Hyundai G4NH motor
Indhold
Den 2.0-liters Hyundai G4NH-motor er blevet samlet på den koreanske fabrik i koncernen siden 2016 og er kendt i vores land fra Kia Seltos, og på andre markeder er den installeret på Elantra, Kona, Tucson og Soul. Denne enhed tilhører serien af særligt økonomiske motorer og fungerer på Atkinson-cyklussen.
Nu-serien omfatter også forbrændingsmotorer: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NE, G4NG og G4NL.
Tekniske egenskaber for Hyundai G4NH 2.0 MPi-motoren
Præcis volumen | 1999 cm³ |
El-system | fordeling indsprøjtning |
ICE strøm | 149 HP |
drejningsmoment | 180 Nm |
Cylinderblok | aluminium R4 |
Blokhoved | aluminium 16v |
Cylinderdiameter | 81 mm |
Stempelstreg | 97 mm |
Kompressionsforhold | 12.5 |
ICE funktioner | DOHC |
Hydrokompenserer. | ja |
Timing kørsel | kæde |
Fase regulator | ved ind- og udløb |
turbolader | ingen |
Hvilken olie skal hældes på | 4.0 liter 5W-30 |
Brændstoftype | AI-95 |
Økolog. klasse | EURO 5/6 |
Eksempel på ressource | 250 000 km |
Katalogvægten af G4NH-motoren er 115 kg
Motornummer G4NH er placeret foran i krydset med boksen
Brændstofforbrug forbrændingsmotor Hyundai G4NH
Ved at bruge eksemplet med en 2020 Kia Seltos med automatgear:
by | 8.8 liter |
spore | 5.6 liter |
blandet | 6.8 liter |
Hvilke biler er udstyret med G4NH 2.0 l motor
Elantra 6 (AD) | 2017 - 2020 |
Kona 1 (OS) | 2017 - 2020 |
Tucson 3 (TL) | 2017 - 2021 |
Veloster 2 (JS) | 2018 - 2021 |
Kerato 4 (BD) | 2018 - i dag |
Seltos 1 (SP2) | 2019 - i dag |
Soul 3 (SK3) | 2019 - i dag |
Ulemper, nedbrud og problemer ved G4NH forbrændingsmotoren
Vi har netop modtaget denne enhed, og oplysninger om dens nedbrud er endnu ikke blevet indsamlet.
Indtil videre er de fleste af de negative anmeldelser relateret til fejl i den elektriske del.
Der er også klager over motorens overophedning på grund af svigt af den elektriske termostat.
På specialiserede fora beskrives tilfælde af en forbrændingsmotorkile efter et fald i smøremiddelniveauet
Da motoren har oliedyser, er der ingen problemer med slid.