Mercedes M272 motor
Indhold
Mercedes-Benz M272-motoren er en V6, der blev introduceret i 2004 og brugt gennem 00'erne. Der er flere aspekter, der adskiller den fra sine forgængere. Med denne motor blev konstant variabel ventiltiming implementeret for første gang, samt elektronisk styring af kølevæskestrømmen (udskiftning af den mekaniske termostat). Ligesom M112-motoren bruger den også en balanceaksel monteret mellem cylinderbankerne i cylinderblokken for at eliminere vibrationer.
Specifikationer M272
M272-motoren har følgende egenskaber:
- producent - Stuttgart-Bad Cannstatt Plant;
- år med udgivelse - 2004-2013;
- cylinderblokmateriale - aluminium;
- hoved - aluminium;
- type brændstof - benzin;
- brændstofsystem enhed - indsprøjtning og direkte (i versionen af 3,5-liters V6);
- antal cylindre - 6;
- magt, h.p. 258, 272, 292, 305, 250, 270, 265.
Hvor er motornummeret
Motornummeret er placeret bag venstre topstykke nær svinghjulet.
Ændringer af M272-motoren
Motoren har følgende ændringer:
modifikation | Arbejdsvolumen [cm3] | Kompressionsforhold | Effekt [kW / hk. fra.] | Moment [N / m] |
| M272 KE25 | 2496 | 11,2: 1 | 150/204 ved 6200 | 245 ved 2900-5500 |
| M272 KE30 | 2996 | 11,3: 1 | 170/231 ved 6000 | 300 ved 2500-5000 |
| M272 KE35 | 3498 | 10,7: 1 | 190/258 ved 6000 | 340 ved 2500-5000 |
| M272 KE35 | 10,7: 1 | 200/272 ved 6000 | 350 ved 2400-5000 | |
| M272 DE35 CGI | 12,2: 1 | 215/292 ved 6400 | 365 ved 3000-5100 | |
| M272 KE35 Sportmotor (R171) | 11,7: 1 | 224/305 ved 6500 | 360 ved 4900 | |
| M272 KE35 Sportmotor (R230) | 10,5: 1 | 232/316 ved 6500 | 360 ved 4900 |
Problemer og svagheder
- Olie lækker. Tjek plastik cylinderhovedpropperne - de skal muligvis udskiftes. Dette er årsagen til de fleste lækager, der opstår.
- Indtagsmanifoldventiler er defekte. Motoren kører ustabil, når den står over for dette problem. I dette tilfælde kræves en komplet udskiftning af indsugningsmanifolden. Dette problem opstår på motorer før 2007 og er et af de mest tidskrævende at foretage fejlfinding.
- Desværre har de fleste Mercedes-Benz E-Klasse modeller med M272-motoren produceret mellem 2004-2008 problemer med balanceakslerne. Dette er langt en af de mest almindelige fejl. Når balanceakslens gear begynder at svigte, vil du sandsynligvis høre en hvinende lyd - altid et tydeligt tegn på motorproblemer. Den specifikke synder til dette problem er normalt et for tidligt slidt tandhjul.
tuning
Den enkleste måde at øge effekten lidt på er forbundet med chiptuning. Det består i fjernelse af katalysatorer og installation af et filter med reduceret modstand, såvel som i sportsfirmware. En yderligere fordel, som ejeren af bilen modtager i dette tilfælde, er fra 15 til 20 hestekræfter. Installation af sportsknastaksler giver yderligere 20 til 25 hestekræfter. Med yderligere tuning bliver bilen upraktisk at færdes i byområder.
M272-video: årsagen til udseendet af scoring
