liners lavet af dette materiale - derfor vendte de enten om eller forsøger at gøre det snart.

For nøjagtig diagnose anbefales det at adskille motoren, da det vil være svært at finde en god plejer, der vil bestemme problemet ved denne svage lyd, især hvis motorens pasressource endnu ikke er udarbejdet.

6B31 afmonteres sammen med kassen. Fjernet gennem toppen, kan båren ikke røres. Efter demontering er det nødvendigt at adskille motoren fra kassen og fortsætte adskillelsen. Samtidig kan du arbejde på automatgearet - skær det i halve, udskift filteret, rengør magneterne.

Efter den endelige adskillelse af motoren bliver det klart, hvad der præcist banker på. Dette er en liner på en form for plejlstang eller flere reparationsforinger, der er blevet ubrugelige. På 6B31 vender de ofte, selvom årsagen ikke er særlig klar. Mest sandsynligt skyldes dette den lave kvalitet af russisk brændstof.

Motor adskillelse

Hvis linerne er i orden, skal du fortsætte søgningen. Først og fremmest skal du kontrollere krumtapakslen, cylindrene og stemplerne. Ventiler fortjener særlig opmærksomhed. Ved adskillelse af topstykket kan der findes defekter i enden af en af dem. Derfor er det vigtigt at justere ventilerne rettidigt.

Listen over værker bør omfatte følgende aktiviteter:

udskiftning af olieskraberhætter;
sadel krydderi;
tilbageslagskontrol.

Motorsamling involverer tilslutning til en automatisk transmission. Efterfølgende arbejde skal udføres i omvendt rækkefølge. Men der er nogle funktioner, som er vigtige at være opmærksomme på:

det vil være nyttigt at udskifte radiatoren til variatoren eller automatisk transmission;
sørg for at opdatere smøremidlet;
tjek omhyggeligt alle tætninger, gummipakningen på automatgearet er godt docket med kroppen.

sensorer

Mange forskellige sensorer er integreret med 6B31-motoren. Desuden er dette organiseret på næsten alle biler udstyret med denne forbrændingsmotor. Her er de anvendte sensorer: