Daewoo A16DMS motor
Indhold
Den 1.6-liters 16-ventilede Daewoo A16DMS-motor blev produceret af virksomheden fra 1997 til 2002 og blev installeret på flere ret populære modeller, såsom Lanos, Takuma, Nubira. Denne kraftenhed modtog efter modernisering i 2002 et helt andet indeks F16D3.
MS-serien omfatter også forbrændingsmotoren: A15SMS.
Specifikationer for Daewoo A16DMS 1.6 E-TEC-motoren
| Præcis volumen | 1598 cm³ |
| El-system | injektoren |
| ICE strøm | 105 HP |
| drejningsmoment | 145 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 79 mm |
| Stempelstreg | 81.5 mm |
| Kompressionsforhold | 9.5 |
| ICE funktioner | ingen |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 3.75 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 2/3 |
| Eksempel på ressource | 300 000 km |
Vægten af A16DMS-motoren ifølge kataloget er 127 kg
Motornummer A16DMS er placeret i krydset mellem blokken og boksen
Brændstofforbrug Daewoo A16DMS
Om eksemplet med en 2000 Daewoo Nubira med manuel gearkasse:
| by | 10.7 liter |
| spore | 6.1 liter |
| blandet | 7.8 liter |
Lignende motorer fra andre producenter:
Hvilke biler var udstyret med A16DMS 1.6 l 16v motor
| Lanos 1 (T100) | 1997 - 2002 |
| Nubira 1 (J100) | 1997 - 2002 |
| Tacuma | 2000 - 2002 |
Ulemper, nedbrud og problemer A16DMS
Det mest berygtede problem med denne motor er de mange olielækager.
Også ofte er årsagen til tændingsfejl indtrængen af olie i stearinlysbrøndene.
Tandremmen skifter hver 60 km, eller hvis ventilen går i stykker, vil den bøje 000 procent
Injektorerne bryder sig ikke om dårligt brændstof og tilstopper hurtigt, hvilket får forbrændingsmotoren til at snuble.
De har en lille ressource her: termostat, pumpe og højspændingsledninger
