Hyundai D4HD motor
Indhold
2.0-liters Hyundai D4HD eller Smartstream D 2.0 TCi-motoren er blevet produceret siden 2020 og er installeret på vores populære Tucson crossovers i NX4-kroppen, samt Sportage i NQ5-kroppen. Dette er en ny generation af bekymringsdieselenheder med en aluminiumsblok og en tandrem.
R-familien omfatter også dieselmotorer: D4HA, D4HB, D4HC, D4HE og D4HF.
Specifikationer for Hyundai D4HD 2.0 TCi-motoren
| Præcis volumen | 1998 cm³ |
| El-system | Jernbane |
| ICE strøm | 186 HP |
| drejningsmoment | 417 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 83 mm |
| Stempelstreg | 92.3 mm |
| Kompressionsforhold | 16.0 |
| ICE funktioner | SCR |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | borgwarner |
| Hvilken olie skal hældes på | 5.6 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 5/6 |
| Eksempel på ressource | 300 000 km |
Vægten af D4HD-motoren ifølge kataloget er 194.5 kg
Motornummer D4HD er placeret i krydset med boksen
Brændstofforbrug forbrændingsmotor Hyundai D4HD
Ved at bruge eksemplet med en 2022 Hyundai Tucson med automatgear:
| by | 7.7 liter |
| spore | 5.4 liter |
| blandet | 6.3 liter |
Hvilke biler er udstyret med D4HD 2.0 l motoren
| Tucson 4 (NX4) | 2020 - i dag |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - i dag |
Ulemper, nedbrud og problemer ved D4HD forbrændingsmotoren
En sådan dieselmotor er dukket op for nylig, og alle de fejl, der er beskrevet nedenfor, er stadig isolerede.
På specialiserede fora diskuteres oftest olieforbrug fra den første kilometers kørsel
Ejere klager også ofte over det hurtige fald i kølevæskeniveauet.
Der anvendes også et sofistikeret udstødningsrensningssystem af SCR-typen med AdBlue-indsprøjtning.
Ellers er ressourcen til den nye aluminiumsblok og tandremstræk interessant
