Chrysler EGA motor
Indhold
Chrysler EGA 3.3-liters V6 benzinmotor blev produceret af virksomheden fra 1989 til 2010 og blev installeret på mange modeller, herunder de populære Caravan, Voyager, Town & Country minivans. Der var en ethanol- eller FlexFuel-version af denne enhed under sit eget EGM-indeks.
Pushrod-serien omfatter også forbrændingsmotorer: EGH.
Specifikationer for Chrysler EGA 3.3 liters motor
| Præcis volumen | 3301 cm³ |
| El-system | injektoren |
| ICE strøm | 150 - 162 hk |
| drejningsmoment | 245 - 275 Nm |
| Cylinderblok | støbejern V6 |
| Blokhoved | aluminium 12v |
| Cylinderdiameter | 93 mm |
| Stempelstreg | 81 mm |
| Kompressionsforhold | 8.9 |
| ICE funktioner | OHV |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 4.0 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 2/3 |
| Eksempel på ressource | 400 000 km |
| Præcis volumen | 3301 cm³ |
| El-system | injektoren |
| ICE strøm | 180 HP |
| drejningsmoment | 285 Nm |
| Cylinderblok | støbejern V6 |
| Blokhoved | aluminium 12v |
| Cylinderdiameter | 93 mm |
| Stempelstreg | 81 mm |
| Kompressionsforhold | 9.4 |
| ICE funktioner | OHV |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 4.7 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 3/4 |
| Eksempel på ressource | 350 000 km |
Brændstofforbrug Chrysler EGA
Om eksemplet med en 2002 Chrysler Voyager med automatgear:
| by | 17.3 liter |
| spore | 9.9 liter |
| blandet | 12.7 liter |
Hvilke biler var udstyret med EGA 3.3 l motor
| Concord 1 | 1992 - 1997 |
| Grand Voyager 2 (ES) | 1991 - 1995 |
| Grand Voyager 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Imperial 7 | 1989 - 1993 |
| New Yorker 13 | 1990 - 1993 |
| By og land 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| By og land 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| By og land 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| By og land 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| By og land 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Caravan 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Caravan 2 (DA) | 1990 - 1995 |
| Caravan 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Caravan 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Grand Caravan 2 (DA) | 1990 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Dynastiet 1 | 1990 - 1993 |
| Forfærdet 1 | 1992 - 1997 |
| Vision 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| Grand Voyager 1 | 1989 - 1990 |
| Grand Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Grand Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Voyager 1 | 1989 - 1990 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved EGA-forbrændingsmotoren
Kraftenhederne i denne serie er pålidelige, men har et højt brændstofforbrug.
På motoren indtil år 2000 gik ventilvippeakselstøtterne jævnligt i stykker
I 2002 begyndte de at installere en plastindsugningsmanifold, og den revner ofte
Aluminiumshoveder deformeres ofte af overophedning, og frostvæskelækager er ikke ualmindeligt her.
Efter 200 km kørsel kan olieforbruget allerede dukke op, og timingkæden kan strække sig
