Ford G8DA motor
Indhold
1.6-liters Ford G8DA, G8DB eller 1.6 Duratorq DLD-416-motoren blev samlet fra 2003 til 2010 og installeret både på anden generation af Focus og på C-Max kompakte MPV, skabt på dens basis. Kraftenheden er i det væsentlige en variation af den franske DV6TED4 dieselmotor.
К линейке Duratorq-DLD также относят двс: F6JA, UGJC и GPDA.
Specifikationer for G8DA Ford 1.6 TDCi Duratorq DLD-motor
| Præcis volumen | 1560 cm³ |
| El-system | Jernbane |
| ICE strøm | 109 HP |
| drejningsmoment | 240 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 75 mm |
| Stempelstreg | 88.3 mm |
| Kompressionsforhold | 18.3 |
| ICE funktioner | intercooler |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | bælte og kæde |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | TGV |
| Hvilken olie skal hældes på | 3.85 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 3/4 |
| Eksempel på ressource | 225 000 km |
Vægten af G8DA-motoren ifølge kataloget er 140 kg
Motornummer G8DA er to steder på én gang
Brændstofforbrug G8DA Ford 1.6 TDCi
Ved at bruge eksemplet med en 2008 Ford Focus med manuel gearkasse:
| by | 5.8 liter |
| spore | 3.8 liter |
| blandet | 4.5 liter |
Hvilke biler var udstyret med G8DA Ford Duratorq-DLD 1.6 l TDCi motor
| C-Max 1 (C214) | 2003 - 2010 |
| Fokus 2 (C307) | 2004 - 2010 |
Ulemper, nedbrud og problemer Ford Duratorq 1.6 G8DA
De første partier af motorer led af knastakselslid og kædestrækning.
Denne dieselkoks meget hurtigt, prøv at skifte olien så ofte som muligt.
Accelereret koksdannelse bidrager til udbrænding af tætningsskiverne under dyserne
Filteret i olietilførselsrøret er ofte tilstoppet, hvilket fører til turbinesvigt.
Antifrostlækager forekommer ofte, og forbrændingsmotorens hydrauliske lejer har en lille ressource
