Motor Mitsubishi 4g32

Den første kraftenhed i denne familie gik ind i masseproduktion i 1975. Dens arbejdsvolumen nåede 1850 kubikcentimeter. Efter 5 år blev en ny version udviklet. Dens karakteristiske træk var mono-indsprøjtning, 12 ventiler og turboladning. Næste trin i udviklingen var den 8-ventilede motor af indsprøjtningssorten, udviklet i 1984.

Mitsubishi 4g32-motoren, designet til 8 ventiler og har et arbejdsvolumen på 1,6 liter, samt forhjulstræk, blev brugt i 1987 til installation på sjette generation af Mitsubishi Galant. Yderligere blev der på grundlag heraf udviklet modifikationer, der omfattede DOHS-systemet. De havde høje effektegenskaber og forårsagede mindre skade på atmosfæren.

I 1993 har kraftenheden undergået håndgribelige ændringer. Der begyndte at blive produceret modifikationer, hvor svinghjulet blev fastgjort til krumtapakslen med 7 bolte. Motoren blev installeret på mange japanske biler, mens den var i masseproduktion.

Технические характеристики

Motoren har en række tekniske funktioner, der bestemmer dens pris. Disse omfatter:

1. Arbejdsvolumen er 1597 kubikcentimeter.
2. Maksimal effekt når 86 hk. Med.
3. Antallet af cylindre, som er lig med 4 - m.
4. Det anvendte brændstof, hvis rolle spilles af benzin AI - 92.
5. Cylinderdiameteren er 76,9 mm.
6. Antallet af ventiler på en cylinder, lig med 2 - m.
7. Kompressionsforholdet, som er lig med 8,5.
8. Stempelslaget er 86 mm.
9. Antallet af rodstøtter. Der er 4 af dem i alt.
10. Forbrændingskammerets arbejdsvolumen når 46 kubikcentimeter.
11. Motorressourcen er cirka 250000 km.

Nogle bilister har svært ved at finde motornummeret. De skal være opmærksomme på, at det ønskede sæt tal kan være placeret på et specielt panel, der er placeret mellem klimaanlægskompressorens beslag og manifolden.

Hvor pålidelig er en ICE?

Motoren er i stand til at modstå en lang levetid selv under barske forhold, hvis der udføres rettidig reparation og vedligeholdelse. For at overvåge kraftenheden mest effektivt skal bilisten være opmærksom på de vigtigste problemer, som inkluderer:

1. Tilstoppede dyser, som er en konsekvens af brugen af ​​lavkvalitetsbenzin. Du kan løse problemet ved at udskifte eller rense delen.
2. Overdreven motoropvarmning. Et lignende fænomen opstår, hvis ventilatoren ikke kører med fuld kapacitet, eller kølesystemet har mistet sin tæthed.
3. Vibration ved koldstart. Problemet kan skyldes en defekt temperatursensor, der sender et forkert signal til processoren.

At eliminere disse fejl tager ikke meget tid og er billigt, men hvis du ikke er opmærksom på dem, kan problemer i fremtiden føre til mere alvorlige problemer, hvis løsning vil kræve håndgribelige investeringer.

repareres

Mitsubishi 4g32-motoren har ikke et komplekst design, hvilket letter reparationer både på en specialiseret servicestation og i en privat garage. Med grundlæggende færdigheder og noget udstyr vil en bilist være i stand til selvstændigt at udføre:

• Udskiftning af HCB-pakning
• installation af nye ventilspindeltætninger i stedet for defekte,
• demontering af ødelagte ventiler og montering af servicebare dele.

Der er typer af reparationsoperationer, der bedst overlades til fagfolk, især hvis der ikke er særlige færdigheder. Disse omfatter fjernelse af cylinderblokken med henblik på eftersyn, samt procedurer såsom muffe, boring eller slibning af drivaggregatets komponenter.

En uerfaren bilist bør ikke træffe en beslutning om vedligeholdelse eller reparation af en forbrændingsmotor. Hvis der ikke er nogen viden, er det bedre at overlade dette spørgsmål til specialister, der er involveret i reparation af motorer i mere end et dusin år.

Hvilken slags olie skal man hælde på?

Det rigtige valg af smøremiddel vil forlænge motorens levetid og stabilisere dens drift så meget som muligt. Hvis vi taler om mitsubishi 4g32-motoren, anbefales det at fylde den med olie mærket:

1. 15w40, som er et produkt fremstillet af mineraler. Et sådant smøremiddel anbefales til brug i motorer med betydelige kilometertal. Frysepunktet er -30 grader, hvilket gør det muligt at bruge olien under den russiske vinters forhold.
2. Det er syntetisk og er i stand til at give kraftenheden stabil drift over en lang levetid. Smøremidlet kan bruges uanset årstiden og har gode rengøringsegenskaber, modstandsdygtighed over for fordampning og bevarer sin ydeevne selv under ekstreme forhold.

Det er nødvendigt at vælge olie afhængigt af de driftsforhold, som motoren fungerer under.

På hvilke køretøjer er den monteret?

Mitsubishi 4g32-motoren er meget brugt. Det er installeret på maskiner som:

1. Mitsubishi Celeste. Det er en kompakt coupe, der kom i serieproduktion i 1975. Køretøjet har en gennemsnitlig dynamisk ydeevne og har også baghjulstræk.
2. Mitsubishi COLT II, ​​som er en lille bil ideel til bykørsel. Bilen er kendetegnet ved brede døråbninger, lave tærskler og et højt tag.
3. Mitsubishi L 200. Køretøjet er en pickup truck ideel til terrænkørsel. Maskinen er kendetegnet ved nem betjening og en letvægtsbagaksel.

Hver bil tilhører forskellige klasser, men de er forenet af en kraftenhed, der gør dem til kraftfulde og pålidelige køretøjer.