Mercedes M256 motor
Indhold
Den 3.0-liters inline 6-cylindrede Mercedes M256-motor er blevet samlet af virksomheden siden 2017 og installeret på dens mest kraftfulde og dyre modeller, såsom S-Klasse, GLS-Klasse eller AMG GT. Der er en version af motoren med en turbine og en ekstra elektrisk kompressor.
R6-linjen inkluderer også forbrændingsmotorer: M103 og M104.
Specifikationer for Mercedes M256 3.0 liters motor
| Præcis volumen | 2999 cm³ |
| El-system | direkte injektion |
| ICE strøm | 367 HP |
| drejningsmoment | 500 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R6 |
| Blokhoved | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 83 mm |
| Stempelstreg | 92.4 mm |
| Kompressionsforhold | 10.5 |
| ICE funktioner | ISG 48V |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | Camtronic |
| turbolader | BorgWarner B03G |
| Hvilken olie skal hældes på | 6.5 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-98 |
| Miljøklasse | EURO 6 |
| Eksempel på ressource | 250 000 km |
| Præcis volumen | 2999 cm³ |
| El-system | direkte injektion |
| ICE strøm | 435 HP |
| drejningsmoment | 520 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R6 |
| Blokhoved | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 83 mm |
| Stempelstreg | 92.4 mm |
| Kompressionsforhold | 10.5 |
| ICE funktioner | ISG 48V |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | Camtronic |
| turbolader | BorgWarner B03G + eZV |
| Hvilken olie skal hældes på | 6.5 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-98 |
| Miljøklasse | EURO 6 |
| Eksempel på ressource | 240 000 km |
Brændstofforbrug af forbrændingsmotor Mercedes M256
Om eksemplet med 450 Mercedes-Benz GLS 2020 med automatgear:
| by | 13.7 liter |
| spore | 8.2 liter |
| blandet | 10.1 liter |
Lignende motorer fra andre producenter:
Hvilke biler sætter M256 3.0 l motor
| AMG GT X290 | 2018 - i dag |
| CLS-klasse C257 | 2018 - i dag |
| GLE-klasse W187 | 2018 - i dag |
| GLS-klasse X167 | 2019 - i dag |
| E-klasse W213 | 2018 - i dag |
| E-klasse C238 | 2018 - i dag |
| S-klasse W222 | 2017 - 2020 |
| S-klasse W223 | 2020 - i dag |
Ulemper, nedbrud og problemer ved forbrændingsmotoren M256
Denne kraftenhed er dukket op for nylig, og statistikker over dens funktionsfejl er ikke blevet indsamlet.
Indtil videre er der ikke konstateret designfejl på de specialiserede fora
På andre motorer i modulserien var der fejl i Camtronic faseregulatorer
Som alle motorer med direkte indsprøjtning lider denne af kulstofaflejringer på indsugningsventilerne.
Det er også værd at bemærke tilstedeværelsen af et dieselpartikelfilter, som er ukarakteristisk for benzinforbrændingsmotorer.
