Hyundai G8AB motor
Indhold
Hyundai G4.5AB 8-liters V8-benzinmotoren blev produceret af virksomheden fra 2003 til 2008 og installeret på den ombyggede Equus fra første generation eller en Centennial-limousine, der ligner den. Denne motor var kun en modifikation af Mitsubishi 8A80 med distribueret brændstofindsprøjtning.
Omega-familien omfatter også en forbrændingsmotor: G8AA.
Tekniske egenskaber for Hyundai G8AB 4.5 liters motor
| Præcis volumen | 4498 cm³ |
| El-system | fordeling indsprøjtning |
| ICE strøm | 270 HP |
| drejningsmoment | 375 Nm |
| Cylinderblok | aluminium V8 |
| Blokhoved | aluminium 32v |
| Cylinderdiameter | 86 mm |
| Stempelstreg | 96.8 mm |
| Kompressionsforhold | 10 |
| ICE funktioner | VIS |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 5.8 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Eksempel på ressource | 350 000 km |
Vægten af Hyundai G8AB-motoren er 223 kg (med tilbehør)
Brændstofforbrug forbrændingsmotor Hyundai G8AB
Ved at bruge eksemplet med en 2005 Hyundai Centennial med automatgear:
| by | 20.7 liter |
| spore | 10.1 liter |
| blandet | 13.0 liter |
Hvilke biler var udstyret med G8AB 4.5 l motoren
| Hest 1 (LZ) | 2003 - 2008 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved G8AB forbrændingsmotoren
Dette er en fuldstændig pålidelig og ressourceenhed, men dens brændstofforbrug er for stort
Katalysatorer tåler ikke dårlig benzin og kan falde fra hinanden så tidligt som 100 km
Overvåg tandremmens tilstand, da dens brud normalt er fatalt for motoren
Men hovedproblemet med motoren er den næsten fuldstændige mangel på reservedele.
