Hyundai G6DK motor
Indhold
Den 3.8-liters Hyundai G6DK eller Genesis Coupe 3.8 MPi-motoren blev samlet fra 2008 til 2015 og installeret i baghjulstrukne modeller som Genesis eller den coupé, der er skabt baseret på den. Denne kraftenhed findes også under motorhjelmen på Equus og Quoris executive sedans.
Линейка Lambda: G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DN G6DP G6DS
Tekniske egenskaber for Hyundai G6DK 3.8 MPi-motoren
| Præcis volumen | 3778 cm³ |
| El-system | fordeling indsprøjtning |
| ICE strøm | 290 - 316 hk |
| drejningsmoment | 358 - 361 Nm |
| Cylinderblok | aluminium V6 |
| Blokhoved | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 96 mm |
| Stempelstreg | 87 mm |
| Kompressionsforhold | 10.4 |
| ICE funktioner | VIS |
| hydrauliske løftere | ingen |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | Dobbelt CVVT |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 5.7 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 4/5 |
| Eksempel på ressource | 350 000 km |
G6DK motorvægt er 215 kg (med påhængsmotor)
Motornummer G6DK er placeret i krydset mellem forbrændingsmotoren og kassen
Brændstofforbrug forbrændingsmotor Hyundai G6DK
Om eksemplet med Hyundai Genesis Coupe 2011 med automatgear:
| by | 15.0 liter |
| spore | 7.6 liter |
| blandet | 10.3 liter |
Lignende motorer fra andre producenter:
Hvilke biler var udstyret med G6DK 3.8 l motoren
| Hest 2 (XNUMX) | 2009 - 2013 |
| Første Mosebog 1 (BH) | 2008 - 2014 |
| Genesis Coupe 1 (BK) | 2008 - 2015 |
| Quoris 1 (KH) | 2013 - 2014 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved G6DK forbrændingsmotoren
Hovedproblemet med motorerne i denne serie er det progressive forbrug af smøremiddel.
Årsagen til olieforbrændingen her er den hurtige tilkoksning og forekomsten af stempelringe
Dette er en varm V6 enhed, så hold dit kølesystem rent
Efter 200 tusinde kilometer kræver strakte timingkæder normalt opmærksomhed.
Forbrændingsmotorer har ikke hydrauliske løftere, glem ikke periodisk ventiljustering
