Geely MR479Q motor
Indhold
Den 1.3-liters 4-cylindrede Geely MR479Q-motor blev produceret i Kina fra 1998 til 2016 og installeret på mange lokale modeller, men i vores land er den kun kendt for LC Cross hatchback. Denne enhed er en klon af Toyota 8A-FE-motoren og blev installeret på Lifan under indekset LF479Q3.
Toyota A-seriens kloner inkluderer også forbrændingsmotorer: MR479QA.
Specifikationer for Geely MR479Q 1.3 liters motor
| Præcis volumen | 1342 cm³ |
| El-system | fordeling indsprøjtning |
| ICE strøm | 84 HP |
| drejningsmoment | 110 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 78.7 mm |
| Stempelstreg | 69 mm |
| Kompressionsforhold | 9.3 |
| ICE funktioner | DOHC |
| hydrauliske løftere | ingen |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 3.2 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 3/4 |
| Eksempel på ressource | 250 000 km |
Tørvægten af MR479Q-motoren i kataloget er 126 kg
Motornummer MR479Q er placeret til højre for udstødningsmanifolden
Brændstofforbrug ICE Geely MR479Q
Som eksempel på Geely LC Cross 2016 med manuel gearkasse:
| by | 8.8 liter |
| spore | 5.5 liter |
| blandet | 7.7 liter |
Hvilke modeller var udstyret med MR479Q 1.3 l motoren
| LC Cross 1 (GX-2) | 2008 - 2016 |
| Panda 1 (GC-2) | 2008 - 2016 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved forbrændingsmotoren MR479Q
Dette er en meget pålidelig motor i designet, men den bliver ofte svigtet af byggekvaliteten.
Sensorer, vedhæftede filer, komponenter i tændingssystemet er kendetegnet ved en beskeden ressource
Tandremmen kan gå i stykker på en løbetur på 50 km, det er godt at ventilen ikke bøjer her
Olietætninger slides normalt med 80 km, og et oliefyr kommer frem
Her er ingen hydrauliske løftere, og ventilerne skal justeres, ellers brænder de ud
