Mercedes OM616 motor
Indhold
- Specifikationer for Mercedes OM616 2.4 dieselmotor
- Beskrivelse af motorenheden OM 616 2.4 diesel
- Brændstofforbrug ICE OM 616
- Hvilke modeller er udstyret med Mercedes OM616-motorenheden
- Anmeldelser om OM 616-motoren, dens fordele og ulemper
- Mercedes OM 616 2.4 dieselmotor vedligeholdelsesplan
- Ulemper, nedbrud og problemer ved OM 616-motoren
- Prisen på Mercedes OM616 motoren ny og brugt
Den 2.4-liters rækkedieselmotor Mercedes OM 616 blev produceret fra 1973 til 1992 og blev installeret både på mellemstore modeller som W115, W123 og på Gelendvagen SUV. Denne kraftenhed blev seriøst opgraderet i 1978, så der er to versioner af den.
R4 inkluderer: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651OM668
Specifikationer for Mercedes OM616 2.4 dieselmotor
| Type | inline |
| Af cylindre | 4 |
| Af ventiler | 8 |
| Præcis volumen | 2404 cm³ |
| Cylinderdiameter | 91 mm |
| Stempelstreg | 92.4 mm |
| El-system | hvirvelvindskamera |
| magt | 65 HP |
| drejningsmoment | 137 Nm |
| Kompressionsforhold | 21.0 |
| Brændstoftype | diesel |
| Økolog. norm | EURO 0 |
| Type | inline |
| Af cylindre | 4 |
| Af ventiler | 8 |
| Præcis volumen | 2399 cm³ |
| Cylinderdiameter | 90.9 mm |
| Stempelstreg | 92.4 mm |
| El-system | hvirvelvindskamera |
| magt | 72 - 75 hk |
| drejningsmoment | 137 Nm |
| Kompressionsforhold | 21.5 |
| Brændstoftype | diesel |
| Økolog. norm | EURO 0 |
Vægten af OM616-motoren ifølge kataloget er 225 kg
Beskrivelse af motorenheden OM 616 2.4 diesel
Forfaderen til den 4-cylindrede dieselserie, 1.9-liters OM621-motoren, dukkede op i 1958. I 1968 blev den erstattet af en nyere kraftenhed af OM 615-serien med en volumen på 2.0 og 2.2 liter. Endelig, i 1973, debuterede den 2.4-liters OM 616-motor, vi beskriver. Designet af denne atmosfæriske hvirvelkammer-dieselmotor var klassisk for den tid: en støbejernscylinderblok med foringer, et støbejerns 8-ventils hoved uden hydrauliske løftere og en to-rækket timingkæde, der roterer en enkelt knastaksel, og en anden in-line indsprøjtningspumpe Bosch M.
Motornummer OM616 er placeret ved krydset mellem blokken og hovedet
I 1974, på grundlag af denne kraftenhed, blev en 5-cylindret motor i OM617-serien skabt.
Brændstofforbrug ICE OM 616
Om eksemplet med en 240 Mercedes E 1985 D med manuel gearkasse:
| by | 9.9 liter |
| spore | 7.2 liter |
| blandet | 8.9 liter |
Hvilke modeller er udstyret med Mercedes OM616-motorenheden
| E-klasse W115 | 1973 - 1976 |
| E-klasse W123 | 1976 - 1986 |
| G-klasse W460 | 1979 - 1987 |
| MB100 W631 | 1988 - 1992 |
| T1-serien W601 | 1982 - 1988 |
| T2-serien W602 | 1986 - 1989 |
Anmeldelser om OM 616-motoren, dens fordele og ulemper
Fordele:
- Lang levetid op til 800 km
- Var meget udbredt
- Ingen problemer med service og reservedele
- Og donorer på den sekundære er moderate
Ulemper:
- Enheden er støjende og vibrerende
- Højtryksbrændstofpumpe Bosch M med eget smøresystem
- Ofte utæt bagerste krumtapakselolietætning
- Hydrauliske kompensatorer medfølger ikke
Mercedes OM 616 2.4 dieselmotor vedligeholdelsesplan
| periodicitet | en gang for hver 10 km |
| Mængden af smøremiddel i forbrændingsmotoren | 7.4 liter |
| Nødvendig til udskiftning | 6.5 liter |
| Hvilken slags olie | 10W-40, MB 228.1/229.1 |
| Timing drev type | kæde |
| Påberåbt ressource | ikke begrænset |
| I praksis | 200 000 km |
| På pause/spring | knækker rocker |
| justering | en gang for hver 20 km |
| Justeringsprincip | låsemøtrikker |
| frigangsindløb | 0.10 mm |
| Frigør frirum | 0.30 mm |
| Oliefilter | 10 tusind km |
| Luft filter | 30 tusind km |
| Brændstoffilter | 60 tusind km |
| Glød stik | 100 tusind km |
| Hjælpe bælte | 100 tusind km |
| Køling væske | 5 år eller 90 tusind km |
Ulemper, nedbrud og problemer ved OM 616-motoren
Dette er en meget pålidelig og hårdfør dieselmotor med kun en enorm ressource og det mest berømte svage punkt er den bagerste krumtapakseltætning i form af pakning, som ofte lækker, hvilket kan føre til olieudsultning og dyre reparationer.
Hos Bosch M-indsprøjtningspumper med vakuumstyring går rack-drivmembranen ofte i stykker, men pumperne i de opdaterede enheder i MW- og M/RSF-serien har ikke længere dette problem. På grund af slid på tætningerne kan boosterpumpen også uventet svigte.
På trods af at motoren er udstyret med en dobbeltrækket timingkæde, holder den ikke ret længe. De skifter det cirka en gang hver 200 - 250 tusinde km, ofte sammen med dæmpere og stjerner.
Producenten hævder, at ressourcen til OM 616-motoren er 240 km, men den kører op til 000 km.
Prisen på Mercedes OM616 motoren ny og brugt
| Den minimale omkostninger | 45 000 rubler |
| Gennemsnitlig gensalgspris | 65 000 rubler |
| Maksimal omkostning | 95 000 rubler |
| Kontrakt motor i udlandet | 1 000 euro |
| Køb sådan en ny enhed | — |
| Stand: | BOO |
| Valg: | komplet motor |
| Arbejdsvolumen: | 2.4 liter |
| Effekt: | 72 HP |
* Vi sælger ikke motorer, prisen er til reference
