Hyundai G4LE motor
Indhold
Den 1.6-liters 16-ventilede Hyundai G4LE-motor er blevet produceret i Sydkorea siden 2016 og er installeret på hybridversioner af så populære modeller som Ioniq, Niro og Kona. Der er to versioner: Hybrid med 1.56 KWh batteri og Plug-in Hybrid med 8.9 eller 12.9 KWh batteri.
Линейка Kappa: G3LB, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LF и G4LG.
Specifikationer for Hyundai G4LE 1.6 Hybrid motor
| Præcis volumen | 1579 cm³ |
| El-system | direkte injektion |
| ICE strøm | 105 (139)* HP |
| drejningsmoment | 148 (265)* Nm |
| Cylinderblok | aluminium R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 72 mm |
| Stempelstreg | 97 mm |
| Kompressionsforhold | 13 |
| ICE funktioner | Atkinson cyklus |
| Hydrokompenserer. | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | Dobbelt CVVT |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 3.8 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-98 benzin |
| Økolog. klasse | EURO 6 |
| Eksemplarisk. ressource | 300 000 km |
Номер двигателя G4LE находится спереди на стыке с коробкой
Brændstofforbrug forbrændingsmotor Hyundai G4LE
Om eksemplet med Hyundai Ioniq 2017 med automatgear:
| by | 3.6 liter |
| spore | 3.4 liter |
| blandet | 3.5 liter |
Hvilke biler er udstyret med G4LE 1.6 l motor
| Ioniq 1 (AE) | 2016 - 2022 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - i dag |
| Kona 1 (OS) | 2019 - i dag |
| Kerato 4 (BD) | 2020 - i dag |
| Nero 1 (DE) | 2016 - 2021 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved G4LE forbrændingsmotoren
Denne motor er ikke officielt leveret til os, så der er lidt information om den.
Motorer fra de første år blev tilbagekaldt på grund af frostvæske, der kom på EPCU-kortet
Som alle motorer med direkte indsprøjtning lider denne af kulstofaflejringer på indsugningsventilerne.
Tættere på 200 tusinde kilometer var nogle ejere nødt til at udskifte timingkæden
Men hovedproblemet er at anerkende et beskedent valg og høje priser på reservedele.
