GM LGX motor
Indhold
General Motors LGX 3.6-liters V6-motor er blevet produceret på fabrikken i Michigan siden 2015 og er installeret på så populære modeller som Cadillac XT5, XT6, CT6 og Chevrolet Camaro. Ændringen af denne enhed til Chevrolet Colorado og GMC Canyon pickupper har LGZ-indekset.
High Feature-motorfamilien inkluderer også: LLT, LY7, LF1 og LFX.
Tekniske egenskaber for GM LGX 3.6 liters motor
Præcis volumen | 3564 cm³ |
El-system | direkte injektion |
ICE strøm | 310 - 335 hk |
drejningsmoment | 365 - 385 Nm |
Cylinderblok | aluminium V6 |
Blokhoved | aluminium 24v |
Cylinderdiameter | 95 mm |
Stempelstreg | 85.8 mm |
Kompressionsforhold | 11.5 |
ICE funktioner | DOHC |
Hydrokompenserer. | ja |
Timing kørsel | kæde |
Fase regulator | Dobbelt VVT |
turbolader | ingen |
Hvilken olie skal hældes på | 5.7 liter 5W-30 |
Brændstoftype | AI-95 |
Økolog. klasse | EURO 5/6 |
Eksemplarisk. ressource | 300 000 km |
Vægten af LGX-motoren i kataloget er 180 kg
LGX-motornummeret er placeret i krydset mellem blokken og boksen
Brændstofforbrug ICE Cadillac LGX
Om eksemplet med 5 Cadillac XT2018 med automatgear:
by | 14.1 liter |
spore | 7.6 liter |
blandet | 10.0 liter |
Hvilke modeller er udstyret med LGX 3.6 l motor
LaCrosse 3 (P2XX) | 2017 - 2019 |
Hylde 6 (E2XX) | 2017 - 2020 |
ATS I (A1SL) | 2015 - 2019 |
CTS III (A1LL) | 2015 - 2019 |
CT6 I (O1SL) | 2016 - 2020 |
XT5 I (C1UL) | 2016 - i dag |
XT6 I (C1TL) | 2019 - i dag |
Blazer 3 (C1XX) | 2018 - i dag |
Camaro 6 (A1XC) | 2015 - i dag |
Acadia 2 (C1XX) | 2016 - i dag |
Ulemper, nedbrud og problemer ved LGX forbrændingsmotor
Denne motor dukkede op for nylig og har indtil videre ikke været mærket med nogen alvorlige nedbrud.
Enhedens eneste kendte svage punkt er en kortvarig termostat
Det er værd at bemærke de hyppige fejl i start-stop-systemet samt temperatursensorfejl
Som alle motorer med direkte indsprøjtning er den tilbøjelig til ventilaflejringer.
Også på profilforummet klager de jævnligt over utætheder i ventiltætninger